S-25 Berkut / SA-1 Guild; S-50; S-100; V-400 Dalj

• 3Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, Kubovac, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Po ovome što je okaćio Gargantua na prvim komadima su bili eleroni na krilima bustera , a onda su ih kao suvišne skinuli , i kontrolu valjanja su preuzela kormila sa drugog stupnja .

Vjerojatno je isti put prošla i V 750

U principu ako su u blizini težišta , odnosno ako nisu jako puno ispred , ona mogu preuzeti kontrolu valjanja jer ona velika krila iza ne daju da stvar padne u kovit , pogotovo što su u u položaju + / x , ako rade sva 4 kormila sinhrono , a moraju da rade onda bi stvar mogla da prođe .. ali teško .

Ne otkrivam ja sad toplu vodu sve je to napisano u uđbenicima , samo nikad nije pisalo da je to sa Dalja.

Ako su sa ovakvim cijevima dovodili zrak do elerona na busteru onda nije čudo da su od toga odustali

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kubovac, Gargantua, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ovakvu kronologiju u slučaju Dalj-a nećemo lako naći tako da ćemo uzeti da je bilo slično.
Odredio sam težišta, površina bi trebala biti dovoljno točna, a maseno težište sam u grubo sa tri sektora. Uz podatak o masi goriva jednog i drugog (2605+2350) ostatak sam ravnomjerno podjelio na tri dijela što i ima nekog smisla. Buster je morao biti težak, tankovi goriva isto ako se gorivo potiskivalo tlakom a izgleda je, a i nos uz ovaj podatak o aktivnoj glavi navođenja plus b/g sigurno nije bio lagan.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo još nekih osnovnih mera i dimenzija rakete sistema Dalj:



Slika rakete sistema Dalj na lansirnoj rampi:

• 1Ovo se svidja korisniku: Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pukovniče ima li kakvih podatak o tom busteru .. možemo li izvući neku analogiju sa balistitnim šaškama od V-750 to je bilo prvi put da su ruje uspjeli isprešati šaške sa rupom , tako velikog promjera , mislim da su bile 160 mm . Desetak godina su bili limitirani tim promjerom sve do Uragana. Ako su busteri radili približno isto vrijeme onda je to isto raketno gorivo, samo je bilo više šaški u red, možda u dva sloja po visini , ali moguće je da su šaške bile dugačke 3-3,5 m , Komore su bile motane od lima i zavarivane pod zaštitom praha , znači nije to bio neki visoko legirani čelik , nešto malo bolje od kotlovskog lima, zato sam ja bio skeptičan glede položaja težišta kompletne rakete.

U varijanti koju si dao čini mi se da nema elerona na krilima marševskog stupnja , znači da sve rade kormila marševskog stupnja.

Napravi analizu težišta i za slučaj kad je gorivo u busrteru pri kraju , tu bi se mogao pojaviti lijepi stabilizirajući moment tako da bi ta kormila pod kraja rada bustera mogla već ozbiljno raditi u svim osama .

Sve je to blizu da bude dobro ali su te dvostepene rakete u tandem konfiguraciji sa aerodinamičkim površinama veliki problem , muka mi je od tih proračuna težišta i aerodinamičkih momenata i kontramomenata .. kako je sve lijepo posloženo na Angari . mmmmmm

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemam podatke o vremenu rada tog motora niti geometriju, ali moglo bi se nešto sa par matematika, uzimajući u obzir dostupnost tog perioda, izračunati.
Goriva RST-4V (mislim da imam negdje karakteristike) je bilo cca 2600 kila i potisak je bio 475-585 t*s.
Kad budem na velikom ekranu probat ću složiti geometriju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Skretanje sa teme uz gomilu slika, odleteh malo u kukuruze ali ipak je bočna grana osnovne teme. Da li se sećate ove slike koju svojevremeno postavio Pukovnik?



Planirana ali nikada izvedena modenizacija S-25MR kao nosača rakete 655-2. Varijanta kako Pukovnik reče Pera Kojot/Mirko Kojotovski. E ta raketica iako kao ekperimentalna ipak je ozbiljno razvijana i dospela je do letnih ispitivanja i njihove analize 1966 godine.
Kako ima svašta da krenemo:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Motor 9D15 rakete 655-2:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Motor MiD rakete 655-2:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

meni tu ništa nije jasno , ni aerodinamika ni ti silni mikromotori ni glavni motor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kada tebi nije jasno, ja tek živim u mraku neznanja. Nego da vidimo šta su na kraju zaključili: