Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::mean-machine nikada se ne ispaljivaju u istom trenutku uvek imas oko 3-4 sekunde. prva raztura mamac a druga avion.e sad izracunaj koliko ce kilometara kasniti druga za prvom kada lete sa 4maha.

E da je to tako jednostavno:

Citat: The ALE-50 towed decoy acts as a preferential target that lures enemy missiles away by providing a much larger radar cross section than the aircraft.

Dakle obe rakete ce da ganjaju mamac pri tome avion manevrise a samim tim manevrise i mamac, sto direktno smanjuje preostalu raspolozivu kineticku energiju drugoj raketi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 13 Feb 2012 17:56

top gun u pravu si da avioni bas nisu napokretne mete ali ni rakete nisu tromi i nepokretne cak idu i do 12g,naravno ovde pricam o savrenim v-v i v-z raketama.

Dopuna: 13 Feb 2012 18:05

mean -machine znam kako radi,procitao sam .ali radi dok nije razturen od 1 rakete a posle ko da ga i nema,racunaj na to da su i rakete puno otporniji na svako ometanje a i avion lanser ima sistem da ometa odbrambeni sistem cilja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::top gun u pravu si da avioni bas nisu napokretne mete ali ni rakete nisu tromi i nepokretne cak idu i do 12g,naravno ovde pricam o savrenim v-v i v-z raketama.

Druze, ako su obe rakete posle lansiranja zahvatile mamac i ako prva raketa unisti mamac, velika je verovatnoca da ce se i druga raketa "zakucati" u ostatke ili najgluplje receno eksploziju prve rakete i mamca, kao sto bi to uradila da se radi o pogodjenom avionu.
Cak i ako se to ne desi, kada prva raketa unisti mamac, druga raketa ce izgubiti "lock on", sto znaci da ce biti van kursa aviona koji je u protiv raketnom zaokretu. Sanse da radarski navodjena raketa pod tim okolnostima zahvati avion su vrlo male!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean-machine e zato sto nije tako jednostavno zato je zanimljiva tema!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

10-2-2012 godine svoj prvi let imao je nov EF za RAF-ZK335

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko ni jedan avion ne ide sam/vrlo retko/ i ako svaki nosi4 rakete srednjeg dometa ,a 2 ic navodjene protivnik ima isto toliko aviona kao i ja 4 onda koliko su sanse da se spase sa vucenom metom kada za svakog protivnika imam 4 rakete i necu ih lansirati sa najvece daljine.drugo kako ce se meta ponasati ako recimo izvodi kobru mamac nece izvoditi kobru vec ce da produzi napred i trzace avion .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::sivisoko ni jedan avion ne ide sam/vrlo retko/ i ako svaki nosi4 rakete srednjeg dometa ,a 2 ic navodjene protivnik ima isto toliko aviona kao i ja 4 onda koliko su sanse da se spase sa vucenom metom kada za svakog protivnika imam 4 rakete i necu ih lansirati sa najvece daljine.drugo kako ce se meta ponasati ako recimo izvodi kobru mamac nece izvoditi kobru vec ce da produzi napred i trzace avion .

Najiskrenije, nisam bas razumeo sta si tacno hteo da kazes, ali ako govorimo o nekom vecem broju aviona, onda bi trebalo da govorimo o paritetu i sa jedne i sa druge strane kako bi sto objektivnije procenili efikasnost nekog sistema. Ako imas odnos snaga 10 : 1 u korist neprijatelja, tesko da ce bilo sta sto posedujes moci da te spase od sigurne propasti, ukljucujuci tu i vucene mamce!
Sto se tice "kobre", ja ne bih bas preporucio taj manevar za izbegavanje BVR rakete

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko mislio sam na paritet jedan na jedan.a inace kako ce se sajla sa mamcem da se ponasa kod ekstremnih manevara izbegavanja nadolazece rakete.avion ce da skrene ali kod mamca treba misliti i na inercijalnu silu ona ce nastaviti u pravcu u kojem je avion bio pre skretanja a sajla nije kruta.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::sivisoko mislio sam na paritet jedan na jedan.a inace kako ce se sajla sa mamcem da se ponasa kod ekstremnih manevara izbegavanja nadolazece rakete.avion ce da skrene ali kod mamca treba misliti i na inercijalnu silu ona ce nastaviti u pravcu u kojem je avion bio pre skretanja a sajla nije kruta.

Mamac je predvidjen za manevre do 9G tako da nema nekih ozbiljnijih problema prilikom manevrisanja, a centrifugalna sila deluje na sajlu takvim intenzitetom da prakticno dobijas krutu vezu.
Recimo, ALE-50 je vrlo uspesno koristen u ratu 1999-te.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko da deluje kao kruta veza ,ali moze biti ozbiljan problem ako avion sa manevrom naglo smanji svoju brzinu a sajla postaje sajla a ne kruta veza.tako da tvrdim da nije 100%sigurna.nego te vucene bi trebalo koristiti kod bombardera kod njih bi bio puno efikasniji.