Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 1Ovo se svidja korisniku: HS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Djox da dopunimo i pismom generala u penziji/mirovini
http://www.vecernji.hr/hrvatska/procitajte-pismo-z.....sti-949312

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Index.hr

PROBLEMI s MIG-ovima koji su se vratili s remonta u Ukrajini veći su nego što se mislilo. Otkriveno je da je javnosti zatajen incident koji se dogodio prije nekoliko tjedana, kad je jedan od MIG-ova tijekom probnog leta zamalo pao jer mu se prilikom probijanja zvučnog zida ugasio motor!

O spomenutom slučaju Ministarstva obrane očitovat će se na konferenciji za medije najavljenoj za 13.30 sati, kojoj će prisustvovati pomoćnik ministra obrane za materijalne resurse Viktor Koprivnjak, načelnik Samostalnog sektora za javnu nabavu Branko Pribolšan i pilot HRZ i PZO-a brigadir Ivan Selak, koji je uspio spriječiti tragične posljedice incidenta te je uspješno prizemljio pokvareni MIG.

MORH: Nismo zadovoljni, svi zrakoplovi moraju biti potpuno ispravni i nećemo pristati ni na kakve kompromise!

MORH je još jučer priopćio kako nisu zadovoljni remontom: "Ministarstvo obrane RH će, sukladno Ugovoru o kupnji i remontu 12 borbenih zrakoplova tipa MiG-21, zrakoplove od ukrajinske strane u potpunosti preuzeti tek po dovršetku svih ispitivanja i otklanjanju uočenih nedostataka. Za kašnjenje u isporuci bit će, za svaki pojedinačni zrakoplov, obračunati i ugovoreni penali prema izvođaču radova - Remontnom zavodu iz Odese iz Ukrajine koji je taj posao dobio javnim natječajem.

Od ugovorenih ukupno 12 borbenih zrakoplova, njih je sedam dosad pristiglo u Republiku Hrvatsku (dva hrvatska dvosjeda tzv. "kockice" i pet kupljenih od ukrajinske strane), od kojih je jedan zrakoplov Ministarstvo obrane preuzelo i uvelo u operativnu uporabu u OS RH. Na preostalim zrakoplovima obavljaju se ispitivanja i radovi koji se, prema ugovoru, nisu obavljali u Odesi već su i bili planirani u Republici Hrvatskoj (probni letovi pri nadzvučnim brzinama te ispitivanje radarskog sustava).

Na otklanjanju uočenih nedostataka uključeni su i dodatni stručnjaci iz Ukrajinskog Remontnog zavoda u Odesi na čelu s njihovim šefom testnih pilota koji su također ovih dana došli u Hrvatsku, a rade temeljem rezultata testiranja koje provode stručnjaci i probni piloti iz Hrvatskog ratnog zrakoplovstva i protuzračne obrane (HRZ i PZO).

Sukladno ugovoru, nakon preuzimanja zrakoplova koji su prošli sva testiranja i koji će se predati HRZ i PZO-u u operativnu uporabu, ukrajinska strana dala je i garanciju na izvedene radove u trajanju od 18 mjeseci odnosno 200 sati naleta.
Ministarstvo obrane je očekivalo kako će remont i modernizacija ići brže, no to se nije dogodilo zbog čega MORH izražava nezadovoljstvo. Svi zrakoplovi moraju biti potpuno ispravni, a Ministarstvo obrane neće pristati ni na kakve kompromise, kao što je to bio slučaj s prošlim remontom zrakoplova MIG-21".

"Leteća smrt"

MIG-ove već duže vrijeme u javnosti prati naziv "leteće smrti" jer se znalo događati da im tijekom leta čak i otpadaju dijelovi! Tako je, primjerice, u lipnju 2012. godine tijekom probnog leta jednom od  MIG-ova otpala zadnja pilotska kabina.

