PARS Pantsir S1 (SA-22 Greyhound)

160

PARS Pantsir S1 (SA-22 Greyhound)

offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 3155

Hehe...dobar si. Da, duplex sa svojim feritom i austenitom rješava dio problema, ali ostaje još dosta nerješenih. Jeftiniji je znatno od niklovih legura, ali vuče masu drugih problema u ovom specifičnom slučaju...ali odošmo mi od Pancira



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • windfucker !
  • d.ing Metalurgije
  • Pridružio: 21 Jan 2010
  • Poruke: 2099
  • Gde živiš: Macedonia

Drug pukovnik ::Hehe...dobar si. Da, duplex sa svojim feritom i austenitom rješava dio problema, ali ostaje još dosta nerješenih. Jeftiniji je znatno od niklovih legura, ali vuče masu drugih problema u ovom specifičnom slučaju...ali odošmo mi od Pancira

Kako Pvo expert zna metastabilan diagram |Fe3C ??? Ziveli



offline
  • Pridružio: 20 Maj 2017
  • Poruke: 1416

Procron 19

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3308

taj je otporan na vatru , a ne na kiseline

offline
  • Pridružio: 20 Maj 2017
  • Poruke: 1416

X 6 CrNiMoTi 17-12-2

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3308

možete se slikat sa tim čelicima , možda napraviti neku tanku koroziono otpornu košuljicu rezervoara za dušićnu kiselinu , nekog demode raketnog motora .

Ovdje nije bilo kompromisa , sve je podređeno busteru i njegovom odnosu masa , ne znamo koliko je težak pun buster , a možemo licitirati kliko je težak prazan


online
  • Pridružio: 06 Jul 2009
  • Poruke: 3178
  • Gde živiš: Novi Sad

Teflon Smile

Izvinte za off

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21411
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

raketaš ::Meni više ništa nije jasno , taman povežem impulsne motoriće sa Ognja sa pancirom, a onda me Pukovnik pokopa .. j bi ga kad je pukovnik .


Na ovoj slici se to može mnogo bolje uočiti nego na onoj koju si razmatrao.


offline
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 3155

Ja u ovim slučajevima preferiram Incoloy 825, najbolje se pokazao kao kompromis za izradu elementa dinamički opterećenog na visokim temperaturama uz prisustvo sumpora, element mehanički oblikovan na hladno. Ispod je što se tiče temperaturne otpornosti u odnosu na Incoloy 800H, AISI 309, 310 čak mislim i 314 (Prokron 19), ali ih sve šije po korozijskoj otpornosti posebno kada je sumpor u igri. Klasične austenitne čelike šije po svemu. Naravno Inconel i Hasteloy su klasa iznad, ali i po cijeni isto tako. Ima još i jedno socijalno rješenje, AISI 904L, superaustenit, nešto između austenita i Incoloya 825.
Dušična kiselina je tek mustra, najniže rangirani austenit, 304L, najprihvatljiviji, nema oksidirajućih aditiva koji se traže u drugim prilikama.

Nego Pancir...ranije sam po dostupnim podacima provrtio raketu, jednu od, 95Я6. Tu sam išao sa 38 kila goriva impulsa 205, i sa pretpostavkom mase koplja od 27 kila što kaže da je prazni buster 7 kila.



Prazni buster je očito lakši, a i po podatku da koplje gubi 40m/s po kilometru pređenog puta (konačnih 530m/s na 20km) znači da sam olakšao koplje i otežao konstrukciju bustera.



Ojačanjem koplja na 30kg, zadržavanjem goriva na 38kg buster bi mogao biti 4 kile prazan. Zvuči realno.

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3308

Malo mi je to previše optimistićno 4 kile , ali kad vidim kako se onaj direktor tamo u pogonu nabacuje sa tom mrcinom , a nije nešto nabildan, onda mi je muka od te 4 kile , raćunam u grubo da je tu i kila aluminija u mlaznici i dancetu , tako da mi se od 3 kile vrti u glavi.

Radim na tome da taj motor dimenzioniram , da napravim kompletni reverse enginering , a da onda na bazi toga propustimo to kroz neko računalo i da vidimo šta se tu zapravo događa .

Dok to radim kopam po netu i pitam se kakva je ovo kanta nataknuta na buster kod desnog kamiona, ne vidim što piše na panou ali mogu zamisliti tu kantu punu sačme ili malih petardi pa onda tko voli nek izvoli prići na 3 km sa nekom zujalicom , a možda i griješim

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 387 korisnika na forumu :: 27 registrovanih, 5 sakrivenih i 355 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1799 - dana 19 Sep 2019 18:42

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., aljosa7, bojank, caesar, chester_perry, darkangel, Dovla, Faki-Valjevo, Gama, Georgius, i.jovanovich, ivance95, Marko Marković, MB120mm, Mixelotti, novator, panticstefan53, Recce, RJ, shone34, Skijavoneska, suton, Trpe Grozni, vathra, Vlad000, vukovi