Pad MI-17 vojske Srbije 13. mart 2015

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tice vesti iz novina o uspenoj izvedonoj akciji spasavanja bebe NAVODNO je kriva agencija Beta koja pogresno prenela izjavu ministra zdravlja koji rekao nesto u fazonu da su svi spremni i da cekaju da helikopter sleti. Beta je prenela da je helikopter sleteo...a svi nasi copy/paste novinari su posteno odradili svoj posao te su zbog toga takvi naslovi u novinama. NAVODNO.
Iskren da budem meni ova prica zvuci realno.

• 2Ovo se svidja korisnicima: cetka, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

..da, samo šta se među predstavnicima koji su trebali da budu na "prijemu" helikoptera na aerodromu pojavljuje, osim ministra, opet i onaj famozni institut za majku i dete (onaj kome su oni ognjanovići po "nalogu" morali da isplate svoj "deo"), ..jelte..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Лончар: Испоштоване све процедуре приликом спасавања бебе

ПОНЕДЕЉАК, 16. МАР 2015, 08:25 -> 08:37

Министар здравља Златибор Лончар каже за РТС да су приликом акције спасавања бебе испоштоване све неопходне процедуре. Војска и лекари ступили у контакт како би се што пре помогло детету. Више фактора одлучило када и где ће хеликоптер са бебом да се упути, поручује Лончар.


Златибор Лончар је, гостујући у Дневнику РТС-а, рекао је да су се лекари који су били у возилу обратили за помоћ и Министарству здравља и Војсци Србије и да је Војска одлучила да реагује и помогне животно угроженој беби. Том приликом испоштоване су све неопходне процедуре, тврди министар здравља.


"Ови људи, и пилоти и здравствени радници су истински хероји Србије. Они и њихове породице, заиста, не заслужују да пролазе кроз ово, кроз измишљотине или полуистине које се пласирају. Да појаснимо - дете је било респираторно угрожено, озбиљна обострана упала плућа била је у питању и том детету је било потребно да се што пре прикључи на машину за вештачко дисање", каже Лончар.

Кад Војска каже да може да реагује у овој ситуацији, онда се спајају екипа војске и медицинска екипа која превози дете, обајшњава Лончар.

Напомиње да је одлука како да се беба спасава, санитетом или хеликоптером, и куда да се летелица упути донета тако да се најмање времена изгуби и да се што пре одреагује да се спаси живот детета. Лончар подвлачи да су том приликом све просцедуре испоштоване.

Министар здравља истиче да су процене куда ће се кретати санитетско возило донете на основу резерва кисеоника које је беба стара пет дана имала.

"Ми нисмо знали опције које имамо, нисмо знали одакле ће да полете и где ће да слете припадници Војске. Наше је било да организујемо да где год да слете, да дете сачека санитетска екипа са кисеоником и да јој се што пре укаже помоћ", наглашава Лончар.

Izvor:rts.rs

Citajuci poslednji pasus zakljucak je jasan - kriva je posada a on i ekipa su na Surcinu bili da gledaju avione.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoji li neko pravilo u vojnom zrakoplovstvu o tome kada se tocno zapocinje potraga za izgubljenom letjelicom. Citajuci sve portale i novine proslo je dosta vremena od gubitka radio kontakta do pronalazenja tragicnog helikoptera (oko 3 sata) a nesreca se dogodila prilicno blizu aerodroma.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Metanoja, cetka, su27, pedja63, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Што би рекли американци- shit rolls down hill. Неко је паметно смислио да се мало слика са бебом у наручју, пустио то низ ланац командовања а ти се господине пилоту сналази како знаш и умијеш.
Оно што још више боли од саме трагедије јесте да ми никада не извучемо поуку из грешке, тако да се неће ништа промјенити, до неке следеће трагедије. Код нас (РС) је јуче био дан жалости, не може човјек остати равнодушан никако..

• 16Ovo se svidja korisnicima: Georgius, markus, ProkupacPK, kljift, su27, MarKhan, lakibatica, vranjanac29, pedja63, voja64, virked, amstel, strela, renba, HP 35, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za one koji su sumnjali sada je jasno čemu je učio Alister Kembel srpske ministre "uz kaficu" !
-Domaći zadatak spin doktora : "Svaki dan junački podvig nekog ministra!"
Jedan dan pendrek efendija spasava dete od otmičara a drugi dan prvi asker i prvi hećim spasavaju drugo dete od bolesti i nedostatka kiseonika u NP.(iako kolega stradalih medicinara tvrdi da i sada u vozilu stoji boca kisonika puna 80%)
-Sve zarad zataškavanja privrednih i političkih svakodnevnih problema i protesta.
Alister Kembel je agresiju na suverenu zemlju "spinovao" u "spasavanje potlačenih Albanaca" a srpski ministri su dobili zadatak da lično(tuđim rukama i tuđom glavom u torbi naravno) spasavaju decu da se Vlasi ne dosete i priupitaju gde je taj kolosalni društveni napredak o kojem slušaju u medijima.
-O ishodu govori ova tema a o moralnosti motiva za ove medijske spektakle(sada već i mračne da mračniji teško mogu biti) svako će doneti sopstveni zaključak dok čita u današnjim novinama o poginulim vazduhoplovcima i medicinarima i o redovnim odlascima u salone lepote prve napredne alapače u skupštini.Greškom prirode i kuma nosi muško ime.

