|
Poslao: 01 Okt 2011 13:20
|
offline
- Boskovic
- Super građanin
- Pridružio: 26 Feb 2009
- Poruke: 1092
- Gde živiš: Zasad u Svedskoj
|
Malo osvezimo temu 
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Okt 2011 06:38
|
offline
- ANTIBODY
- Ugledni građanin
- Pridružio: 06 Jun 2011
- Poruke: 421
|
hahaha i uploaded the pic on defence.pk 2 years back-- tomorrow i posted this pic on mp.net , seems you also follow that forum
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Okt 2011 10:43
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1557
|
Jel bi mogao neko da objasni zbog čega kinezi ne mogu da naprave avion koji nema donje stabilizatore bočnog "klizanja", razumem da kopije aviona koje su iz 70-ih godina imaju, ali njihovi "Indigenus" avioni poput J10 i J20...koji se proklamuje za 5gen...u čemu je problem, jer je očigledno da svi avioni konstruisani posle početka 90ih-imaju aero dinamičko rešenje kojem nisu potrebni navedeni stabilizatori...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Okt 2011 13:46
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1274
|
Pa ocigledno da su im "peraja" potrebna zbog direkcione stabilnosti jer aerodinamicka resenja, nivo staticke ili dinamicke stabilnosti ili nestabilnosti , centar gravitacije, FCS itd. to zahtevaju.
LAVI (koji je imao "peraja") je verovatno imao velikog uticaja pri konstruisanju J-10, a covek koji snosi najvecu odgovornost za to ostvarenje je takodje glavni covek koji je ucestvovao u konstrukciji J-20, tako da nije cudno sto su neka slicna resenja primenjena i na taj avion, pogotovo sto kinezi jos uvek nemaju TVC koji bi mogao da preuzme "ulogu" podtrupnih peraja na sebe.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Okt 2011 14:26
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1557
|
sivisoko ::Pa ocigledno da su im "pereja" potrebna zbog direkcione stabilnosti jer aerodinamicka resenja, nivo staticke ili dinamicke stabilnosti ili nestabilnosti , centar gravitacije, FCS itd. to zahtevaju.
LAVI (koji je imao "peraja") je verovatno imao velikog uticaja pri konstruisanju J-10, a covek koji snosi najvecu odgovornost za to ostvarenje je takodje glavni covek koji je ucestvovao u konstrukciji J-20, tako da nije cudno sto su neka slicna resenja primenjena i na taj avion, pogotovo sto kinezi jos uvek nemaju TVC koji bi mogao da preuzme "ulogu" podtrupnih peraja na sebe.
Pa znam SIVI, ali nemaju ni Tayphoon ni Rafal TVC ali nemaju ni te stabilizatore...jer ako hoćeš maksimalno da smanjiš RCS a ne znaš da napraviš stabilan avion bez AD rešenja iz 70-ih onda'k tu nešto nije u redu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Okt 2011 14:51
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1274
|
To sto J-10 ima "peraja" apsolutno ne znaci da je los avion, vec su ta peraja nesto sto mu pomaze da bude aerodinamicki efikasniji nego sto bio bio bez njih.
To sto ta peraja kod J-20 bas i ne doprinose smanjenju RCS znaci da je neki kompromis morao biti napravljen izmedju manevribilnosti i steltnosti, ali ako pogledas koji je tip aeroprofila krila koristen kod F-22 videces da je krilo kod su-27 savrsenije u aerodinamickom pogledu iako je to avion starije generacije.
Dakle sve se vrti oko kompromisa.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2011 08:03
|
offline
- ANTIBODY
- Ugledni građanin
- Pridružio: 06 Jun 2011
- Poruke: 421
|
if you are talking about canard position , either the canards are near nose [eurofighter] or near the cockpit---- j10a have the canards midway-- the j10b canards are also at a somewhat higher level and the latest prototypes has some change to canard shape aswell--- the placement of canards give different aerodynamic characteristics
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2011 09:31
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1274
|
No, we were talking about ventral fins and reasons why J-10 and most importantly J-20 still use them.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 04 Okt 2011 13:58
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16072
- Gde živiš: Lublana
|
Svi novi avioni su bez prednjih kanarda koji samo komplikuju konstrukciju i dodaju težinu, od F-22, Su-35, F-35, PAK-FA dalje. Kinezi još nisu dotle stigli...
|
|
|
|
|
|
