Eurofighter EF-2000 Typhoon

200

Eurofighter EF-2000 Typhoon

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

sivisoko da deluje kao kruta veza ,ali moze biti ozbiljan problem ako avion sa manevrom naglo smanji svoju brzinu a sajla postaje sajla a ne kruta veza.tako da tvrdim da nije 100%sigurna.nego te vucene bi trebalo koristiti kod bombardera kod njih bi bio puno efikasniji.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Okt 2010
  • Poruke: 1291

presetar ::sivisoko da deluje kao kruta veza ,ali moze biti ozbiljan problem ako avion sa manevrom naglo smanji svoju brzinu a sajla postaje sajla a ne kruta veza.tako da tvrdim da nije 100%sigurna.nego te vucene bi trebalo koristiti kod bombardera kod njih bi bio puno efikasniji.

Druze, taj problem moramo da posmatramo na sledeci nacin!

Ako se avion krece pravolinijski odredjenom brzinom, sajla ce uvek biti zategunta jer je vucena (mamac nema svoj pogon).
Ako avion pocne da usporava pri pravolinijskom letu sajla ce opet biti zategnuta, jer moras da racunas na otpor vazduha koji deluje na mamac i koji ga usporava kada dodje do prestanka vucne sile, jer inercija mamca sigurno nije toliko velika kao inercija aviona, da bi efikasnije savladala otpor vazduha gde bi u tom slucaju mamac sustigo avion.
Tek kada avion smanji brzinu na nivo kada mamac pocinje da gubi uzgon onda dolazi do prekida krute veze i mamac pocinje da gubi visinu, odnosno pocinje da visi.

Ako avion kako si rekao, manevrom naglo smanji brzinu, pod uslovom da se ne radi o "kobri", to znaci da je avion izvrsio nagli zaokret pod velikim opterecenjem, sto znaci da ce i mamac morati da prati trajektoriju leta, odnosno, to znaci da ce uvek postojati kruta veza, jer u tom slucaju jos vise zatezes sajlu preko velike centrifugalne sile.
Kod kobre ne menjas trajektoriju leta kao u zaokretu, vec jednostavno usporavas, tako da bi u tom slucaju mamac verovatno "iskocio" ispred aviona zbog ekstremno brzog gubitka brzine i u tom slucaju mozemo da govorimo o remecenju "krute veze".
Ali kao sto rekoh, mislim da apsolutno nije preporucljivo raditi kobru kada na tebe ide BVR raketa.



offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

U tom slučaju bi kos Su-27 vučna meta bila loša vest jer bi ga mamac preskočio, raketa zveknula u avion a mamac ostao čitav.
Odlično, kao da gledam crtać sa kojotem i pticom trkačicom gde se to obino dešava.

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

sivisoko kolega besotted je u pravu.postoji jos jedan problem kod vucenih meta kao sto si napisao pogode ga obe rakete znaci dolazi do dvostruke eksplozije,sta ce se desiti sa gelerima rakete,one ce se siriti u obliku lopte znaci u svim pravcima a njihova brzina je recimo brzina metka ako ulete u motor napravice haos,ako pogode avion mogu ga ostetiti toliko da pilot mora katapultirati,ako probiju poklopac kabine mogu pilota cak i ubiti,sve zavisi u kom je polozaju bio avion u trenutku eksplozije.a o pvo raketama da i ne pricam jer pored eksploziva nose i celicne kugle primer s-125 neva.

offline
  • Tano 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 19 Jul 2011
  • Poruke: 347

presetar ::sivisoko kolega besotted je u pravu.postoji jos jedan problem kod vucenih meta kao sto si napisao pogode ga obe rakete znaci dolazi do dvostruke eksplozije,sta ce se desiti sa gelerima rakete,one ce se siriti u obliku lopte znaci u svim pravcima a njihova brzina je recimo brzina metka ako ulete u motor napravice haos,ako pogode avion mogu ga ostetiti toliko da pilot mora katapultirati,ako probiju poklopac kabine mogu pilota cak i ubiti,sve zavisi u kom je polozaju bio avion u trenutku eksplozije.a o pvo raketama da i ne pricam jer pored eksploziva nose i celicne kugle primer s-125 neva.