• 2Ovo se svidja korisnicima: victoria, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Činjenica je da helikopter nije bio opremljen za letenje po smanjenoj vidljivosti. (noč, magla, jako nevreme) (indirektan razlog udesa). Znači da svu odgovornost snosi onaj koji je naredio taj let i tu nema više što dodati. Komisija će još samo utvrditi činjenicu ili pretpostavku za direktan razlog udesa. Pa ako je bila krivnja pilota, preneće deo odgovornosti i na njega. Pilot bi trebao glatko odbiti naredbu. Bebu bi trebali ručno preneti preko dela ili u blizini gde se dogodio odron do od prvog do drugog vozila hitne pomoči. Ili nekim drugim vozilom ako se nalazilo u blizini kroz bespuće do vozila hitne pomoči. Verovatno nije bio odron dug nekoliko kilometara.

Sad imaju politićari zadatak, da donesu dobre pravne regulative i opreme nekoliko helikoptera sa adekvatnom opremom, da se takve stvari nebi ponovno desile.

Kod nas u Sloveniji bezbroj puta helikopteri nisu mogli sa pripadnicima GSS da spašavaju zbog loših vremenskih uvjeta, pa su morali pripadnici GSS ručno penjajuči i spušatajuči te hodajuči sa planina po celu noč prebacivati akijima unesrečene do vozila hitne pomoči u dolini. Mada bi to helikopterom moglo za pola sata.

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Činjenica je da helikopter nije bio opremljen za letenje po smanjenoj vidljivosti. (noč, magla, jako nevreme) (indirektan razlog udesa).

Helikopter je imao ILS, VOR, transponder, DME i meteorološki radar.

Tokom dva neuspela prilaza paralelno sa instrumentalnim navođenjem rađeno je radarsko vektorisanje kao i navođenje od strane aerodromskog operatera.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

beowl ::jazbar ::Činjenica je da helikopter nije bio opremljen za letenje po smanjenoj vidljivosti. (noč, magla, jako nevreme) (indirektan razlog udesa).

Helikopter je imao ILS, VOR, transponder, DME i meteorološki radar.

Tokom dva neuspela prilaza paralelno sa instrumentalnim navođenjem rađeno je radarsko vektorisanje kao i navođenje od strane aerodromskog operatera.

... sto navodi, barem mene, na zakljucak da je i vidljivoscu od 1m (vertikalno) mogao da bude naveden, ako ne i da se cak sam navodi na pistu i da se polako spusti.

• 2Ovo se svidja korisnicima: CheefCoach, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pokušajte održati kvalitet diskusije i ovog formuma. Što manje politike to će kvalitet biti veći i obrnuto.

Još uvek se čekaju prave informacije istražne komisije. Penzionisani pripadnici RV i novinari hobisti ne znaju koji nivo obuke je prošla posada, ne znaju sa kojom opremom je raspolagao vazduhoplov, ne znaju sled naredbi, ne znaju komunikaciju kontrole leta i posade, ne znaju koje su odluke donosili u komandi, u konotroli leta i u vazduhoplovu, ne znaju da li je došlo do tehničkog kvara, ne znaju tačne meteo uslove, ne zaju koji je bio saobraćaj...

Svakako da su njihove sumnje razumne, ali bez pravih dokaza, samo su sumnje.

Pre nego što pređete na teorije zavere i zataškavanja sačekajmo komisiju i rezultate. Ako komisija pokaže da je vazduhoplovu naređeno da leti u uslovima van tehničke envelope vazhuhoplova i posade, krivac je naredbodavac. Meteo uslovi na aerodramu Nikola Tesla su javno poznata činjenica međunarodnoj kontroli leta, obuka i tehnički nivo vazduhoplova su lako proverive činjenice, tu zataškavanja nema.

"Fatal error: Out of memory" Znači da je sajt preoptereće posetama, dovoljno je nekoliko puta pritisnuti F5/refresh i sajt će se učitati, neznanje vodi u zavere.
Agencije kao Beta redovno plasiraju agencijske vesti pre nego što se neki događaj završi, počev od sportskih do ovakvih. Naravno pritisak politicara i upliv u medije kod nas je nesumnjiv. Ali sve medijske kuće preuzimaju i plasiraju agencijske vesti, to nije nikakva novost vezana za Srbiju.