|
Poslao: 08 Feb 2013 13:54
|
offline
- lord sir giga
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Dec 2009
- Poruke: 2424
- Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......
|
Malo mi nije jasno da koin avion ima 2 podvesne tacke, i dve za rakete VV (dobro nekazem da netrebaju ali), gledajuci vecinu ako ne i sve Koine imaju najmanje 6 podvesnih tacaka pod krilima.
E drugo pitanje je od cega i kako praviti koine, od onih iz muzeja ili pravljenjem novih (mislim na gorepomenute G-3)?
Takodje motori koje motore staviti, ipak mislim da je za COIN tip aviona bolje da ima turboprop, nego mlaznu komponentu, posto je jeftinija, lakse ze nabavlja i odrzava, mozda je jedina mana manja nosivost, ali boze moj sto se neuradi u jednom poletanju uradice se u drugom.
Ionako avioni bi poletali i gadjali poznate ciljeve, vidjene ili bespilotnim letelicama ili izvidjacima na terenu.
Glupo je slati avion da sam trazi cilj i bude izlozen dejstvu a toliko ima boljih nacina da se uoci cilj.
Neznam mozda je bolje nesto raditi novo sto se COIN a tice nego sazvakavati stare tipove koji su odavno u penziji ma koliko korisni bili.
I da postavim pitanje kakve su sve ono sarene stvari od bombi i raketa pored G-2 003 sa slike.
I pitanje koliko bi ponovno uvodjenje onih G-2 iz muzeja kostalo da se dobije neki COIN avion od njih
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2013 15:43
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23216
- Gde živiš: Beograd
|
Дајте људи да овде причамо о Г-2/Ј-21 а не о томе ШББКББ. Има у Кантини тема па правите тамо модификације Г-2/3/Ј-21/22.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2013 19:04
|
offline
- nepogodjeni
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 28 Jan 2013
- Poruke: 23
|
COPSOS-Mostar, 80-ih
Odelenje staresina-tehnicara i vojnika-mehanicara na stajanci u prvom stepenu odrzavanja.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2013 23:00
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 28266
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
nepogodjeni ::
COPSOS-Mostar, 80-ih
Odelenje staresina-tehnicara i vojnika-mehanicara na stajanci u prvom stepenu odrzavanja.
COPSOS > Centar za Obuku Pripadnika Stranih Oružanih Snaga
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Feb 2013 23:15
|
offline
- nepogodjeni
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 28 Jan 2013
- Poruke: 23
|
Mixelotti ::nepogodjeni ::
COPSOS-Mostar, 80-ih
Odelenje staresina-tehnicara i vojnika-mehanicara na stajanci u prvom stepenu odrzavanja.
COPSOS > Centar za Obuku Pripadnika Stranih Oružanih Snaga
Jos jedna fotka iz "COPSOS-a " vide se libijski pitomci, nastavnik letenja i tehnicari.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Feb 2013 11:46
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 29242
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Kroz COPSOS je pre gašenja prošlo dve generacije domaćih pitomaca III godine VVA i jedna ili dve klase ŠRO na Galebu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Feb 2013 16:21
|
offline
- nepogodjeni
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 28 Jan 2013
- Poruke: 23
|
aramis s ::Kroz COPSOS je pre gašenja prošlo dve generacije domaćih pitomaca III godine VVA i jedna ili dve klase ŠRO na Galebu.
Tacno tako i to je bila najjaca, ekonomski gledano, firma bivse Yuge , jer kad se sabere ukupan dohodak od skolovanja stravih pitomaca, iznosio je vise od tadasnjeg giganta izvoza Energoinvesta koji je zario i palio po Africi i Aziji. Ti podaci su svojevremeno prezentovani i od cifara boli glava.
Ilustracija: Tehnicari u prvom stepenu odrzavanja u COPSOS-u - Yugoslavija u malom: Srbi, Hrvati, Muslimani, Albanci, Makedonci...... Ljudi, kakva je to ekipa bila, pojma nemate-iz udzbenika.....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Feb 2013 17:59
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3515
|
Pa naravno da ima,to je vreme u kom su maksimalno korisceni i to je njihova karijera,plus ono malo godina upotrebe u SRJ-Galeb i jos manje Jastreb
Prica o borbenoj upoterbi Jastreba je zavrsena 1991/1992 a skolska 1999
Ako se nastavi u ovom smeru moglo bi se krenuti sa razmatranjem ponovne upotrebe modernizovanog F84 ili S49C a mozda ima i neki upotrebljiv projekat iz Kraljevine Jugoslavije 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Feb 2013 18:04
|
offline
- Buva
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Apr 2010
- Poruke: 3296
- Gde živiš: i ja se pitam...
|
nebkv ::
Prica o borbenoj upoterbi Jastreba je zavrsena 1991/1992
Tačnije 1995.
|
|
|
|
|
|
