Pad MI-17 vojske Srbije 13. mart 2015

• 6Ovo se svidja korisnicima: HP 35, mean_machine, markus, vranjanac29, ssekir75, Ray1973
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Večeras sam bio kod prijatelja i priča nam žena koja živi u Surčinu da je čula i veoma dobro videla nesrećni helikopter. Nije čula pad ali tvrdi da nije bila tolika magla kako navode mediji jer da jeste ne bi bilo teorije da vidi helikopter. Toliko o tome.

• 2Ovo se svidja korisnicima: HP 35, markus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo citam ove knjige koje imam, nadam se da ce me neko ispraviti ako gresim, ali ako sam dobro procitao ovaj METAR, ovo je CAT1.
Bilo je tri sletanja od 22 do 22:30 na a.Beograd (civili)
Posada je vec sletala preko ILS na a.beograd pre nekoliko dana.

A onda imamo dva neuspesna pokusaja sletanja i pad 1km dalje od PSS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zar je moguće da helikopter nije imao ugrađen GPS (pa makar i onaj najobičniji Garmin od 50 evra)

sve i da ne dolazi fabrički to bi morao da ima bar dodatno ugrađeno

aman ljudi 2015. je godina najobičnije igračke dronovi to imaju i sami se spuste na lokaciju koju god hoćeš

• 2Ovo se svidja korisnicima: Boris90, cetka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odakle ti to da u letelici nije bilo GPS-a?
Da li će mu GPS pomoći da primeti/uoči dalekovode, drveće itd..?
Mišljenje je kao dupe, svi ga imaju. Sačekajmo rezultate istrage.

Neko pomenu VOR, mali detalj:
VOR BEO 112.3MHZ OUT OF SERVICE. 12 NOV 09:18 2014 UNTIL 14 MAY 08:00 2015 ESTIMATED.
CREATED: 12 NOV 09:18 2014

• 8Ovo se svidja korisnicima: lakiluciano, mean_machine, markus, vranjanac29, objekat 505, ssekir75, su27, ljuba
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

А да није можда хеликоптер требао да слети неком пред ноге, па да тај лично носи бебу у рукама. Не тврдим ништа али видели смо у Фекетићу и Обреновцу ко је био на "лицу места" да припомогне.

• 5Ovo se svidja korisnicima: strela, HP 35, markus, ssekir75, darkangel
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

filiphr ::
Mišljenje je kao dupe, svi ga imaju. Sačekajmo rezultate istrage.





Do sad se ne secam nijednog rezultata istrage a bilo je padova nazalost, ni sam im se broj ne zna...

• 3Ovo se svidja korisnicima: strela, cetka, markus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 15 Mar 2015 0:36

Bivši komandant helikopterske eskadrile: Tvrdim da nisu bili obučeni za ovakve zadatke

BEOGRAD – Potpukovnik u penziji Zlatomir Bogdanović, bivši komandant eskadrile koja je sinoć izgubila svoje kolege i helikopter Mi-17, ispričao je za naš portal drugačiju priču od one koja se mogla čuti na konferenciji za medije Vojske Srbije.

Kao pilot pomenute eskadrile od 1988. godine i njen komandant četiri godine, Bogdanović tvrdi da posada nikada nije zaista imala priliku da iskusi ovakve uslove letenja:

– Pilot sam helikoptera Mi-8, Mi-17 i Mi-24. Bio sam komandant ove eskadrile četiri godine a leteo sam Mi-8 26 godina. Treba da znate da Mi-8 nema ništa od opreme za instrumentalno letenje, ima zabranjen ulazak u oblake i let u njima.

Helikopteri Mi-17 koji su u RV i PVO došli iz Mup-a imaju ILS i VOR ali ga nikad nismo koristili. Treba da znate da to nema ko i da ih nauči jer niko u vojsci to nije radio. Kao Bivši komandant i nosilac zlatnog letačkog znaka to odgovorno tvrdim.

Bio sam komandant 890. eskadrile od 2002. – 2006, na helikopterima Mi-17, leteo sam u JSO-u i tvrdim da oni nisu bili obučeni za ovakve zadatke, oprema sama po sebi ne znači ništa ako se ne zna koristiti.

Uzmite samo pravilo letačke službe pa ćete videti koliki je meteo minimum za pilota noću a pogotovo što nema letenja u složenim meteo uslovima noću.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 15 Mar 2015 0:44

Mislim da je ovom izjavom sve razrešeno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dragan Mačak Damljanović ::Napisano: 15 Mar 2015 0:36


Dopuna: 15 Mar 2015 0:44

Mislim da je ovom izjavom sve razrešeno.

Nije. Drugi izvor tangoa kaze da su oni u zadnje vreme leteli cesce nocu i uz pomoc instrumenata.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

filiphr ::
VOR BEO 112.3MHZ OUT OF SERVICE. 12 NOV 09:18 2014 UNTIL 14 MAY 08:00 2015 ESTIMATED.
CREATED: 12 NOV 09:18 2014

Otezavajuca okolnost, slazem se. Ali tu su jos 110.3MHz i 109.9MHz (doduse, ILS i ne secam se da li je sa DME), VOR kod S.Mitrovice, NBD-ovi ... Dakle, oslanjajuci se samo na radio navigaciju dobar (a kamo li ovakav) pilot bi mogao da se orjentise i odredi svoj polozaj, bez GPS-a za koji ne verujem da ga nije bilo, u bilo kojoj varijanti.

Ja nisam imao vremena da bolje pogledam fotografije i mape ako ih je bilo, pa ne znam lokaciju pada u odnosu na LYBE, ali gledajuci onu sliku olupine stekao sam utisak da nije gorela (nisam nesto detaljno gledao, vise usput) sto me navodi na zakljucak da nije bilo goriva koje bi se zapalilo. Obzirom na pomenuto iskustvo posade, cudno mi je da poverujem da je to uzrok pada. Racunam da bi makar obavestili kontrolu da su pri kraju sa gorivom. Drugo, polozaj olupine (nosem na dole) ne navodi nuzno da je to bio polozaj pada (pikiranje), verujem da je imao neku horizontalnu brzinu i da je usledio "valjanje" po zemlji, makar kao posledica udara lopatica o zemlju - pa da se konacno zaustavio u tom polozaju (mada, nos kao nozem isecen). Ima li na nekoj fotografiji raspored ostalih delova letelice?

Radio kontakt prekinut oko 22:30h - koliko je vremena proslo do pada?

Po onom METRU vidljivost nije bila uopste toliko mala da pilot ne bi video zemlju pri sletanju.

Meni, kao laiku je ovo cudno. Najmanje verujem da je magla direktno uticala.

Pilotu koji navigira po VOR-u nije problem da "cita" ILS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sad sam pogledao, nos na gore ..