Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@acatomic

Možda je i to u pitanju a onda bi verovatno po navici štancovali višak SU-xx koji bi bio bolji od sadašnjih ali nikako 5 generacija. Opet masovnost protiv kvaliteta. Naravno ovo je samo pretpostavka na osnovu ruske "tradicije" u ovim pitanjima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ili jednostavno razvoj se zakoplikovao itd itd ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem su motori i integracija sistema. Verujem da se tu nije nista promenilo.
Koliko sam mogao procitati avioni su gotovi i sad se ceka da naucnici odrade svoju magiju.

Upravo je to boljka kod Rusa - integracija sistema. Tu ih Ameri sisaju.

I pored toga sto Rusi naprave bolji avion i imaju izuzetne pojedinacne komponenete. Kad to sve povezu u jedan ceo sistem i dalje su iza. Ako nista drugo onda sa vremenom .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

greenmachine ::Ili jednostavno razvoj se zakoplikovao itd itd ...

Ovo je najverovatni razlog. Nazalost Rusi su steltom poceli ozbiljno da se bave tek od skoro. Sto se tice motora to mi nije uopste jasno jer mogu da koriste i neki stariji motor dok AL-41 ne bude postizao potreban potisak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

leonard ::Problem su motori i integracija sistema. Verujem da se tu nije nista promenilo.
Koliko sam mogao procitati avioni su gotovi i sad se ceka da naucnici odrade svoju magiju.

Upravo je to boljka kod Rusa - integracija sistema. Tu ih Ameri sisaju.

I pored toga sto Rusi naprave bolji avion i imaju izuzetne pojedinacne komponenete. Kad to sve povezu u jedan ceo sistem i dalje su iza. Ako nista drugo onda sa vremenom .

Дакле ту има истине.
Питање је какав је Ф-22. Наиме сви знамо да јако лепо лети, али није нам позната реакција његових подсистема и да ли у опште светле лампице у кокпиту.

То је све непознаница. Ф-22 је први такав авион, први пут се интегришу такви системи и по свему судећи да се не деси да на Ф-22 вреде само мотори са "суперкруз" системом.
Ф-117 је био генерација 80-их са стелт пло9чама и премазом али технологија је застарела.

Ф-22 и Т-50 требају да имају сасим нове технологије, и може лако да се деси да Ф-22 има судбину "Валкирје"....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

leonard ::

Upravo je to boljka kod Rusa - integracija sistema. Tu ih Ameri sisaju.

.

Da budem malo

I kad sve srede cakum pakum onda će biti problem kako da naprave pilota kiborga sa procesorom u glavi koji će moći pratiti sve te "integrisane"sisteme.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet se pojavila vest da će PAK-FA ipak započeti letna ispitivanja tokom ove godine.

To je na Aero India 2009 izjavio Mihail Pogosjan, generalni direktor Suhoja i rukovodilac objedinjene avio-proizvodne korporacije "MiG", koja će i realizovati program. On je tom prilikom naglasio da će budući lovac biti razvijan u tesnoj saradnji sa partnerima iz Indije, u odnosu 50:50 i dodao da će se paralelno razvijati jednosed, dvosed i mornarička verzija.

Na istoj konferenciji za štampu, direktor RSK "MiG" Aleksej Fedorov je izjavio da će indijska verzija biti neznatno drugačija. To je objasnio činjenicom da će avion biti prilagođen potrebama ratnih vazduhoplovstava obe strane. On je takođe dodao i da će avion biti ponuđen na prodaju i trećim zemljama.

Izvor:
http://www.rian.ru/defense_safety/20090212/161897763.html

http://www.russianavia.net/index.htm#state=NewsShow&id=51

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VLADA-M. ::Na istoj konferenciji za štampu, direktor RSK "MiG" Aleksej Fedorov je izjavio da će indijska verzija biti neznatno drugačija. To je objasnio činjenicom da će avion biti prilagođen potrebama ratnih vazduhoplovstava obe strane. On je takođe dodao i da će avion biti ponuđen na prodaju i trećim zemljama.
Sa slabijim motorima.

...

Izgleda da je najveca komplickacija sto razvijaju tri razlicita modela paraleleno. U pitanju su jednosed, dvosed i palubni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto je to komplikacija? Pa iz MiG-29M2 se rodio MiG-35 a takodje i mornaricki MiG-29K i KUB.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Situacija je sada malo jasnija:

Sukhoi PAK FA Updates: First Prototype by August 2009, Special Software for Indian Versions

Indian Air Force will initially get the same PAK FA fifth-generation fighter as their Russian colleagues. Sukhoi general director Mikhail Pogosyan said Thursday that he would seek to unify the Russian and Indian requirements for the new aircraft. "The basic version of the fighter will be common", he explained. "The difference will be only in software".

India agreed to join the PAK FA program in 2007. According to the bilateral agreement, the development of the modification for the Indian Air Force will be split 50:50 between Sukhoi and India's HAL. But now it looks like Pogosyan doesn't want to waste efforts and time by developing a special Indian version at this stage, but to focus on rolling out the first prototype by August this year, as already promised by top Russian government and military officials.

Pogosyan also mentioned that the airframe is almost ready, while more time is needed to finish the radar. This supports the idea that the first PAK FA will be a very basic prototype, and more time will be required to define and test the production configuration.

As Pogosyan said, the Indian requirements can be taken into account later, while HAL's 50% share in the development of the IAF modification can be realized in the more distant future – including the creation of two-seat and ship-based variants.


http://www.india-defence.com/reports/4254