Pad MI-17 vojske Srbije 13. mart 2015

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Stvarno petak 13. Moje saučešće svim čitaocima koji su u ovom udesu izgubili nekog ko im je drag.

Šta li im se moglo desiti da svi izginu s obzirom da je u pitanju bila ravnica, ni u šta nisu udarili a i koliko sam skontao (ispravite me ako ovde grešim) vetar nije bio mnogo jak? Mogu da razumem da se desi nesreća na sletanju na slepo, ali zar helikopter ne može lagano da se spušta, pa baš i ako pregrubo udari i odskoči, isprevrće se i bude za otpis da ljudi u njemu uz povrede ostanu živi?



Doduše u ovom gore slučaju (koji je još bio i prinudno sletanje zbog mehaničkog kvara) gore ekipa je odmah priskočila u pomoć što je možda bio razlog što niko nije preminuo od zadobijenih povreda.

Meni se nešto čini verovatnim da se uz sve nepogodnosti za sletanje te noći desio i neki ozbiljan otkaz na našem Mi-17 dok je kružio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos jedno reagovanje
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: cetka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Šta reći sem strašno.
Bog da im duše Prosti.

• 2Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, Voja1978
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Au bre al ste zapeli s time da li jeste ili nije bilo magle... Beograd je veliki grad. I geografski raznolik. To što u jednom delu grada nije bilo magle, ne mora da znači da je nije bilo u Surčinu. Ja sam lično par puta doživeo da na Terazijama sve bude čisto a onda siđem do Železničke stanice i ne vidim 20 metara ispred sebe. Kao što mi se i leti dešavalo da mi je na istom mestu lepo, a onda čim siđem do nekog od mostova, osetim težak vazduh i omorinu. Možda ovo nisu baš najbolja poređenja ali sve u svemu, meni ne zvuči čudno da je bilo magle i da je bila slaba vidljivost. Pogotovu ako se uzme u obzir koliko je, moram da kažem, usrano vreme bilo tog dana.

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znate ljudi, bez obzira na težinu ove tragedije, nažalost na ovim je prostorima uvijek potrebno da se dogodi nešto loše da bi se nešto popravilo na bolje. Vjerujem da će zbog toga ovaj tužan i nesretan događaj pokrenuti lavinu reakcija u Srbiji koje će pritisnuti političare da ubrazanim procesom nabave nove helikoptere za vojsku, pa i civilne službe za spašavanje jer jasno je da država od 78 000km2 ne može funkcionirat sa 6 transportnih helikoptera i tu je kraj svake dajnje rasprave. A iskreno se nadam da će odijeknuti i šire, pa će se netko i u RH recimo sjetiti da promjeni sustav i odvoji civilna spašavanja od HRZ-a i HV-a u poseban resor.

Ono što je najgore u cijeloj ovoj priči je gubitak letačkih aseva, ljudi koji su proveli tisuće sati leta na tim helikopterima. Tehnika se može nadomjestit, ali ljude nije tako lako i za kvalitetne kadrove treba puno vremena i godina da stasaju. Slična priča kao i sa pilotima krile Oluja. Nije lako nadomjestiti gubitak takvih kadrova. To uz ovu poginulu bebu ovu tragediju čini najtužnijom.

Veliki je problem sistem u ovdašnjim državama. Hrvatska recimo nema tehničkih problema sa helikopterima i ima i više nego dovoljno transportnih helikoptera, ali se neadekvatno koriste baš kao što je i slučaj sa srpskim MI-17. Vojska radi poslove za koje nije zadužena, umjesto da se time bave posebne službe unutar civilnog sektora, recimo ministarstva zdravlja koje bi imale posebne helikoptere namjenjene za evakuaciju i spašavanje i koji bi bili za to opremljeni posebnom opremom. Onda se ovakve stvari ne bi mogle dešavati.

To je jedna od ključnih stvari koju bi prvo trebalo uraditi, kako kod vas, tako i kod nas, jer se bojim da ako se ovako nastavi da HRZ radi spašavanja civilnog stanovništva i to stotine na godinu da bi se i kod nas ovakva tragedija mogla dogoditi. Nisam siguran, ali mislim da ni hrvatski milovi nisu opremljeni za akcije spašavanja ovakvog tipa iako imaju opremu za noćno letenje i letenje u pogoršanim vremenskim uvjetima.

Ne shvaćam zašto je to glavonjama tako nešto napraviti. Vojska bi time puno uštedila jer se ne bi trošili njeni resursi za spašavanje civila, a profesionalnost i kvaliteta usluge spašavanja civila bi bila na daleko većem nivou kad bi postojao sistem koji bi se bavim isključivo tim tipom posla.

• 2Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam recimo predvece bio u Zemunu, veslao na Dunavu, magle je bilo i vidjljivost je bila nekih 500m.
Al to je sad nebitno, citajte onaj METAR, on je ipak najrelevantniniji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

wolf1 ::filiphr ::
VOR BEO 112.3MHZ OUT OF SERVICE. 12 NOV 09:18 2014 UNTIL 14 MAY 08:00 2015 ESTIMATED.
CREATED: 12 NOV 09:18 2014

Otezavajuca okolnost, slazem se. Ali tu su jos 110.3MHz i 109.9MHz (doduse, ILS i ne secam se da li je sa DME), VOR kod S.Mitrovice, NBD-ovi ... Dakle, oslanjajuci se samo na radio navigaciju dobar (a kamo li ovakav) pilot bi mogao da se orjentise i odredi svoj polozaj, bez GPS-a za koji ne verujem da ga nije bilo, u bilo kojoj varijanti.


Zar ILS nema usmerene antene (tako da morate biti u odredjenom prostornom uglu da bi mogli da uhvatite signal)?
Gde mogu da nadjem listu VOR stanica i podatke o operativnosti?
Pokušavao sam nešto na google ali mi nije baš pošlo za rukom

• 19Ovo se svidja korisnicima: pavlo, CheefCoach, HP 35, mean_machine, Mercury, drkolarov, amaterSRB, Boba-No1, mungus, strela, Sonyboy, ssekir75, pandur, m0nstrum_, theNedjeljko, su27, ljuba, Wisdomseeker, bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ministrima nije mesto u odboru za docek jednog bolesnog deteta. Ministru policije nije mesto u presretacu koji juri za nestalim detetom. Premijeru nije mesto u smetovima i nije njegova uloga da pomaze zavejanima.

Postoje sluzbe koje su za to zaduzene, kojima je to redovan posao i koji se takvim i slicnim stvarima bave na svakodnenovj bazi.

Problem je sto vlast nema sta da nam ponudi pa se bavi propagandom najnizeg nivoa. A takve akcije samo remete lanac komandovanja i unose dodatnu tenziju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: drkolarov, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao sto rece Sreta Malinovic, pratila ga je kontrola leta, radarski je pracen, pretpostavimo da je imao opremu da slece preko ILS, i da je imao GPS, kako onda nije uspeo da nadje lokalajzer i time se navede na aerodrom?

To bi znacilo da je on dva puta promasio ceo aerodrom?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Kao sto rece Sreta Malinovic, pratila ga je kontrola leta, radarski je pracen, pretpostavimo da je imao opremu da slece preko ILS, i da je imao GPS, kako onda nije uspeo da nadje lokalajzer i time se navede na aerodrom?

To bi znacilo da je on dva puta promasio ceo aerodrom?

Jedino da mu je nesto bilo neispravno u opremi za navigaciju u helihopteru. Ili da je zurio da prebaci dete, pa potrosio svo gorivo.

U svakom slucaju, besmisleno, neobicno i tragicno.