Poslao: 12 Mar 2012 06:27
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16015
- Gde živiš: Lublana
|
Mnogo se spominje da su CASE (C-295) mnogo jeftinije za održavanje od Spartana (C-27J), nije mi jasno zašto, izgleda da su kanadski motori P&W jeftiniji za održavanje od angloamerićkih RR.
Nego šteta što se nije išlo u modernizaciju odnosno nastavljanju koncepcije transportnog aviona Transall C-160. Taj avion je bio baš optimum, gabariti ko Herkules ali samo sa dva motora.
Mogao bi neko odkupiti nacrte i uz nove materiale, poboljšanu aerodinamiku, novu avioniku i novim motorima praviti dobar posao. Au da se stavi dva motora koja su na A400. Mnogo bi se povećao kapacitet.
Avion bi bio možda za 10 milki $ skuplji od Spartana ali mnogo večih kapaciteta.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 20 Mar 2012 20:12
|
offline
- Cigi

- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Jan 2011
- Poruke: 2805
- Gde živiš: Novo mesto
|
USAF: We Didn’t Inflate C-27J Costs
http://www.defensenews.com/article/20120319/DEFREG.....dyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE
Citat:The Air Force maintains the total life-cycle cost of the C-27J — built by Alenia Aermacchi — is $308 million per aircraft. Air Force Chief of Staff Gen. Norton Schwartz used the number as recently as Feb. 28 while addressing congressional lawmakers. Lohrer argues the number is closer to $100 million.
Kako dalje piše je u stvari to svađa izmedu Air Force i Army.
Citat:There’s an assertion in the report that personnel was somehow inflated by the Air Force. Those personnel numbers were the Guard’s numbers,” Williams said. “We’ve got the source document where the Guard provided them.”
Citat:The Air Force “normalized operational cost per flying hour” for the C-27J at $9,000 per hour, Williams said. For the C-130H, the per-hour rate is $10,386; for the C-130J, it is $9,111.
|
|
|
|
Poslao: 20 Mar 2012 21:25
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4854
- Gde živiš: Slovenija
|
Jednom sam gledao cenu za spartana i herkulesa. Mislim da su si malo preblizu za razlike koje su izmedju ova dva avijona :-/
|
|
|
|
Poslao: 21 Mar 2012 06:13
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16015
- Gde živiš: Lublana
|
Kako su samo u USAF došli na jednaku cenu po satu leta za 2 i 4-motorac? To mora da su novi podaci za J-27C i stari za C-130J kada je dollar vredeo više.
Dopuna: 21 Mar 2012 6:13
S-lash ::Jednom sam gledao cenu za spartana i herkulesa. Mislim da su si malo preblizu za razlike koje su izmedju ova dva avijona :-/
Slažem se Spartan je dosta skup avion ali ako ga supoređuješ sa Casom taktički mnogo bolji i ima dosta veću nosivost. Idealan avion za nas siromašnije bi bio C-160 Transall dvomotorac kapacitete Herkulesa, samo njega nažalost više ne rade ili An-70 koji je još veči ali mu je cena dosta manja od C-130J.
|
|
|
|
Poslao: 21 Mar 2012 07:18
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4854
- Gde živiš: Slovenija
|
Htio sam reci, kad se vec skupi para za spartana, pa neka se skupi malo, malo vise, pa dobijes C-130. Sve vise mislim, da bi umjesto dva manja takticka avijona, vrjedilo kupiti dva C-130.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Maj 2012 01:21
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16015
- Gde živiš: Lublana
|
Australci uzeli Spartane za cenu A400M
|
|
|
|
Poslao: 11 Maj 2012 02:47
|
offline
- Toni

- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 29730
|
Pa Australija je redovna ovca za sisanje. Isto kao naftaske zemlje + Japan i Tajvan i ako upadnu neki latinosi. Cene idu x 2 ili x 3.
|
|
|
|
|