Vucena meta se koristi za ometanje PVO raketa sa poluaktivnim radarskim navodjenjem, jer ce raketa pracenjem dva izvora emisije, odbijenog od letilice i laznog sa mete navesti raketu da cilja izmedju aviona i vicene mete. Tu blizinski upaljac nemoze da odadi jer sajlu nece ni videti, samo ce izgubiti pravi i lazni cilj i odleteti navise gde ce se samounistiti.

Neva je radio komandno vodjena i ako imas obucenu poslugu i kojom greskom da se avon brani vucnom metom ako ima zahvata, prati se samo avion i imas i pogodak.

U nasem slucaju vucna meta/mamc je namenjena za kubove.

Takodje sve rakete imaju usmeeno dejsvo tako su im oblikovane BG, mozda samo dvina deluje kako si opsisa sa svericnim rasturanjem i ima efikasno dejstvo do 200m od mesta eksplozije ali to je iz bog 200kg BGe. Ostale i da budu aktivirane deluju do 180stepeni po pravcu leta. Tako da ako avion nije na njihovoj putanji ili jako blizu idealno do 20m uz ogromnu srecu do 50m, avion to nece ni osetiti.

I takodje potrebno je mnogo vise od par glera da se avion obori, mozes ga prosvirati i sa par esetina gelera, a da on uspe da ode kuci. Potrebno je pogoditi vitalne sklopove, sto nije nimalo lako, s obzirom na velicinu aviona i raspored sklopova. To sto je 20/3 jednim pogotkom u hladnjak za ulje miraza uspeo da ga obori, je nesto sto se desi u 1:1.000.000.000 slucajeva.

offline
  • Pridružio: 23 Okt 2010
  • Poruke: 1291

Ja bi samo dodao jos ovo

Citat:While a nuclear warhead was available for the E variant of the V-75, most warheads were blast-fragmentation, with a 195 KG total warhead weight, of which 130 KG was explosive. The warhead was physically behind the nose-mounted guidance electronics, but in front of the first set of fins. The 295 kg nuclear warhead used only on the SA-2E variant is believed to have a yield of 15 kT.

Effective warhead radius varied with altitude, and was greater (250 meters) in the thinner air of higher altitude. At medium altitudes, the blast radius dropped to 100-120 meters, with a lethal radius of 65 meters.


Znaci, ubojiti radijus dejstva je oko 65m za bojevu glavu od oko 200kg, sto je recimo veca tezina od cele AIM-120 ili R-77!

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

tano vuceni mamac ti zraci kao radar! znaci idealan je cilj za antiradarske rakete! pvo rakete od 99-e stalno usavrsavane pa cak do te mere da idu ili na cilj ili na metu da ga obore,a i blizinski upaljaci su sigurno osetljiviji na vecoj daljini od 100 metra.

offline
  • Tano 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 19 Jul 2011
  • Poruke: 347

presetar ::tano vuceni mamac ti zraci kao radar! znaci idealan je cilj za antiradarske rakete! pvo rakete od 99-e stalno usavrsavane pa cak do te mere da idu ili na cilj ili na metu da ga obore,a i blizinski upaljaci su sigurno osetljiviji na vecoj daljini od 100 metra.

Zapamti da i blizinski upaljaci reaguju na ono sto je ispred i pod uglom od 45 stepeni sa stran, negde do 90 stepeni, tako da klasicna varka sa vucnim mamcem, retko dovodi do aktiviranja blizinskog upaljaca.

offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 892

Napisano: 15 Feb 2012 14:45

sivisoko to sve zavisi od polozaja izmedju mete i aviona i naravno daljine medju njima!isto pitanje i za tebe sta sa antiradarskim raketama?

Dopuna: 15 Feb 2012 14:47

tano sta sa antiradarskim raketama?

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • How bad do you want it
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 22627
  • Gde živiš: Petrovgrad

Antiradarskom ces gadjati avion ?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 494 korisnika na forumu :: 16 registrovanih, 2 sakrivenih i 476 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: brundo65, darkstar101, DENA, draggan, dragoljub11987, GreenMan, LUDI, Luka Vujcic, Marko Marković, Maschinekalibar, miljannis, milos.cbr, pismo, powSrb, rovac, Snorks