Školski avioni za 21. stoljeće

9

Školski avioni za 21. stoljeće

offline
  • Pridružio: 01 Jun 2006
  • Poruke: 2065
  • Gde živiš: Malo tamo malo vamo

zixo ::Da, T-50 mu dodje nesto kao mini F-16.

I vanjski i unutrasnji dio podsjeca...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 30145

Receno je vec da Izrael trazi novi trenazer.Ista prica T-50 vs M-346

http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/21/33.....-deal.html

Dopuna: 24 Sep 2009 11:31

Italijani uzimaju 15 M-346

http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/23/33.....ithin.html

Alemania predstavila strategiju kako da prodju na americkom tenderu

http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/23/33.....-m346.html

Moguca prodaja i do 60 K-8 trenazera,podsecaju na G-4 Smile

http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/23/33.....ainer.html

Dopuna: 01 Okt 2009 20:25

Boing ce ako bude usao u trku za zamenu postojecih T-38 trenazera predloziti proizodnju potpuno novog aviona.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/30/33.....t-38s.html



offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35510
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Bolivija kupuje 6 kineskih trenažnih aviona K-8 za 58 miliona $ posle zabrane vlade SAD da nabave L-159 od češke.
Po ugledu na Venecuelu, bolivija je izabrala K-8 da bi se sa ovim avionima uključila u borbu protiv narko kartela Shocked


http://www.reuters.com/article/worldNews/idUSTRE5991VK20091010

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6228
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Кореански Т-50

offline
  • Pridružio: 03 Sep 2009
  • Poruke: 1752
  • Gde živiš: Zemun

Ne znam, meni skolsko-borbeni avioni nikad ne mogu biti to (ono pravo). Mako stvarno izgleda savremeno i donekle lepo ali jebes lepotu ako ne valja, tj. ako nije to to.

Nikako se ne mogu sloziti da nam skolsko-borbeni avion (bilo koji) zameni sve postojece i postane osnovna letelica u RV-u koliko god ono bilo malo i po svetskim kriterijumima slabo.

Pravi avion je pravi avion, a skolski je skolski i tu staje svaka prica. E sad sto se gleda, necemo mi u rat, jos ako udjemo u savez ili uniju... pa onda najbolje da kazemo sta ce nam avioni uopste, pa da, nek nam drugi brane vazdusni prostor.

To se ne sme desiti, pa cak i da ga nikad vise ne moramo stvarno braniti od bilo koga. Svaka drzava treba da ima svoje vazduhoplovstvo i avione ali one ozbiljne, nadam se da se tu vecina slaze sa mnom.

Mozemo mi uzeti neki moderan SB ali obavezno da imamo barem jos jedan tip pravog borbenog aviona (makar i manji broj, barem jedno 20-ak), a sve ostalo (veci broj, koliki god) nek budu neki skolsko-borbeni aparati.

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35510
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Tursko RV nabavlja 40 trenažnih južnokorejskih aviona KT-1 (korejska verzija Pilatusa PC-9) za 400 miliona $ uz mogućnost nabavke još 15.....

Arrow http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2009/10/113_54008.html

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4234

salesam ::Ne znam, meni skolsko-borbeni avioni nikad ne mogu biti to (ono pravo). Mako stvarno izgleda savremeno i donekle lepo ali jebes lepotu ako ne valja, tj. ako nije to to.

Nikako se ne mogu sloziti da nam skolsko-borbeni avion (bilo koji) zameni sve postojece i postane osnovna letelica u RV-u koliko god ono bilo malo i po svetskim kriterijumima slabo.

Pravi avion je pravi avion, a skolski je skolski i tu staje svaka prica. E sad sto se gleda, necemo mi u rat, jos ako udjemo u savez ili uniju... pa onda najbolje da kazemo sta ce nam avioni uopste, pa da, nek nam drugi brane vazdusni prostor.

To se ne sme desiti, pa cak i da ga nikad vise ne moramo stvarno braniti od bilo koga. Svaka drzava treba da ima svoje vazduhoplovstvo i avione ali one ozbiljne, nadam se da se tu vecina slaze sa mnom.

