Suhoj Su-75 (LTS)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Nije čudno što se UAE dovodi u vezu sa Su-75...
Imaju ozbiljnu cifru ali sve jednomotornih lovaca koje treba zameniti kad tad a oni izgleda žele da ostanu sa jednomotornim avionima.

Sigurno jedan broj F-35 mogu da kupe ali i njima je on preskup po komadu za neke veće brojke.


UAE se dovodi u vezu sa ruskim avionima od onog cuvenog ugovora o saradnji iz 2017 godine, posto od tada datira zelja za zamenu Miraga prevashodno. Te su se razmatrale dve opcije ako SAD ne dozvoli F-35, da se ide na SU-35, tako da to da zele samo jednomotorce nema osnova. Oni su na pregovorima o F-35 od 2012 god. Lokid im je radio remonte F-16 i ima cak i remontni centar u UAE AMMROC.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
I bilo je samo pitanje vremena kada ce se dobiti F-35. Naravno prema doboro obavestenim izvorima, cak su i senatori vecali o tome odluka da ce ih dobiti je zavisila od dve stvari:

- Odustanak od saradnje sa Huawei na 5g mrezi
- Normalizacija odnosa sa Izraelom.
- Obaveza zastite osetljivih informacija sa F-35

Rok isporuke F-35 je 2026-2027 kako bi se ispunile gore navedene tacke. Druga je ispunjena prva jos nije,

Citat:I tu lepo upada SU-75,možda i 100 komada za UAE.

Nisam siguran da ce SAD dozvoliti ulazak Rusa na avio scenu emirata. Moze svasta da bude ali kad pogledamo da su im prodali Patriote, THAAD verovatno EA-18G, tesko iskreno.

Citat:Najviše će biti pogođen J-10c a zatim f-16 i Gripen.
Zanimljivo će biti ponašanje Irana koji je imao planove sa J-10,da li će sačekata Suhoj ili ne i da li UAE kome su glavni suparnici ima neku klauzulu protiv prodaje Iranu ili ne.

Odluka Irana ce zavisiti od ekonomske saradnje sa Kinom, i stepenom duga prema istoj. Iran bi radije Su-35 pre nego ovaj, ili mozda neka kombinacija Su-35 i Su-75 al rano je pricati Iranu resusrsi aviona neumitno isticu, ja mislim da on mora u naredne dve godine da izabere avion za zamenu svoje ostarele LA. Taman se poklapa ako Su-75 ispostuje datum prvog prototipa.

Citat:Tu je uvek i Indija koja je razvila svoj lovac ali ponuda jednomotornog stelt aviona 5 generacije će biti neodoljiva posebno zbog cene istog.

Tako da onaj početni tizer gde se prvo pojavljuje Arapin a zatim Indijac nije slučajan...

Indija i Egipat su meni dva kandidata od jacih zemalja koji mogu pazariti ovaj avion. Egipat trpi veliki pritisak SAD, a ne zele da mu prodaju F-35 a on ce morati u narednoj deceniji da zameni one silne F-16. Ali sve zavisi od njih nece ih trziste cekati ako se otegne ulazak u serijsku proizvodnju, zemlje ce kupovati ono sto je vec tu na trzistu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Lord Nem, ladro
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

SU-57 i SU-75 jedan pored drugog

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pitanje je sta USA dobija za kompenzaciju...

A sto se tice palice meni je najlogicnije da bude u sredini i da bude simetricna za levake i desnjake, ili da bude izmenjiva u tom smislu.
Zato mi nije jasan Airbus sa tim palicama sa strane. Mislim neko je to ispitao na vreme i zakljucio da tako treba, jasno, ali intuitivno, po meni nema logike...

• 5Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, Taso, ILGromovnik, elenemste, Milos1977
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

To je кренуло од Ф16. Није неприродно него ствар навике. А мање се замара рука. Питање је како су Руси тестирали ово. Да ли су контролно узели неког ко није користио централну палицу, па тек после коришћења бочне му дали централну.
Него, приликом пројектовања слике преко авиона на презентацији видела се нова Р77 на месту бочног спремника. По томе онда може 5x већих в-в ракета да носи.

