Vazduhoplovne snage zemalja iz okruženja Srbije

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::
Pilatus PC-9M Hudournik jeste "advance trainer" nažalost G-4 to nije, osim za avione 2 generacije i prve modele 3. generacije. Nabava borbenih helikoptera za Sloveniju je mnogo problematičnija i od nabave lovaca. Osim toga ako ćemo pričati o nosivost oružja zar ima neki zapadni borbeni helikopter (osim možda AH-64, nisam našao podatke o tačnoj nosivosti) kao Pilatus SV? Pilatusi su bili nabavljeni u smislu da će Slovenija uzeti i lovce. Glede na to koliko si dugo član foruma mogao bi ti i mnogo bolje...


Hajde, mozes ti I bolje, s ozbirom koliko si dugo clan
da te potsetim na Eurocopter tiger, ili na Avgusta A129, eto ti ovaj prvi nosi cak i "Euro" u naziv da bi sreca bila potpuna i uzbudujuce zapadna.Ne znam koliko je Denelov Rooivalk zapadni, posto trzas samo na zapad, al eto kolko da te informisem. zbog staza na forumu

Po pitanju G-4, da "PC9 jeste advancer trainer al nazalost G-4 nije"
el mozes da objasnis zasto ga ovako svi gledaju
Citat:Soko G-4 Super Galeb
The Soko G-4 Super Galeb is a single-engine, advanced jet trainer and light ground-attack aircraft designed ..


osim tebe?
mislim, s obzirom na tvoj staz mogao si mnogo bolje. il mozda ne?.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ZvonimirST ::Posljednje novosti

"Nakon rumunjskog remonta godinu dana popravljali Migove u ZTC-u, kakav je to bio krš"

Šta Rumunj popravi, popravio je....

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]






Citat:Proteklih smo se tjedana naslušali od raznih "kritičara" i dušebrižnika" kako su Migovi loše remontirani u Ukrajini i da se događaju različiti otkazi i kvarovi. Uzalud su probni pilot Ivan Selak i dužnosnici MORH-a pokušavali objasniti kako su završna podešavanja kod takvih remonta uobičajena te nakon toga dolazi do primopredaje. To se pokazalo točnim. Nakon detaljnih ispitivanja HRZ i PZO je preuzeo četiri aviona MiG-21, od kojih i jedan dvosjed. U tijeku je ispitivanje petog po redu aviona reg.oznake 164. Po jučerašnje obavljenom prvom probnom letu, avion je pozitivno odgovorio na sve zahtjeve probnog pilota, a ispitivanja se nastavljaju do kraja tjedna te ukoliko sve bude u redu primopredaja će biti obavljena do 18.08. Svima je jasno kako remont kasni, a zbog kašnjenja Ukrajincima će biti naplaćeni penali sa kamatama, kako je ugovoreno.

Takvog ugovornog ispunjavanja obveza nije bilo 2003. Zanimljivo, najglasniji kritičari su oni koji su dozvolili da se dogodi katastrofalan remont sa rumunjskim Aerostarom 2003. Niti penala niti ugovorenog offseta, a brdo otkaza i kvarova na avionima. Tko je zbog toga odgovarao? Da bi se uopće moglo približiti o kakvim je kvarovima riječ nakon remonta u Rumunjskoj, Defender.hr ekskluzivno objavljuje popis potrebnih radova, između ostalih, kao primjer na avionima ev.broja 164 i 117 nakon remonta u Rumunjskoj premda su svi avioni prošli na isti način. Samo na ova dva aviona popravci su trajali godinu dana, a iz priloženog se vidi kako su otklonjeni zahvaljujući prvenstveno ZTC-u. Usporedi li se takav remont sa današnjim u Ukrajini, komentar zaista nije potreban, osobito ako se uzme u obzir da su avioni još deset godina stariji danas nego tada.

Očito se neke stvari brzo zaboravljaju, a dovesti danas borbene avione 40 godina stare u stanje potpune tehničke ispravnosti na čemu inzistira HRZ i PZO, stvarno je velik zalogaj za bilo koji zavod u svijetu. Zato, kako god bilo i što god tko mislio, Ukrajinci rade jako dobar posao pa makar i kasnili.

Sa ovim zadnjim bi se čak i mogao složiti.

