Pad MI-17 vojske Srbije 13. mart 2015

15

Pad MI-17 vojske Srbije 13. mart 2015

offline
  • Pridružio: 08 Okt 2014
  • Poruke: 168

Ako ovo tvrdi neko ko je bio glavni bas za ove stvari,onda je sve jasno.
Cesto sam postavljao pitanje i ovde na forumu koliko uopste nasi piloti lovacke avijacije vezbaju instrumentalno letenje po slozenim meteoroloskim uslovima?
Videli smo da je i za vreme vojne parade usled oblacnosti i kise,bilo odredjenih poteskoca i redukovanja naleta vazduhoplova.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 20 Mar 2012
  • Poruke: 154
  • Gde živiš: Nis

sad sam pogledao, nos na gore ..



offline
  • Pridružio: 04 Feb 2011
  • Poruke: 178

offline
  • Pridružio: 23 Jan 2013
  • Poruke: 113

CheefCoach ::Dragan Mačak Damljanović ::Napisano: 15 Mar 2015 0:36


Dopuna: 15 Mar 2015 0:44

Mislim da je ovom izjavom sve razrešeno.


Nije. Drugi izvor tangoa kaze da su oni u zadnje vreme leteli cesce nocu i uz pomoc instrumenata.

Први извор је са именом и презименом, док је други неки цивилни неименовани....Citat: nego je njegov poslednji let noću, uz korišćenje ILS-a (Sistema za sletanje pomoću instrumenata) bio 11. marta. – što prema ovom izvoru predstavlja veoma jasan dokaz da je pilot bio obučen za upravo ovakve uslove... Једно је бити обучаван а друго је бити утрениран. Добро овде појединци разумеју и праве разлику шта је тренажа, а шта је обука. Кад су почели са обуком и колико је трајала обука?
Колико су ти најискуснији пилоти имали константног налета из године у годину у ноћним условима, а да не причамо у ноћним условима помоћу имнструмената?

offline
  • Pridružio: 20 Mar 2012
  • Poruke: 154
  • Gde živiš: Nis

Napisano: 15 Mar 2015 1:47

Hvala @filiphr! Mozemo samo da nagadjamo, ali nekako mi nije "zokruzen" opis situacije do kraja.

Dopuna: 15 Mar 2015 1:49

maloludilo ::
Колико су ти најискуснији пилоти имали константног налета из године у годину у ноћним условима, а да не причамо у ноћним условима помоћу имнструмената?


Leteo si nocu bez instrumenata? (jos i u otezanim meteo uslovima)

offline
  • Pridružio: 08 Okt 2014
  • Poruke: 168

Izvod iz zvanicnog izvestaja komisije koja je istrazivala pad Gazele u jezero Melenci 2008.godine.
4. УЗРОЦИ УДЕСА
4.1 Непосредни узрок удеса
Пилот је вероватно извршио погрешну процену висине лета хеликоптера. Након што је
касно уочио да хеликоптер креће у снижавање ка води, пилот није имао довољну резерву
висине да заустави понирање и поново заузме жељену висину. Услед инерције
хеликоптера дошло је до удара у воду, а затим у дно језера.

Moza ce nalaz buduce komisije biti slican.

offline
  • Pridružio: 23 Jan 2013
  • Poruke: 113

wolf1 ::

maloludilo ::
Колико су ти најискуснији пилоти имали константног налета из године у годину у ноћним условима, а да не причамо у ноћним условима помоћу имнструмената?


Leteo si nocu bez instrumenata? (jos i u otezanim meteo uslovima)

Мислим да сам се само једном возио у хилихоптеру а можда сам само ушао и то као као клинац. Моје констаттације су се односиле само на два извора која се наводи на порталу TangoSix.
Односно имамо два контрадикторна извора.
Први је са именом и презименом доста јасан и не би улазио у то колико је то тачно.
Други извор је неименовани доста недоречен и без икаквих конкретних података који се односи на обуку и како је она спроведена.
Да ли се возач Б категорије који је положио тестове и вожњу може сматрати довољно способним (да не причамо о ноћним и отежаним условима)?