Javnost još pamti nesreću iz rujna 2010. godine kad su tijekom vježbe na vojnom poligonu "Eugen Kvaternik" na Slunju pala dva MIG-a koji su se sudarili na visini od oko 5.000 metara. Nakon što su se avioni sudarili u zraku, s njih su otpale kabine, ali i sedam raketa i jedna bomba. Satnik Igor Trošelj i natporučnik Marijan Kudlik su uspješno iskočili iz aviona i padobranima se spustili na tlo, ali je na zemlji komad gelera iz jedne od raketa ozlijedio 69-godišnju Mariju Klipu, koja je zadobila ozljede glave, prsnog koša, donjeg dijela trbuha i natkoljenice. Istragom je tad utvrđeno da za ovu nesreću ipak nije kriv kvar zrakoplova već piloti.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, CHARLIE JA., amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Gle cuda, kvare se skoro pedesetogodinjaci, 15 godina izvan svih resursa, frisko "remontirani"?
Ma nemojte!? Ovo je sigurno prvi takav slucaj..

Mene je recenica da je ugrozena "dugo gradjena sposobnost" ganula do suza

Jedino mi je zao sto nisu pobrojali koje to sposobnosti pruzaju migovi 21 u 2014. godini?
Uostalom, kao to sam toj ekipi s iq<40 jos davno rekao 12 letjelica nije ratno zrakoplovstvo, sve i da je to 12 f22..
Neko je rekao na prethodnoj strani da hrvati nemaju srece- bas suprotno imaju i te kako srece jer nitko jos nije stradao u tim lijesovima. S druge strane jasno je da nemaju ni gram pameti. A problem je sve veci, jer za Hrvatsku, izgubi li "sposobnosti" mig 21 nema djabnog air policinga kao za sosede iz Dezele. Cjena izbija iz cipela...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobro, ti si sve u pravu. Ali moras da imas u vidu da odluke ljudi i drzave ne donose samo na osnovu potreba nego i na osnovu mogucnosti. Siguran sam da bi i Hrvatska (Srbija, Bugarska, Makedonija...) pre kupili 12 F-35 nego sto bi remontovali mrtve jemenske Migove 21, ali ako nema para za to bolje da se leti nesto nego nista. Nije toliko veliki problem to sto je Hrvatska optirala za remont Migova (to je posledica finansijskih mogucnosti) vec je problem to sto je izabrala nekredibilnog izvodjaca i dobila los rezultat.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odluke se donose u okviru mogucnosti na temelju informacija i nakon promisljanja. Onda stvari funkcioniraju, ma kako budjet bio mali.

Kad je u pitanju sustav poput hrz ( ili sire osrh+morh) koji je sam sebi svrha bez ikakve obrambene uporabljivosti da ne kazem vrijednosti onda su ovakve sarade svakodnevica.

Najveci problem tog i takvog sustava, pored besmisla njegova postojanja u sadasnjem obliku je kadar. Godine negativne selekcije ucinile su svoje, tako da sa sadasnjim kadrom bezgranicne milijarde eura dolara ili bilo cega mogu biti ulupane ali nikakav smislen i operativan vojni sustav nemoze biti uspostavljen na podrucju RH.

• 2Ovo se svidja korisnicima: CHARLIE JA., HP 35
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To da je vojska postala socijalna ustanova za isplatu plata odredjenom broju ljudi (a da je izgubila svoju osnovnu svrhu odbrane zemlje) to je tacno. Ali nije mnogo drugacije ni u drugim zemljama, nije to osobenost Hrvatske. Recimo u Srbiji polovina vojnog budzeta ode na plate i doprinose. A slicne stvari se desavaju i u razvijenijim zemljama, poput Austrije
http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2014&am....._id=874367
Konkretno, u Srbiji vojska ima tri ustavne uloge - odbranu zemlje, ucesce u mirovnim misijama i pomoc civilnim vlastima u otklanjanju posledica elementarnih nepogoda. Sa ovim vojnim budzetom VS je sposobna samo za drugu i trecu misiju, prvu ne moze obavljati pre svega sto ima zanemarljivu lovacku avijaciju koja ne garantuje suverenitet vazdusnog prostora. Zalosno, ali je tako.

• 1Ovo se svidja korisniku: ILGromovnik
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ darios Još malo žutila. Bude se nakon jučerašnje konferencije za novinare to malo smirilo


ILGromovnik ::^
Krunc,kako generalno ocenjujes remont u Ukrajini,kao potpuno nezadovoljavajuc i na nivou Rumunskog ili ispod Rumunskog posla...?!
Kasni se 2 godine sa zavrsetkom poslova?!

