Tehnološki demonstratori za ruski lovac pete generacije (S-37 i Mig 1.42)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Voze se "Alzirci" u RF ali posle dopunskog remonta i to ne svi. Nisu za dzabe rukovodioci posmenjivani. Zixo je o tome pisao detaljnije jer je bolje upucen.

Ne znam zasto Suhoj a ne MIG, ali je verovatno u datom trenutku bilo logicno i opravdano. Isto onda moze pitanje a zasto ne Suhoj vec MIG? A to da neko ponudi avion po bagatelnoj ceni... odavno nema vise (osim mozda kod Kineza).

• 1Ovo se svidja korisniku: nradukic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Ranxerox

MiG kompanija tavori jos od raspada SSSR, dovoljno je pogledati na sta lici hala gde se sklapaju indijski MiG-29K/KUB:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Bilo je i boljih slika ali ne mogu da ih sad nadjem. Ono sto je primetno je nepopunjenost hale. Davno sam gledao dokumentarac wings of red star gde je bila prikazana hala kada se MiG-29 proizvodio punom parom i to je bilo prilicno slicno proizvodnji u Irkut fabrici:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Da ne pricamo koliko je Suhoj bolje povezan sa Saturn i Saljut proizvodjacima motora i koliko je bolje povezan sa NIIR Tikhomirov radarskim birom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

jackpot ::Ne znam dal je bila prica o ovome sto cu sad reci ali mene Su 47 zesce podjeca na T-50.

Misliš da Te Kinseki dizaj lovca J-20 podseća na MFI a ne Suhojev testbed. Evo kako meni to izgleda. Ne vidim nigde sličnosti sa MiGom.
Naravno, kinezi su optimizovali dizajn nosa i tela za stealth što nije bio slučaj kod MFI aviona ali sličnost je više nego očigledna.
Osim F-35 usisnika sa strane, J-20 mene neodoljivo podseća na MFI čak i sa položajem motora.

• 1Ovo se svidja korisniku: taran
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 12 Mar 2012 16:18

@Besotted

Upravo tako .Jos kad se setimo onog laznog J-XX cije su slike Kitajci objavili pre nekih 2-3 godine kao neki stelt MFI jasno je da on bas on posluzio u aerodinamickom rzvoju J-20.Naravno slicne ili identicne ideje dovode i do slicnih resenja kad su aerodinamicki oblik i linije u pitanju .

Model MFI i jos jedan manji primerak prdnje sekcije

1.42 строили сразу, на заводе "Сокол" в Нижнем Новгороде, без постройки макета.



Kabina



Skice i crtezi








Dopuna: 12 Mar 2012 17:28

Da ne ostane samo na MFI 1.42/44 evo nam i S-37 /Su-47 Berkut








S-37 i 1.44 na mapama

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da se podsetimo prvih letova S-37 Berkut i 1.44

Citat:The Sukhoi's candidate for the Russian air force requirement for a Mnogo-funktsional'ny Frontovoy Istrebitel' (MFI - multifunctional frontal fighter) is less known than its rival Mikoyan article 1.42. Vladimir Ilyushin, Sukhoi's veteran test pilot, revealed in mid 1997 that the aircraft was "close to completion", adding that it will be a "worldwide sensation" when it is unveiled. The scarce information on Simonov's new fighter indicate that it had already underwent high-speed taxi tests by the end of the summer and made its maiden flight at Zhukovsky at September 25th, 1997, in hands of Sukhoi's test pilot Igor Votintsev.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Odlican text o Berkutu i njegovom prvom letu

Citat:BRIEFING Sukhoi S-37 Berkut The strange case of the Royal Eagle

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ovde imamo potvrdu da su obavljena svega 2 probna leta kod 1.44 tokom 2000g

Citat:During 1999, final preparations were made for first flight. The aircraft was finally completed after missing components were purchased. It underwent ground tests, including high-speed taxis during which the aircraft was rotated.[24][25] On 29 February 2000, the aircraft performed its first flight at the hands of Vladimir Gorboonov. During the 18-minute flight, 1.44 reached a maximum height of 1,000 m and reached speeds of 600 km/h. The aircraft touched down at 11:43 am Moscow time, amid tight security. Gorboonov later described the aircraft as docile.[26][25][5] After the 22-minute second flight on 27 April, engineers probably uncovered some problems, since there were no reported flights thereafter.[25] The programme had since apparently been cancelled, with the aircraft's status unknown.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Prvo javno prikazivanje 12.01.1999( o dogadaju pisano i u Aeromagazinu br.8 od marta `99)

MiG's Day

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Knjiga J.Gordona

RedStar1 - Sukhoi S-37 and Mikoyan MFI - Russian Fifth-Generation Fighter Demonstrators

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]




Berkut i `Sokol`

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, pavlo, USSVoyager, presetar, vukovi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Su-47 Berkut godina 2008.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Neobican diferencijalan otklon krmila i kanara .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 19 Mar 2012 11:29

samo ih kontrolise pred poletanja,inace dali ima ovakve pozicije u letu hmmm u to neverujem.

naravno istovremeno i krmila i kanari.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sa presecima:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::bili su lepi ali su otisli u istoriju NAZALOST. ili mozda NE,samo su konzervirani videcemo.

Нема потребе да се мистификују ови авиони...они су своје одгулили и нема шансе да ћемо их видети у серијској производњи или било шта...овај С-37 је још ваљда у летом стању, можда буде још на којем МАКС-у и то је то. На жалост...