Izbor novog visenamenskog aviona za Srpsko Vazduhoplovstvo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Su-35 če se proizvoditi 2010-2011 za Rusko RV i za izvoz za one zemlje koje si neče moči priuštiti PAK-FA (znači PAK-FA je skuplji od Su-35).

Mig-35 če se proizvoditi ako ga neko naruči kao što su Indija ili eventualno Srbija. Mislim da se je počelo sa proizvodnjom Mig-29K za Indijski nosač avina i da če isporuke počet na prolječe 2009.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nego jel se to meni čini ili Indija ima neku farbiku MiG-29 tj. valjda rade sklapanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

acatomic ::Su-35 če se proizvoditi 2010-2011 za Rusko RV i za izvoz za one zemlje koje si neče moči priuštiti PAK-FA (znači PAK-FA je skuplji od Su-35).

Mig-35 če se proizvoditi ako ga neko naruči kao što su Indija ili eventualno Srbija. Mislim da se je počelo sa proizvodnjom Mig-29K za Indijski nosač avina i da če isporuke počet na prolječe 2009.

Sto znaci da prema kriteriumima koji si naveo ranije , jedino ostaje neka novoproizvedena 29. ( Da je avoin koristi barem odredjeno vreme u nekom vazduhoplovstvu ). Tu varijantu niste razgledali na ovom forumu kolko sam mogao videti,
Mislim da u MiG-u mogu da pokrenu proizvodnju novih 29 sa bilo kojom nastavkom samo ako imaju narudzbu za to , jer se ostali avioni navedeni do sada u raspravi ne proizvode i niko ih nema u naoruzanju.
Isto tako nisam primetio da neko pominje Rafal-a kao mogucu varijantu za naoruzavanje Srpskog vazduhoplovstva ( znam da je prilicno skup avion , ali je zato i odlican avion a ispunjava uslove koje si naveo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Trpe,

francuzi bi oberucke prihvatili da nam prodaju rafala, jer im trebaju korisnici. mozda bi ih i dali za cenu koja je ispod ili kao kod gripena, ali mene brine odrzavanje dvomotorca. dobro, sigurno je jeftinije nego mig29/35, ali ne i od gripena. na duze staze gripen ima prednost. o su-27/35 i pak-fa da ne govorim, tu bi cena odrzavanja bila poprilicna i uopste nam se ne bi takva avantura isplatila.

pretpostavljam da rusi mogu da krenu sa proizvodnjom mig29 kad god, samo da ima porudzbina - i oni su u frci oko naridzbina, mozda i vecoj nego francuzi, jer francuzi proizvode rafale za sveje rv i mornaricu - za mronaricu su mozda i zavrsili, ne znam. isti status kao mig29 imaju i mig35 i su35, samo se ceka narudzbina. e, sad, da li bi se isplatilo rusima da pokrenu celu paradu za nasih 10-tak aviona, ne znam, ali znam da se francuzima nije isplatilo da ponovo pokrenu proizvodnju mirage 2000 za prodaju indiji koja je upravo njih htela, a francuzi su u medjuvremenu poceli sa rafale. samo imajmo u vidu da je u pitanju poprilicna porudzbina. ako bi indija uzela mig35, stvar bi bila mnogo laksa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam za Rafal-a oni ako dobiju posao za Brazil onda če kod njih biti gužva u proizvodnji a mi bi smo opet čekali:

Brazil Short-lists F-18E, Gripen and Rafale in F-X2 Fighter Competition

... In the coming phase of the selection process, evaluations will concentrate on the following aircraft that have been short-listed (in alphabetical order): Boeing (F-18E/F Super Hornet), Dassault Aviation (Rafale) and Saab (Gripen NG).

The 36 aircraft that make up the first batch must be delivered from 2014, and must have a useful operational life of at least 30 years. Thus, over the coming years, the air force will gradually replace the fighter aircraft currently in service: Mirage 2000, F-5M and A-1M. ...


