Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vintorez ::21.lipanj.2014 , migovi-21 HRZ-a iznad Osijeka


Kako stoje stvari sa ostalim remontovanim avionima?
Ako sam dobro primetio samo je jedan uveden u sluzbu..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Boris90 ::

Kako stoje stvari sa ostalim remontovanim avionima?
Ako sam dobro primetio samo je jedan uveden u sluzbu..

Jedan je službeno uveden u eskadrilu i to je 135 koji sada sa 121 i 122 (maskirna kamuflaža iz Rumunjske) čine dežurni dvojac. 131,132,133,134,i 165 su u Hrvatskoj, no još nisu ušli u eskadrilu pošto se sada sklapaju te se na njima vrše određeni radovi te se otklanjaju manje komplikacije koje se pojavljuju (navodno je bilo problema sa curenjem goriva i vibracijama). 166,164,167,116,117 i 118 su još u Ukrajini i trebali bi se u skorije vrijeme vratit u Hrvatsku kad se kompletira posao tamo (vrše testiranja nad njima). Trebat će još neko vrijeme da se sve to kompletira kako treba do kraja, ali mislim da će na kraju posao biti dobar i da će nas spasiti narednih barem 7 godina.

Ljude sve to živcira i ljuti što ide tako sporo, mene osobno isto to iritira što se svi dogovori s Ukrajinske strane nisu na vrijeme ispoštovali, ali opet bolje tako samo da sve bude kako treba i da ne bude problema sa migovima narednih godina kao što je bilo nakon što su Rumunji napravili posao. Bitno je da se sve kompletno i precizno odradi, iako je sve to žalosno što se očito u našoj državi nikad ništa ne može napraviti 100% kako treba da iza svega ne bude nekog muljanja, šugavi mentalitet. Kolko god pokušali pobjeć od tog Balkana , nikako da to kompletno uspijemo i očito nikad nećemo . S obzirom na ekipu koja vodi tu našu zemlju, zaista sam presretan što smo uopće uspijeli spasiti nadzvučnu avijaciju za narednih minimalno 7 godina ovim remontom jer je moglo biti puno gore.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa Balkana je nemoguće pobeći.
Nego šta uradiste sa An-32, jel su prodati ili vataju prašinu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

doktor1964 ::Sa Balkana je nemoguće pobeći.
Nego šta uradiste sa An-32, jel su prodati ili vataju prašinu?

Za sad još uvijek hvataju prašinu. Šta će dugoročno biti sa njima , hoće li biti prodani, hoće li ipak natrag u transportnu eskadrilu ili će završiti ko MI-24 to samo Bog zna u ovom trenutku. Šteta...prije par godina nad njima je izvršen generalni remont i mogli su još dugo služiti. Mislim da je jedan od njih 1993. godište.
Hebi ga, od istine se ne može pobjeći. Ona nažalost nije bajna. Mnogo toga je moglo biti bolje za HRZ danas da nije bilo kretena na rukovodećim pozicijama. Mogli su danas i MI-24 biti operativni i Antonovi, moglo je biti i više od 14 migova-21...dobro je što smo uopće uspijeli spasiti nadzvučnu. Ne želim pomisliti što bi se dogodilo da su i to uništili.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa baš zato što su relativno skoro remontovani i pretpostavljam da imaju još dosta sati naleta do sledećeg, bilo mi je čudno što su ih povukli iz upotrebe. Ne shvatam zašto bi neko poslao avion na remont a onda ga posle godinu-dve povukao iz upotrebe, a onda ga ostaviš da trune na Plesu. Ako su već rešili da ih povuku iz upotrebe, onda mi je logično da raspišu tender za prodaju i da se otkače od njih ako nisu perspektivni za HRZ.
Ali, to je Balkan kolega, i ovde ništa nije logično.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakav biser. Ispravna 4 bisa sa 3 motora
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: doktor1964, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Antonovi stoje na Plesu i neće biti vraćeni u upotrebu. Povučeni su zbog finacijskih razloga. Nije bilo novaca da ih se održava u letnom stanju, poglavito zbog "neiskorištenosti". Nisu znali što bi sa njima pa su ih povukli, u zadnje vrijeme najčešće ih se koristilo za "humanitarne zadaće" letjelo u medicinske svrhe prevozeći pacijente, organe ili transplantacijske timove na relaciji Zagreb-Split. Sada se to radi sa Mi-8MTV1 ili Mi 171Sh čiji je sat naleta osjetno skuplji od antonova. Bila je opcija da ih se utrapi Ukraincima pod račun za migove no koliko sam upoznat oni su tražili da se u tom slučaju uzima svih 8 biseva iz Odese što naši nisu prihvatili. Vjerojatno će biti ponuđeni za prodaju, u njihovom slučaju možda neće biti spornih stavki kao u slučaju prodaje Mi 24 pa će negdje nastaviti život. Oba su inaće uz remonte prošla i dva stupnja modernizacije ( avionika, mamci)...