• 1Ovo se svidja korisniku: dragon986
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mnogo se tu mistifikuju stvari oko položaja palice "sa strane"...
Ispade ovde da su Amerikanci i neki drugi budale što su napravili na hiljade aviona sa takvim pozicioniranjem komandi, a neće biti da su oni baš tolike neznalice i da taj raspored komandi nešto dramatično utiče na pilotiranje....

Evo komentara iz pera bivšeg pilota RVO i PVO (i JAT-a) gospodina Miladina Bogićevića:



Citat:General Velickovic Ljubisa (u zadnjoj kabini) je 11.12.1997. u vazduhoplovnoj bazi Volos grckog RV leteo na avionu F-16 block 50, tada najsavremenijoj varijanti tog tipa aviona. Ja sam tada napravio 3 ILS zalaza za sletanje na simulatoru F-16. To je bio simulator mislim V generacije sa potpunim vizuelnim sistemom, ziv sam se isprepadao dok nisam uspeo da umirim ono cudo jer je palica dzojstik sa desne strane, kao za video igrice. Prvi ILS mi je bio katastrofalan, drugi i nekako a treci bas kako treba. Nije bilo dosadno, cak naprotiv. Jedva su me posle isterali.

Dakle čoveku je trebalo tipa tri simualcije prilaza da "dođe na svoje" tj. potpuno se "srodi" sa komandama aviona...ali dobro...šta on zna...ima ovde na desetine ljudi koji bi mogli da mu objasne da to "ništa ne valja"...

P.S: Avion na kome je leteo general Veličković je bio "ispod čekića", tek par meseci u operativnoj upotrebi nakon isporuke, a već se vide tragovi korišćenja topa isl...dakle Grci nisu "dangubili" mnogo....već odmah na poligon da se vežba...

• 1Ovo se svidja korisniku: djboj
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar nije Su-37 u nekoj varijanti imao palicu sa strane?
Vrag će ga znati, meni i jedno i drugo deluje ok. Sve ima svoje prednosti i mane. Ako je palica na sredini možeš je pridržati levom rukom dok nešto čačkaš po komandama sa desne strane. Obično je veća od ove sa strane pa verovatno omogućava preciznije upravljanje (mada ...). Možda je zgodnije i kad se pilot iskreće da bi pogledao unazad. I ne oduzima prostor za naslon podlaktice koji je neophodan ako je palica sa strane. A tu se može nagurati još dugmića i prekidača.

S druge strane moguće je da je pozicija sa strane udobnija. Voleo bih da čujem šta kažu oni koji stvarno teraju ove ptice.

A možda je sve više stvar psihologije nego mehanike i ergonomije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije SU-37 on ima centralno postavljnu palicu. SU-47 Berkut je imao palicu sa strane. Jedino ako nisi hteo da napises S-37.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Опште је прихваћено да су једноставнији, примитивнији уређаји или механизми поузданији, али ово мишљење је потпуно погрешно у случају савремених система управљања авионом. Како код оних источног тако и код оних западног порекла тако да ја немам посебних ни афинитета а ни анимозитета ни према једнима ни према другима - само сам се присетио давно прочитаног чланка.
Тим пре што ни самим Русима није страна бочна палица

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

dragon986 ::Nije SU-37 on ima centralno postavljnu palicu. SU-47 Berkut je imao palicu sa strane. Jedino ako nisi hteo da napises S-37.
Ne. Baš Su-37. Jedino ako nisu eksperimentisali na tom jednom primerku. Evo fotografija:







[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: kunktator, djboj, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kolega Aramis je puno puta pisao o položaju palice, a on je pilot. Pa malo prelistajte da ne krećemo u istu raspravu po n-ti put.