Mozemo mi uzeti neki moderan SB ali obavezno da imamo barem jos jedan tip pravog borbenog aviona (makar i manji broj, barem jedno 20-ak), a sve ostalo (veci broj, koliki god) nek budu neki skolsko-borbeni aparati.


ovo je samo uslovno tacno.

ako uzmes neki supersonicni trejner, kao recimo t/a-50 i uporedis ga sa jf-17, dobices prakticno vrlo slice borbene mogucnosti. t/a-50 ima radar apg-67 koji ima mogucnot da koristi i rakete v-v sr dometa kao amraam, ali posto se radi o u sustini trejneru, ta opcija je izbacena, sto ne mora da znaci da ne moze da se vrati. osim toga, bila je predlozena verzija f-50 sa aesa radarom selex vixen, cime f-50 tuce jf-17. na zalost, ameri se sa ovim nisu slozili, verovatno jer bi takav avion bio konkurencija njihovom f-16.

idemo dalje - pogledaj projekat mako - napredni supersonicni trejner sa delimicnim steltom, masom oko 6,6 t i motorom f414. dakle, na nivou gripen ng.

ziim u ubedjenju da nama upravo ovako nesto treba. i t/a-50 kosta otprilike kao i jf-17 ili marginalno vise, a kladim se da je mnogo kvalitetniji i po avionici i po veku motora i zmaja, a troskovi leta nizi. o mako da ne govorimo.

u istu klasu bi upao i nas supersonik. otrpilike ista masa, avionika i motor. kad bi samo francuzi odlucili da im za obuku za rafale treba tako nesto... mogu ladno da svi ostanu dvosedi. sto za obuku, sto za borbenu ulogu. francuzi ionako vecinu rafala prave kao dvosede, da se zaduzenja i opterecenje podeli na dvoje, posebno pri lovacko-bombarderskim zadacima.

offline
  • Miroslav Miladinović
  • saobraćajni inženjer
  • Pridružio: 23 Maj 2009
  • Poruke: 179
  • Gde živiš: negde na brdovitom Balkanu

vasiljevic ::Citat:jedino ako tehnologija nije "vlasnistvo" nekog centralnog projektnog biroa, pa ko plati eto...

Jeste, tehnologija kao i sva resenja oko aerodinamike u Rusiji, kao i u bivsem SSSR se rade na jednom mestu: CAGI ili ti centralni aerodinamicki institut ili kako vec da se prevede. Odatle osnovno resenje aerodinamike projekta ide u konstrukcioni biro, a to je Mig i Su gde se vrse doterivanja projekta prema zamisli konstruktora, pa zatim taj avion opet ide nazad u CAGI gde ga proveravaju u aerodinamickim tunelima (usput, velicina je dovoljna da Mig 29 stane u pravoj velicini). Zatim nazad u konstrukcioni biro na zavrsno doterivanje, pa provere u letu i proizvodnji i sl. Kako god okrenes CAGI je vlasnik svega, zato ga i placa drzava i zato je vlasnistvo drzave Smile.

CAGI-Centralni državni aerodinamički institut odatle ono G u nazivu (G-gosudarstveni)

offline
  • Pridružio: 27 Jul 2006
  • Poruke: 2085

^ није государствени, него гидродинамическиј (хидродинамички)
Центра́льный аэрогидродинами́ческий институ́т централни аерохидродинамички институт

offline
  • Pridružio: 07 Okt 2009
  • Poruke: 186

Kažu da je PC-21 izbor Br.1 Zrakoplov koji je u turboprop konkurenciji skoro dosegao mlažnjake.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1417 korisnika na forumu :: 49 registrovanih, 7 sakrivenih i 1361 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -[CoA]-, 357magnum, amaterSRB, Apok, Atomski čoban, bigfoot, bojank, darkangel, DeerHunter, Dežurni pod palubom, Dorcolac, GveX, Insan, ivan1973, ivan979, jukeboxer, kinez88, kunktator, kybonacci, Litostroton, LUDI, Luka Blažević, Lutvo_Redzepagic, mercedesamg, milenko crazy north, Milometer, milos.cbr, misa1xx, mnn2, MrNo, nebkv, nemkea71, Neretva, oganj123, panonski mornar, Romibrat, ruger357, ruma, sap, slonic_tonic, Smajser, stegonosa, vathra, vladaa012, vobo, voja64, wolf431, zlaya011, 1107