• 2Ovo se svidja korisnicima: babcia131, jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam da li je bilo negde...
U svakom slucaju zanimljivo.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

UKRAJINCI PREVARILI HRVATE: Umesto da ih remontuju uništili migove!
Citat:
ZAGREB – Od 16. aprila do danas u Vazdušnu bazu hrvatskog ratnog vazduhoplovstva na plesu sa remonta u Ukrajini stiglo je sedam MiG-21, ali je samo jedan od njih ušao u operativnu upotrebu.

Naime prijemna komisija uočila je prilikom testiranja remontovanih aviona da su se pojavili problemi zbog kojih hrvatska strana odbija preuzimanje.

Prilikom testiranja tokom leta uočeno je da se pojavljuju odstupanja na radaru, sistem za identifikaciju neprijateljskog aviona ne funkcioniše kako treba, a čak je bilo curenja goriva iz rezervoara.

Svi ti nedostaci pojavljuju se na pet aviona koje je Ministarstvo odbrane kupilo od Ukrajine.Naime oni su nekada bili u vlasništvu Jemena, a nakon što je ta država odbila platiti obavljeni remont, avione je preuzela ukrajinska država i pet godina su stajali u ukrajinskom remontnom zavodu.

U hrvatskom ministarstvu odbrane je rečeno da u Odesi nisu obavljena sva potrebna testiranja na tim avionima da ovi problemi nisu mogli biti uočeni. Naime, predstavnici ukrajinskog zavoda nisu dopustili testiranja na malim visinama i pri malim brzinama, testiranja presretanja itd.

Sva ta testiranja aviona sada se svakodnevno sprovode nad širim područjem Zagreba i rezultati nisu zadovoljavajući. Iz Ukrajine su se vratila i dva dvoseda koja su bila u vlasništvu HRZ-a i na njima nisu uočeni ti problemi, ali ni njih nisu preuzele Oružane snage.

Naime, s njih su se skidali uređaji i stavljali u “jemenske” avione da bi se pokušao ustanoviti izvor problema pa stoga ni dvosedi nisu spremni za primopredaju.S druge strane Ukrajinci tvrde da su sklopljeni avioni u potpunosti u redu, što pokazuju rezultati testova koji se rade na zemlji, dok opitni piloti HRZ-a nakon probnih letova tvrde da pojedini uređaji ne rade.

Prošle nedelje iz Odese je stigla nova ekipa na čelu s glavnim probnim pilotom ukrajinskog zavoda koji bi s probnim pilotima HRZ-a trebao naći zajednički jezik za nastale probleme.

Prema potpisanom ugovoru, remont svih dvanaest aviona trebao je biti završen 30. juna ali u Ukrajini je još pet hrvatskih Migova i remont nije ni blizu završetku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hrvati nemaju sreće

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Baš mi se ne da... Znači, maler do malera. Ajd da je jedna stvar, al ovo je stvarno za tepanje. Pa kako da ih prime kad rizikuju da im se avion zapali u vazduhu jer rezervoari cure?!