Kako je oboren F-117

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pošto mi je moderator obrisao poruku zbog nekulturnog izražavanja(to priznajem ali je bilo jače od mene kad pročitam tako nešto) i zbog toga što nisam dao dokaz da B2 nije oboren (valjda treba dokazati da je oboren ako se to tvrdi a ne obrnuto) evo linka na forum na kome su pretpostavljam i neki odavde navrli ko smrt na babu da je oboren pa oboren

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

konkretan dokaz da nije oboren ova fotografija slikana 2007. godine

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Dragan Mačak Damljanović
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko mene sećanje služi o toj nesretnoj godini a i kasnije se ponavljalo, posada je jasno izjavila da nisu znali šta je cilj i šta su pogodili. Tek im je kad su nađeni ostaci javljeno da je to F-117. Tako je bilo dok neki od njih nisu počeli da rešavaju egzistencijalne probleme pa su u samopromociji postali svesniji naknadno i još su za neka lansiranja koja isto tako nisu bili sigurni šta je cilj počeli da govore da je B-2. Onda se to nalepilo na priču o šumi pa je dva ništa sabrano dalo sigurno ništa tj. B-2 Spirit Šta je babi milo. Neki nesretnik je na tada izjavio na netu da nema u spisku Misurija i tako su prepametni naši novinari bez provere uparili priču. A Misuri je tada sve u šesnaest leteo i još učestvovao u akcijama US i modernizaciji samih B-2 sve sa slikama i datumima na netu. Pošto u Srbiji taj Intranet (D. Torbica) još nije imala svaka kuća to je išlo jedno vreme a posle su jednostavno nesretni Misuri proglasili rezervom koja je prekrštena.
Obaška što je taj jedan koji je falio B-2 bio onaj koji se srušio pred kamerama. Za nas je pao Misuri i on fali a taj što je stvarno pao na samoj pisti to ništa taj su zalepili ponovo pa radi.
Nije tema o možda oborenom već stvarno oborenom avionu i zato treba reći da je rušenje F-117 uspeh, ali i da su se ljudi kasnije prepustili svojim sujetama. Nije baš za hvalu ali nije ni retkost.

• 1Ovo se svidja korisniku: Dragan Mačak Damljanović
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Časkom da dokažem kako ipak nije oboren ni ovaj F-16
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Leonardo ::

Časkom da dokažem kako ipak nije oboren ni ovaj F-16
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Uuuuuuu ovo su vec ozbiljne optuzbe

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajmo ljudi ozbiljno. Poredite F-16 koji je proizveden u ukupno koliko ono primeraka i B-2 kojih ni SAD ne može da nakupuje po onoj ceni.
To je kao kada bih ja pokušavao da prepoznam na ulici moj prvi auto Zastava 128. Ali zato moj pretposlednji lako nađem.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pogrešni su ti zaključci. Aničić je svoje mišljenje formirao na osnovu više činjenica. Pomuči se malo pa potraži gde govori o tome. Kao prvo nešto jesu pogodili. Posle su Amerikaci dobili priliku da razgovaraju sa njima.

Naravno i ja sam skeptičan da je u pitanju baš B-2, ali nešto jesu pogodili pored F-117 i F-16.

A ovo je samo jedan od primer kako oni rade već godinama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sa jednog ruskog foruma fotka je nazvana B-2 prototip

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, sasans23, Georgius, djonsule, 4channer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Problem sa B-2 je mnogo složeniji ali me mrzi da ponovo pokrećem to pitanje. Međutim da Ameri bežočno lažu i skrivaju svoje gubitke najbolji je pokazatelj upravo F-117. Danas uopšte nije sporno da najmanje još jedan F-117 nikad više nije poleteo nakon pogotka i prinudnog sletanja. To danas i oni priznaju. Međutim Ameri su ga sve vreme vrlo uredno vodili kao avion na raspolaganju sve do otpisivanja celog tipa. Inače postoje prilično ubedljivi dokazi da najmanje još jedan nije više nikad poleteo al o tome neki drugi put.
Inače USAF nikad nije imao veći broj otpisanih aviona za godinu od vijetnamskog rata nego te 1999. godine ali zvanično osim ova dva aviona F-117 i F-16 sve su ostalo udesi. Ispada da je najbezbednije letenje bilo nad Srbijom mnogo bezbednije nego trenažni let u SAD.
Kao glavni argmuent da sa gubicima nije sve čisto to je nalet koji su imali. Ako po tom naletu uzmemo da su izgubili samo dva aviona nikad nije bilo bezbednije letenje u istoriji USAF od Drugog svetskog rata čak ni u poređenju sa trenažnim letovima. Pa oni nisu priznali čak ni jednu katastrofu zbog kvara. Onaj Herier koga su priznali nije iz USAF-a.
I ako ste primetili da čak ni zapadni autori ne veruju zvaničnim NATO podacima najbolje govori to da svi njihovi iole ozbiljniji autori kad navode NATO gubitke naglašavaju da su to zvanični podaci NATO-a i obično paralelno daju naše podatke. To inače nemaju običaj da rade. Za ovih desetak i više godina imao sam kontakt sa većinom njihov autora koji se bave tom temom i verujte skoro niko od njih ne veruje u zvanične NATO podatke. Doduše ne veruje ni u naše premda smatraju da je broj otpisan NATO avione (ne i oborenih to nije isto) verovatno mnogo bliži cifri koju mi dajemo nego NATO.

• 1Ovo se svidja korisniku: Sim.a
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"mnogo bliži cifri koju mi dajemo nego NATO."

a koja je to cifra i šta se smatra pod "mi", zvanični podaci tadašnje VJ ili novinarska naklapanja?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Leonardo ::

Časkom da dokažem kako ipak nije oboren ni ovaj F-16
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Cisto radi preciznije informacije ovo nisu isti avioni. Rep je od 88-550 (kao sto i pise) a ovaj na flickr je 89-035. Zajednicka im je oznaka skvadrona kome pripadaju a to je 555 figting squadron koji je baziran u Avijanu. Evidencioni broj aviona se nalazi na korenu repa kao i napred na nosu. Broj na nosu u odnosu na broj pozadi uvek ima jednu cifru vise pa u ovom sluaju je to 2035. Ono 89 bi trebalo da je oznaka tipa aviona.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]