SUHOJ Su-25

18

SUHOJ Su-25

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 24916
  • Gde živiš: Petrovgrad

acatomic ::Koliko uopšte postoji potreba za takvim avionom u današnjici ili u bliskoj budučnosti? Mogu li ti silni multifunkcionalni avioni tipa Mig-35 ili helikopteri Mi-28 da ga zamene ili je on i dan danas nezamenljiv?

Da li oni mogu da nadlecu ratnu zonu daju vatrenu podrsku trupama,prime gomilu metaka(eventualno raketu u jedan od motora) i vrate se nazad u bazu Smile

U protiv oklopnoj borbi sigurno helikopteri ali kad krene zurka u bliskoj podrsci trupama.........Su-25 Cool



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5616

Mogu da ga zamene delumicno , ali kada je u pitanju brzi prodor na malim visinama u podrucje zasiceno PAA i PAR malog dometa , ondak nema sansi da ga bilo sta drugo danas zameni.
Jedina dva aviona koja mogu da se snadju u ovoj ulozi su Su-25 i A-10.
Negde sam cuo da ruje ponovo zele da pokrenu proizvodnju dvosedog Su-25 UB u Ulan Ude-u. E sada najverovatnije ce se raditri neki modernizovani Su-25 UBM.



offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3855

Pa dobro dali bi se onda Srbiji izplatilo da kupi takav avion kao zamena za Orla ili bi nešto takvo bilo previše skupo?

offline
  • Pridružio: 05 Feb 2009
  • Poruke: 609

acatomic ::Pa dobro dali bi se onda Srbiji izplatilo da kupi takav avion kao zamena za Orla ili bi nešto takvo bilo previše skupo?

Не би, тај авион сигурно није јефтин за летење због велике тежине а и за набавку

Много би било боље, имати одређен број Г-4 за обуку и јуришна дејства (много јефтиније, пре свега), око 80 примерака. За то би у коперацији требало поново отпочети серијску производњу, али наравно , мене нико ништа не пита

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5616

Nije previse skupo , cak i po merilima cena za avione , ovaj avion je svakako jeftin.
Problem je u tome sta cete raditi sa Orlovima koji u RV Srbije imaju tu ulogu.
Kao potvrda onog gore sto sam napisao o mogucoj novoj proizvodnji Su-25 UBM je i ova slika koju sam preuzeo iz foruma www.forum.avijacija.com.mk gde ju je postavio clan @Iko ( kao i ono sto sam malo vise napisao ).

offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3855

@djole81

Misli da če teško da G-4 odradi posao Su-25. Jednostavno G-4 je premalo zaštičeni i nosi premalo oružja (vidi šta je Trpe napisao).

@Trpe

Da negde sam čitao da su ponovno pokrenuli proizvodnju modernizovanog Su-25. Kaži, kako se je pilotima u Makedoniji sviđao avion? Jesu li bili zadovolji njime?

offline
  • Pridružio: 03 Apr 2008
  • Poruke: 5616

@Djole81
Po nekim mojim saznanjima ( prikupljanjo ovde-onde ) remont jednog aviona Su-25 kosta oko 500.000 dolara , pa sada zamisli koja je razlika izmedju remonta za Su-25 i remonta za MiG-29.
Na Su-25 nemas ama bas nista moderno , motori su od MiG-21 , elektronika je elementarna , topovi i naoruzanje su stari i poznati , ali sve je udvojeno i oklopljeno zbog sigurnosti.
@Acatomic
Mislim da piloti koji su leteli njime jos uvek zale sto ne lete vise. Mislim da je njima najteze sto gledaju kako ove masine skapavaju na aerodromu Aleksandar Veliki.
Da se razumemo , ovo nije lak avion za letenje , leti nisko i zestoko , i nosi impresivno naoruzanje ( sad glupo ili pametno uopste nije bitno ) , zamara pilota dosta , ali pitajte pilote koji su leteli na Orlovima koji su osetili borbu , jel bi menjali svoj avion za neki nadzvucni , verujem da ce vam svi reci da ne bi.

offline
  • Nele  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 03 Avg 2008
  • Poruke: 678



offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6654

Sto se tice Rv Srbije ono ne moze da ima Su 25 jer je to minijaturna avijacija. Sto se tice makedonaca tu odlucuje politika jer je Su 25 prijeteci avion za sve koji bi malo da krse ustav. Sto se tice svih ostalih SU 25 je izvanredna mashina. Radi se o aviona koji moze da operise u uzasnim uslovima Avganistana da guta pijesak, prasinu i lose gorivo i da ga odrzavaju lokalni automehanicari ispod kakvog raspalog hangara. Pri tome Su 25 uvijek moze da poleti da kruzi nad bojistem gdje se ne zna gdje su nasi a gdje njihovi i kad sam pilot shvati o cemu se radi da jednostavno zvekne salvu raketa od 122mm sa grada ili onih od 220mm sa Uragana ako drugih nema. Efekat ovih raketa je svima jasan. Da se vrati u bazu dopuni gorivo i b/k i da gadja ponovo. Zasto SU 25 pored Gripena ili Mig 35? Zbog toga sto se Gripen od 78 mil. dol. cuva za odbranu Vapa. Resurse jednog Gripena moras da postujes kao suvo zlato a Miga 29 jos i vishe. E tu dolazi do izrazaja Su 25. Za razliku od Orla debelo je oklopljen pogotovo pilotska kabina, ima jako nasadjena krila a b/k mu je mnogo veci i pri tome su motori razdvojeni. Kod orla kad se gadja iz topova 23mm puca oplata aviona. orao je dobar avion za bivsu SFRJ i samo za nju. Kod SU 25 je zanimljivo da je bezbroj drzava prije, u toku pa i posle samog rata nabavljalo SU 25. Suvishe jeftin a suvishe dobro zavrsava posao. Jednostavno recheno Vertikalna artiljerija.

offline
  • Pridružio: 11 Feb 2009
  • Poruke: 3456
  • Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)




Su je bilo nesto savrseno za svoje vrijeme. Motori su gutali zive ptice uz minimalna ostecenja,ne kao sto je to bilo kod migova 21. Taj avion je bio puput leteceg tenka,debelo neunistiv .

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 625 korisnika na forumu :: 4 registrovanih, 3 sakrivenih i 618 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Bane san, Japidson, oddsock, zexoni