|
Poslao: 15 Mar 2015 14:32
|
offline
- Pridružio: 06 Nov 2012
- Poruke: 731
|
Ima li negde na forumu onda fotografija kokpita sa instrumentima tog konkretnog helikoptera - jesu li ugradili bilo kakav TAWS za po magli sa ucrtanim kulama i dalekovodima. Jedan primer ispod - kada se helikopter bribliži dalekovodu ide zvučni signal i pali se "warning":
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 14:49
|
online
- wolf1
- Građanin
- Pridružio: 20 Mar 2012
- Poruke: 158
- Gde živiš: Nis
|
@futurama,
ILS ti po horizontali ne odredjuje apsolutni polozaj nego samo samo odstupanje od horizontalne projekcije glide slope-a, i to kad je letelica na bliskim radialima onom za sletanje. Sto se 112.3MHz tice, pilot je znao jos na zemlji da nije funkciji, obzirom na prethodno obavljane letove i onaj izvestaj o disfunkciji. rekose na konf. da je bio vektorski navodjen sto mu omogucava da leti i bez VOR-a i GPS-a
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 15:50
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3148
|
Mercury ::fin ::Ima li negde na forumu onda fotografija kokpita sa instrumentima tog konkretnog helikoptera - jesu li ugradili bilo kakav TAWS za po magli sa ucrtanim kulama i dalekovodima. Jedan primer ispod - kada se helikopter bribliži dalekovodu ide zvučni signal i pali se "warning":
Kokpit bas ovog koji se srusio
Ovde se ne vidi nikakav GPS ili TAWS monitor, samo Bendix-Kingov meteo radar u sredini; ali siguran sam da na temi o Mi-8/17 postoji slika kokpita našeg helikoptera koji iznad desnog panela ima GPSMap-296, koji ima i funkciju Terrain/TAWS sa identičnom mapom, preprekama i upozorenjima kao na gornjoj slici. Ali, prema prethodnoj poruci GPS nije ni korišćen, pa je sasvim logičan scenario koji je pomenut na prethodnoj strani - izbegavanje dalekovoda koji se iznenada pojavio iz magle/mraka.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 16:07
|
offline
- Pridružio: 06 Nov 2012
- Poruke: 731
|
Fazon je u tome da bi bilo dobro imati TAWS sa nekim zvučnim signalom koji se "glasa" kada se približiš dalekovodu u magli jer je to mnogo puta poslednja stvar o kojoj razmišljaš, a ne samo "kulice" ucrtane na mapi. Ako se ne varam je nedavno isto bio neki udes u Makedoniji sa Mi-8 ili 17 gde je udario u neki objekat po lošem vremenu i isto su svi poginuli - ali na jednoj fotografiji koju je postavio ZoranMKD iz kokpita Makedonskih Mi-8 (ili 17, uopšte neznam šta imaju) primetio sam baš taj Sandel HeliTAWS u kokpitu, tako da su jih oni valjda sve opremili, ..al eto, niti to jim nije pomoglo (možda je bio isključen). Ako neko potraži moje poruke u vezi sa tim udesom tada mislim da sam baš o tome pisao tada.
Anyway, ..ako bi se u ovom primeru radilo o udarcu u neki objekat - mislim da bi sedo sada bar to vec trebalo znati (pa vidi se na objektu/kuli/dalekovodu ako bi to bilo to)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 16:16
|
online
- wolf1
- Građanin
- Pridružio: 20 Mar 2012
- Poruke: 158
- Gde živiš: Nis
|
Cini mi se da je komandant eskadrile pomenuo GNS pri nabrajanju navigacijske opreme, i ja sam stekao utisak da se radi o Garminu (koji ima i HTAWS).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 16:23
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10456
|
Troja ::https://www.youtube.com/watch?v=3eAnW5oACoM&t=19
Na osnovu ovog snimka se vidi da je kokpit identican kao na slici koju sam postavio.
Mada mozda ne postavljaju uvek GPS
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2015 16:41
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3148
|
Ovaj koji sam pomenuo je portabl i postavlja se prema potrebi, samo se uknapuje u odgovarajući nosač. Ima ga na forumu na slikama u G-4, J-22, Mi-8, An-26... Pošto nije stalno fiksiran, nije ni povezan kablovima pa, iako ima zvučna i glasovna upozorenja, ne čuje se u slučalicama. A ugrađeni zvučnik nema šanse protiv buke u kabini helikoptera.
|
|
|
|
|
|