A sa Sebab-om se u potpunosti slažem da je Gripen najjeftiniji za održavanje i oko toga mislim da nema debate, iako su se kod Suhoja potrudili da smanje troškove za održavanje Su-35 tako da na izvana izgleda kao običan Su-27 ali je iznutra u potpunosti izmenjen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mig 29 se nece nabavljati sem ako ne budu popunjavali postojece. Nama ne treba cistokrvni lovac vec visenamenski avion. Trebala bi nam neka naprednija varijanta Miga 29, odnosno upravo ono sto nudi Mig 35. Da li ce Mig 35 naci svoj put u Belorusko i Indijsko vazduhoplovstvo ostaje da se vidi.

Sto se tice Su mi govorimo o nabavci Su30 za nase vazduhoplovsvo. Su35 je usao u naoruzanje ali u nekom malom broju. To su neke ranije verzije. Proizvodnja ovog aviona trebala bi da otpocne 2011 i trajace do pojave PAK-FA.

Po mom misljenju, ako bi se uzimao dvomotorac, a u slucaju da taj avion postane realna opcija, onda Mig 35.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sebab

PAK-FA odrazvanje ce cenovno biti kao i za Su-30. Okej to jeste skupo u poredjenju sa Gripen-om ali nemoj zaboraviti da je PAK-FA znatno opasnija ptica pa ti treba manji broj aviona da postignes isti efekat i onda odrzavanje i nije tako skupo.

Sto se tice sata leta mislim da ce PAK-FA se ozbiljno pribliziti F-16 jer kod F-22 cena sata leta je svega 4000$. PAK-FA je manji i laksi pa je za ocekivati da trosi isto ili manje.

Ako gledamo samo ekonomiju ne vidim zasto bi Srbija uopste mislila o tim skupim igrackama. Ekonomski bi pametno bilo pazariti T-50 npr. ako je uopste na prodaju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda vam ovo da odgovor

Citat:Ministar odbrane Dragan Šutanovac danas je razgovarao sa ambasadorom Ruske Federacije Aleksandrom Konuzinom. Tokom razgovora istaknuta je podudarnost stavova o potrebi reafirmisanja međunarodnog prava u odnosima između država.

Srbija može računati na podršku Rusije u nastojanju da političkim i diplomatskim sredstvima zaštiti svoj suverenitet i teritorijalni integritet.

Konstatovano je da postoji širok prostor za unapređenje saradnje u oblasti odbrane između dve države, pre svega u vojnoobrazovnoj i vojnoekonomskoj sferi.

http://www.mod.gov.rs/novi_lat.php?action=fullnews&id=1468

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean machine,

pa, sad sve zavisi od izvora informacija. ja znam da wikipedija nije bas najcenjenija, ali se i o pak-fa ne zna puno. tamo kazu da ce cena biti 74-120 mil $ u zavisnosti od modela/varijante, a da ce masa prazne letelice biti 18500 kg. f-22 prazan tezi 19 t po wikipediji, sto je mzoda prenaduvano, drugi sajtovi kazu 14375 kg (http://www.fighter-planes.com/info/f22.htm), a http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22-specs.htm 14365 kg.

cena casa leta ne zavisi samo od potrosnje goriva, velika stavka je i radni vek, odnosno vreme do remonta. kod su-27 je ta cifra mozda veca nego kod osnovnog mig-29, a kod pak-fa ce biti verovatno jos veca, ali su i zapadni motori napredovali. razlika je medjutim osamdesetih bila velika - motor mig-29 350 h, f-16 1000 h. da li danas postoji prednost i kolika je ne znamo, mada sam sklon misljenju da razlika jos uvek postoji.
cena casa leta na f-22 od 4000 $ je odlican rezultat za toliki avion - odakle ti ova cifra? to je za 1000 $ manje nego kod mig-29smt.

u potpunosti se slazem da nam ne trebaju ove skupe igracke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Ajde jedno pitanje , jel se jos uvek proizvodi neka varijanta MiG 29 ???

Nijedna verzija MiG-a 29 se ne proizvodi. Dakle nema novih aviona.


Citat:Jedna stvar koju sam juče zaboravio napisati je da ne postoji dvosed verzija Su-35 što je velika i čudna mana.

Postoji, Su-35UB prototip 801.


Citat:Su35 je usao u naoruzanje ali u nekom malom broju.

Nije usao u naoruzanje. Bilo je 12 prototipova, ukljucujuci Su-37. Korisceni su za ispitivanje. Danas postoji 2 prototipa Su-35BM.