Evo i nekih boljih vijesti

Sklopljen ugovor za popravke i umjeravanje NAV/COMM/IFF opreme vrijedan 1,8 milijuna kuna

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Citat:MORH je skopio ugovor za popravak i umjeravanje NAV/COMM/IFF opreme u njegovom vlasništvu koja se u sklopu ugovora za nabavu usluge remonta i nadogradnje sedam te nabavu, remont i nadogradnju pet aviona MiG-21 ugrađuje na avione MiG-21. Izvršitelj usluga za ovaj predmet nabave je češka tvrtka "Česka letecka servisni a.s." (ČLS) koja je podizvoditelj ukrajinskoj državnoj tvrtki „Ukrspecexport“ u prethodno navedenom ugovoru i koja je za taj projekt ovlaštena od svih proizvođača navedene opreme za nabavu i ugradnju iste. Ovaj predmet nabave nastavak je postupka dovođenja u ispravno stanje iste opreme za koju je napravljena defektacija sukladno ugovoru s tvrtkom ČLS iz 2013. godine. Vrijednost ugovora: 1.817.136,80

Da lijepo je kada dobiješ posao na lažnim obečanjima,a Ukrajinci fušaju gdje stignu (Irak)

• 2Ovo se svidja korisnicima: WS2, buster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[quote="WS2"]jazbar ::


Po pitanju G-4, da "PC9 jeste advancer trainer al nazalost G-4 nije"
el mozes da objasnis zasto ga ovako svi gledaju
Citat:Soko G-4 Super Galeb
The Soko G-4 Super Galeb is a single-engine, advanced jet trainer and light ground-attack aircraft designed ..


osim tebe?
mislim, s ozbizrom na tvoj staz mogao si mnogo bolje. il mozda ne?.

pa da kod nas se vrsi selekcija i osnovno letenje na G4, a onda napredna obuka na Utvi
Jbg sta ces kad G-4 nije advanced, nema TV u boji

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ZvonimirST

Izgleda da je ZTC sposobniji za remont MIG-21 nego Aerostar. Pa da li je moguće da su ovoliko fušerili? Što više čitam o problemima sa remontom, sve više mi se čini da su ZTC i MOST mogli, da je bilo više pameti, pre nekoliko godina pokušati nekakvu saradnju na planu remonta MIG-21. Pored naših mogli bi da remontujemo i avione drugih država, a čini mi se da će miguška leteti još minimum 10 godina u nekim delovima sveta a i u našim krajevima mu se ne nazire naslednik. Uz eventualnu stručnu podršku proizvođača, a znamo da je Srbiji nuđena prošle godine, možda bi bili sposobni da vršimo remonte kvalitetnije od Rumuna, a možda i od Ukrajinaca. Jer mislite da je takva opcija uopšte bila moguća? Kakvi su kapaciteti i kadar ZTC-a i MOST-a kad su u pitanju 21-ice?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



DOGOVOR S OBAMOM Hrvatska Ukrajini šalje vojne helikoptere za borbu protiv Rusa

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedno je ako odu MI-8 u Ukrajinu a stigne jos 20 polovnih Black Hawk, drugo je ako sve ode u Ukrajinu a stigne 20 Black Hawk. Noviji su MI-171 od njih i to dosta, i jos nisu ni bas ista klasa. Mada sumnjam da su toliko glupi.

Rokada 14 MI-8 za 20 Black Hawk. Samo oni to vole da naplate...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Deal je samo sa 8-icama ,14 Mi8 za 20 BH

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

weez ::Deal je samo sa 8-icama ,14 Mi8 za 20 BH

A kako to znaš ?

šta ako nas namargače ? pa damo vrijedne 8-ice , a za uzvrat dobijemo 5-6 Black Hawka i upropastimo si do sad jaku i razvijenu eskadrilu transportnih helikoptera ?

Hrvatska mora imati kao i do sad između 25-30 operativnih i aktivnih transprotnih helikoptera i taj broj se ne smije smanjivat neovisno kojim letjelicama mi operirali.

I najbitnije pitanje, šta će biti sa ZTC-om ? hoće li nam Ameri dati mogućnost da preko ZTC-a samostalno remontirano te Black Hawkove ?

Ako ne, daleko im kuća, pa makar i 100 Black Hawkova dali.

Uostalom, ja sam već iznio svoje mišljenje na temi vojske bivše SFRJ.

Njima je frka, ne nama. Ako hoće naše helikoptere neka daju eskadrilu Apachea, F-16, i Black Hawka...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...brate ne sekiraj se,ovo je samo članak u novinam,jučer smo gasili lovačku avijaciju ,danas kupujemo američke helikoptere.... živibilipavidjeli

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odbiti ovo, umesto tih 14 MI-8 kupiti naprimer 10 novih Super Puma, jer bi ih svakako menjali u narednih 10 godina.

Black Hawk su verovatno bivsi armijski prosledjeni nacionalnoj gardi.