offline
  • Pridružio: 15 Sep 2009
  • Poruke: 392

NikSabac ::Izvod iz zvanicnog izvestaja komisije koja je istrazivala pad Gazele u jezero Melenci 2008.godine.
4. УЗРОЦИ УДЕСА
4.1 Непосредни узрок удеса
Пилот је вероватно извршио погрешну процену висине лета хеликоптера. Након што је
касно уочио да хеликоптер креће у снижавање ка води, пилот није имао довољну резерву
висине да заустави понирање и поново заузме жељену висину. Услед инерције
хеликоптера дошло је до удара у воду, а затим у дно језера.

Moza ce nalaz buduce komisije biti slican.
Najverovatnije da se isto desilo.
Kada na to sve dodas stanje u drzavi,nemastinu,stres,lose vreme i verovatnocu da je pilotu bio pun...politicara.Pod takvim okolnostima se i desavaju nesrece.

Iskreno saucesce porodicama nastradalih.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6590

Ja nesto ne verujem da se mnogo slece pri onakvim uslovima, da bi se pilot obucio za takvo nesto.

Jedan izvor je u penziji, pa sme da da ime, dok drugi jos uvek radi (izgleda da je u pitanju civilni izvor). Prvi je tvrdio da za njegovo vreme se nikada nije letelo uz pomoc ILS-a, dok drugi tvrdi da se to radilo dva dana pre samoga udesa i to od strane istoga pilota. Tangosix kaze da je drugi izvor pouzdan i ja verujem Tangusix (mnogo vise nego na primer Kuriru).


http://tangosix.rs/2015/14/03/bivsi-komandant-heli.....e-zadatke/
http://tangosix.rs/2015/14/03/civilni-izvor-pilot-.....-11-marta/

Inace prema ovima: http://balkans.aljazeera.net/vijesti/pogibija-pilo.....ade-zivota (a mislim da sam taj podatak nasao i na drugim mestima) Omer Mehic je ucestvovao i u tome i ovome udesu.

A evo i izvestaja:

http://www.cad.gov.rs/docs/upravljanjebik/2008/IZV.....YU-HEO.pdf

A ovo je posebno zanimljivo:

Citat:Летачко искуство: 18 година
Укупан налет до удеса: 2090,10 часова, 5043 лета

Налет пилота, не рачунајући време на дан удеса:


• За последња 3 месеца: 65,55 часова, 187 летова
• За последњих месец дана: 38,00 часова, 99 летова
• За последњих 15 дана: 16,20 часова , 25 летова
• За последњих 7 дана: 6,20 часова, 11 летова
• За последњих 48 сати: 0 часова

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 7049

Tragedija. Tragedija je nekako i veća jer barem kod mene postoji neki osjećaj da se šiba mrtav konj zvani vojska. Neko sa vrlo skromnom materijalnom bazom spasava što se spasti može, a nekom drugom je to političko - medijska predstava. Da li to tako mora, da li je i jedan Josip Broz poštovao integritet vojske koju je dobro držao, ne znam. Samo i ova nesreća bi se nekako podnijela da oko toga nesretnog helikoptera nisu skakutali svi ti "reformatori". Da "reformatori" ne skakuću i oko ostatka vojske. Da "reformatori" ne doživljavaju vojsku kao nekakvo ministarstvo, agenciju ili neki treći birokratski kružok. Većini je jasno da takav sistem to ne trpi. Čak i svojim izjavama o vojsci paraju uši. Nek je laka zemlja stradalima.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1060 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 2 sakrivenih i 1022 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., antonije64, Arahne, Asparagus, Bubili, Cassius Clay, cenejac111, dankisha, draganl, Georgius, gorval, goxin, HrcAk47, hyla, ikan, Ivica1102, kokan0905, krangovotelo, Leonov, ljuba, Lucije Kvint, Mcdado, milan.vukovic, milimoj, Milos82, opt1, Ripanjac, ser.hill, Srki94, Stoilkovic, Sumadija34, Trpe Grozni, vathra, Vlada78, vladaa012, Zoca