Ne, naši su kasnili sa raspisivanjem natječaja odnoso sa potpisivanjem ugovora dvije godine. Što se tiće remonta u rumunjskoj 2003. to je više manje bio potpuni debakl. Selak je Buhaimu rekao da je on genetski čelav, ali da je sjede dobio zbog njihovog "remonta". Mislim da to uz sve što se pogotovo sa bisevima događalo u proteklih 10 godina govori dovoljno.

Ovo u ukraini je kako sad stvari stoje puno bolj opcija, nije savršena i za nas je mogla biti osjetno bolja. Da je bilo volje. Trebalo se ići na remont i dokup novijih zrakoplova, iz prve polovice osamdesetih, trebaolo je potpisati ugovor o izradi prototipa sa novom opremom na kojem bi se definirala dokumentacija pa problema koje su česi imalo ne bi bilo. Trebao se dozvoliti minimalni broj zrakoplova i minimalna dogradnja. Nije i sad imamo što imamo. Da ostajemo na migu 21 znalo se od 2008. kad je krenula kriza, a od 2010 je to sigurna stvar. Zašto se čekao zadnji trenutak i zašto nije iskorišten sav novac namjenjen za projekt to je pitanje za odgovorne u HRZ-u.

Ugovor sa ukraincima je inače solidno napravljen, nešto više od 5 milijuna € su jeftiniji od Rumunja. Rade remont na 7 zrakoplova i dokupljujemo 5 remontiranih, radove nadziru ljudi iz HRZ-a u Odesi. Penali za kašnjenje iznose 400 000 eura. Sva testiranja koja se obavljaju u Ukraini i RH idu na njihov račun. Nakon preuzimanja, garancija na zrakoplove i radove je 18 mjeseci ili 200 sati naleta. U cijenu su uključeni rezerni dijelovi, agregati, oprema i obuka vrijedni cca 2.7 milijuna €. Problema ima, najviše zbog toga što se dio testiranja nije mogao odraditi u Ukraini, dio je uzrokovan i rastavljanjem pa ponovnim sastavljanjem aviona.... Uglavnom, posao ide i biti će realiziran.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aerostar Completes Overhaul and Upgrade of Mozambique Air Force MiG-21 Fighters
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/rel.....grade.html
Citat:Aerostar S.A, the leading Romanian aerospace company, has announced the completion of an overhaul and upgrade programme for eight MiG-21 fighters for the Mozambique Air Force.
The contract under which this work was carried out was a complex package which also included the overhaul of an L-39 jet trainer and a full training programme for ground staff and pilots.
The programme commenced over a year ago and has involved six single-seat and two double-seat trainer variant.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Selak: Genetski, ja sam ćelav, ali sijede sam dobio zbog Rumunja

Citat:"Razlike između remonta svojedobno obavljenog u Rumunjskoj i aktualnog u Ukrajini su ogromne, i još uvijek idu u korist ukrajinske strane. Ja sam prijatelj sa gospodinom Buhaijem, koji je direktor Aerostara kojem sam osobno rekao: "Gospodine Buhai, genetski, ja sam ćelav. Ali ove sijede što imam je zbog Vašeg remonta. Toliko o njihovom remontu", ustvrdio je probni pilot brigadir Ivan Selak na jučerašnjoj tiskovnoj konferenciji.

http://defender.hr/republika-hrvatska/oruzane-snag.....umunja.php

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 10 Jul 2014 15:30

jazbar ::Pravi su Hrvati malo daju da zarade Ukrainci a sad će malo i Rumunji da zarade, popravljajuči loš remont Ukrajinaca.

Nemaš pojma o čemu pišeš. Otišli jesu, odraditi nešto što nema veze sa remontom i ukraincima.

@ Vojo, po 101 puta nema Jemenca, nikad ih nije ni bilo. U igri su FA 41, FA 51, FA 63... nastavi niz. Mislim da RH izdvaja daleko naviše novaca za RZ u usporedbi sa bilo kojom od bivših republika SFRJ, samo što kod nas taj novac ne ide u nadzvučnu borbenu, ona je zapravo zadnja rupa na svirali. prioriteti se jako dobro znaju. No i sa ovim novcima posao o kojem se prića je mogao biti puno bolje izveden a i na vrijeme...

Žutilo koje su novinari u RH nanjušili nema veze sa ovim poslom niti sa baljezgarijama koje se mogu isčitati iz njihovih tekstova..... sve je to " if it bleeds it leads"