Modernizacija Orla

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mozda modernizacije na standard indijskih Jaguara sto se tice opreme

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 27 Sep 2011 11:29

Iz intervjua Aeromagazinu jednog od konstruktora Orla koji je želeo da ostane anoniman,a ja mislim da je u pitanju Zlatko Rendulić,saznao sam da je Orao konstruisan kao višenamenski,odnosno lovac i lovac-bombarder.Zbog toga je i ostavljen prostor u nosu za ugradnju radara(svojevremeno bilo govora o Fiar Grifo ).Na promotivnom snimku koji se i dan-danas ponekad vrti vidi se kako lansira raketu v-v,Zbog političke odluke da budu ugrađeni Viper motori sve to je palo u vodu i Orao postade jurišnik.U starom(1984-5) izdanju knjige "Savremeni avioni" spominje se kao lovac nadzvučne brzine .Pošto imam tu knjigu nastojaću da sutra skeniram i postujem deo koji se odnosi na Orla,ako budem umeo.Jako zanimljiva knjižica,prikazana je na primer i švajcarska "Pirana" između ostalih poslastica.

Dopuna: 28 Sep 2011 13:46

Skenirao sam prilog o Orlu iz knjige Ratomira Štrumbergea "Savremeni vojni avioni",izdanje Narodna Armija 1985-e god,ali prilog treba doraditi pa ako neko želi da mu prosledim kao privatnu poruku neka se javi.Inače tu su dati sledeći podaci za Orla:max.brzina na visini 1,7 M a na nivou mora 1 M,brzina krstarenja 0,7M,naoružanje 2 topa 23 mm i 4x rakete v-v(???) i sl.Očigledno da su ovo podaci o Orlu kakav je trebao biti pre nego što su političari nametnuli pogonsku grupu.Eto Trpe,Orao je izgleda već bio zamišljen kao Super Orao ali . . .

Dopuna: 29 Sep 2011 12:38

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li bi mogao radar Grifo-L da se ugradi u orla?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sto da nebi mogao samo bi morao da se malo izduzi nos tj prednji deo aviona

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

morao bi i da resis smestaj prednje noge stajnog trapa...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao i pitanje ko bi to uradio, sa kojim avionima, sa kojima parama. Sve je to "what if" situacija koja nema mnogo veze sa realnoscu. Mislim, sve moze na ovom svetu, ali su neke stvari mnogo manje realne od drugih.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nolesrb ::sto da nebi mogao samo bi morao da se malo izduzi nos tj prednji deo aviona

Avioni nisu makete koje sastavljaš u sobi pa da možeš malo da im izdužiš neke delove, neke sasečeš, izbaciš i slično pa onda "nabudžio" neki radar i sl.
To je gotovo aerodinamičko rešenje i svako makar i najmanje menjanje konfiguracije nekog dela bi donelo neverovatne promene u ponašanju aviona a sve to se ne bi moglo odraditi bez detaljnog ispitivanja prvo u specijalnim programima, zatim aerotunelu a potom i u pravim prototipovima da bi se sve ispitalo i utvrdilo da li je u redu ili ne.
Dakle, ništa od uglavljivanja i rastezanja preostalih 15-ak (ili koliko ih već ima) orlova jer nije isplativo niti logično.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ivan979 ::morao bi i da resis smestaj prednje noge stajnog trapa...
Moglo bi se nači malo mesta za neki mali (rusko kopje) radar, stajni trap počinje gde počinje kabina. Ne verujem da su konstruktori pravili avion u koga nikako nemože da se stavi radar?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam bas siguran da je to samo pitanje smestaja. Treba resiti i pitanje pokazivaca, kablova, napajanja, centraze tezine i slicno.

• 1Ovo se svidja korisniku: Voja1978
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Voja1978 ::Nisam bas siguran da je to samo pitanje smestaja. Treba resiti i pitanje pokazivaca, kablova, napajanja, centraze tezine i slicno.
Prototip je imao problema sa centrazom, a mogu zamisliti sta bi se desilo sa dodatnom tezinom u nosu aviona u vidu radara, a sa starim motorima. Od toga nema nista.