S-125M1T "NEVA"

• 3Ovo se svidja korisnicima: ssekir75, Kubovac, amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A zamisli jedan divizion Neva na maršu, pola na gusenicama, pola na točkovima. Koliko god se trudio, ja ne mogu ni da zamislim. A tek logistička podrška...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, mk
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::A zamisli jedan divizion Neva na maršu, pola na gusenicama, pola na točkovima. Koliko god se trudio, ja ne mogu ni da zamislim. A tek logistička podrška...

Slažem se...ali evo...Baterija Kub se sastoji od UPPC-a (Uređaja za prenos podataka o cilju) - točkaš, FAP-2026 koji vuče Agregat PES-100 - točkaš, RStON (radarska stanica osmatranja i navođenja)- guseničar, SLO (samohodno lansirno oruđe) 4 komada - guseničari, APPR (automobil za prevoz i pretovar raketa) 2 komada - točkaši i na kraju BRDM - točkaš...

Dakle, ima primera kada su sredstva u jednoj formacijskoj jedinici i gusenična i točkaši....
Ipak, ja mislim da je bolje da osnovna sredstva, dakle lansirne rampe i radar za navođenje budu ili guseničari ili točkaši ali preferiram ove prve jer mislim da guseničari imaju bolju prohodnost.
Marševanje nije problem....problem bi bio kod situacije pola-pola, da recimo lansirne rampe mogu da posednu položaj jer su guseničari, a radar za navođenje ne može jer je točkaš a teren nepovoljan za točkaše ili obratno.....

Jedino nigde nisam video da postoji gusenično vozilo na koje je namešten radar za navođenje Neva....uglavnom sam viđao točkaše..

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kubovac, vranjanac29, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kubovac ::
problem bi bio kod situacije pola-pola, da recimo lansirne rampe mogu da posednu položaj jer su guseničari, a radar za navođenje ne može jer je točkaš a teren nepovoljan za točkaše ili obratno.....

OK, neka marševanje bude najmanji problem. Međutim, ovo gore navedeno je ključni problem kombinacije točkovi-gusenice.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kubovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kubovac ::@stug

Pa čisto da se javim da ja nisam pisao da lansirne rampe mogu toliko mnogo da se udalje od Stanice za vođenje raketa. Nisam upoznat koliko mogu da se udalje tačno, ali mislim najviše stotinjak metara...
Inače, ja bih baš nišanski radar sa StVr šteknuo negde u šumu...I u tom smislu mislim da bi gusenice bile pravo rešenje. Ne znam postoji li modernizacija da je nišanski radar Neve dignut na neku guseničnu platformu, ali ja kao "kubovac" navalio na gusenice kao mutav. Ipak, iskustvo govori da gusenice prolaze skoro svuda, pogotovo po njivama....točkaši znatno teže....
A postavljati radar na put, ne dolazi u obzir, treba izbegavati bilo kakav demaskirajući objekat u blizini položaj radara....

Kako je bilo 99te? Pa nije na cesti ostavljen radar. Suludo je i misliti na tko nesto. Niti sam mislio na tako nesto. Svejedno se zaposjedao polozaj po unaprijed pripremljenim ne samo polozajima vec i prilazima. Na tako nesto sam mislio. Pomenutih 5 kilometara sam ja onda pogresno imao u sjecanju i izvinjavam se i za spominjanje kolega koje su to navodno napisale. Tema mjesoviti sastav tockasa / gusjenicara: brzinu marsa dirigira najsporije vozilo. Tu bas nevidim nikakav problem. Rapored na polozaju po prohodnosti. Ideja sa lanserima blize mogucoj prijetnji mi je zvucala logicnije. Ali struka je sigurno u pravu. Hvala kolega @ Kubovac.

• 3Ovo se svidja korisnicima: sekretar, shmele, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Venecuela...vezba
Стрельбы венесуэльских ЗРК "Печора-2М"
https://dambiev.livejournal.com/1106759.html

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, perko91
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

JNA sredina 70-ih

• 16Ovo se svidja korisnicima: Zandar, Viceroy, babaroga, voja64, gavrilon, zixo, h8propaganda, CHARLIE JA., vathra, djox, Hektor, Salence74, sasans23, amaterSRB, 187, mk
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo da ne zanemarimo RS PVO Neva-M...Evo jednog prikaza borbe 450. rp PVO (Kraljevo) dana 02/03.05.1999 u širem reonu Kraljeva oko aerodroma Lađevci.
Postaviću šemu iz domaćih publikacija, a radi veće objektivnosti, služiću se i američkim izvorom: "Tornado GR-1 An Operational History", autora Michael John W. Napiera.
link:
https://books.google.rs/booksid=yv0sDwAAQBAJ&p.....QCKEy4mLzs
Stranice 217/218

Borba je vođena između 3 raketna diviziona Neva-M iz sastava 450. rp PVO i udarne grupe NATO koju su činila 6 aviona Tornado GR-1, a u pratnji su bila 4 F-16CJ i 2 EA-6B kao SEAD podrška.
U napad su krenuli nešto posle 03:00 časova izjutra, a napad je trajao do 04:10.
U 03:40 časova 3.rd PVO je lansirao 2 rakete na jedan od aviona Tornado GR-1. Avioni iz SEAD pratnje odgovorili su lansiranjem 2 HARM projektila, ali nije došlo do neutralizacije raketnog diviziona.
Samo minut kasnije, u 03:41 časova 4. rd PVO je lansirao 2 rakete na sledeći Tornado GR-1. Avion je bio prinuđen da otpusti dodatne rezervoare za gorivo i pobegao je na sever da bi izbegao projektile.
Nekoliko minuta kasnije, oko 03:48 časova 3.rd PVO je ponovo gađao udarnu grupu Tornada i to opet sa dve rakete. Kod ovog gađanja, druga lansirana raketa nije ušla u vođenje. Avion Tornado-GR1 koji je sada bio predmet gađanja, bio je prinuđen da otpusti dodatne rezervoare sa gorivom i da u niskom letu što pre izađe iz zone dejstva raketnog puka.
Prema američlim izvorima, SEAD grupa je prilikom predaje izveštaja o napadu, izvestila da do sada nisu naišli na ovako snažan otpor, veliki broj lansiranih radarski vođenih projektila u tako kratkom vremenu i da do sada nisu ovoliko bilo praćeni nišanskim radarima "Low Blow" (američka oznaka nišanskog radara sistema S-125M Neva).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Укрмодернизация ПВО: как Молдова продала ЗРК С-125М1 зав. номера 447160, 447165, 447167 "Укринмашу"
https://diana-mihailova.livejournal.com/1863507.html

• 2Ovo se svidja korisnicima: Sall, mk
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Indija