J-22 Orao

7

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

Iz francuskog aero magazina Air Action iz neke '93 mislim. Imam oba primerka jer su napravili detaljnu analizu rata u Jugi kao eksluzivu a ova slika je sa naslovne strane. Ne znam francuski na zalost a ima toliko toga iz najgoreg dela rata.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 21 Okt 2007
  • Poruke: 112
  • Gde živiš: Romainville, France

Besottet::
Iz francuskog aero magazina Air Action iz neke '93 mislim. Imam oba primerka jer su napravili detaljnu analizu rata u Jugi kao eksluzivu a ova slika je sa naslovne strane. Ne znam francuski na zalost a ima toliko toga iz najgoreg dela rata.

Ja sam u Francuskoj, ako mozes da skeniras stranice iz Air Action, da pokusam da prevedem, mislim da vise nepostoji danas taj magazin



offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18131
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Baš "on" u verziji koja je trebala :



a zverka na slici je ...
(ko zna ?)

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21221
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

RB-199 Mk...? Very Happy

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18131
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Svaka čast aramis Cool



Uramljena slika iz jedne kancelarije Wink

Dopuna: 15 Jan 2008 17:41

RB-199
RB-199 je trovratilni dvostrujni turbomlazni motor sa komorom za dopunsko sagorevanje, uglavnom izrađen od legura otpornih na visoke temperature i titana. Kompresor niskog pritiska i srednji kompresor imaju po tri stepena i obrću se u smeru kretanja kazaljke na satu. Da bi se smanjio žiroskopski momenat, šetostepeni kompresor visokog pritiska se obrće u suprotnom smeru.
Komora za sagorevanje je prstenasta. Jednostepene turbine visokog i niskog pritiska imaju vazdušno hlađenje, a dvostepena turbina niskog pritiska je bez hlađenja.
Uređaj za dopunsko sagorevanje ima odvojen sistem za gorivo za sekundarni vazduh i za izduvne gasove generatora, kao i regulišući konvergentni mlaznik.
Motor RB-199 za avion Tornado ima integralni dvodelni revers potiska, koji se razvija u roku od jedne sekunde, pri bilo kojem položaju ručice gasa.
Ima digitalni sistem za upravljanje (FADEC), koji reguliše rad motora na osnovu signala o položaju ručice gasa i motorskih senzora. Ovaj sistem je udvojen i pri detektovanju otkaza obezbeđuje automatski prelazak na rezervni sistem za upravljanje.
- stepen dvostrujnosti = 1
- stepen sabijanja > 23
- odnos potiska i mase > 8
- maseni protok vazduha 70 kg/s
- temperatura na ulasku u turbinu 1600 K
- temperatura u komori za dopunsko sagorevanje približno 1900 K
- dužina motora 3,23 m
- maksimalni prečnik 0,87 m
Konstrukcija motora je modularna i sastoji se od 16 modula, koji su funkcionalno i mehanički zamenljivi, rotirajući delovi su prethodno balansirani i ne zahtevaju ponovno balansiranje u toku ugradnje.
Svi motorski agregati su ugrađeni sa donje strane motora, a time je omogućen lak pristup motoru i njegovo jednostavno održavanje.
Motor se održava prema stanju, a kompletno praćenje stanja motora u eksploataciji se vrši preko dijagnostičkih sistema ugrađenog u njegovoj konstrukciji.

izvor : Vojni avioni (čovek - tehnika - oružije)
Branko Puharić, Mato Siladić, Miomir Raščanin

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 21221
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Izuzetan motor za avione koji zadatke obavljaju na malim visinama.Niska specifična potrošnja, mali IC odraz, zbog FADEC-a mali dimni trag. Ni danas mi nije jasno žašto ga Italijani nisu ugradili u AMX u nekoj varjanti sa slabijim DS umesto one katastrofe od Spay-a.

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 18131
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Malo Rumuni

IAR-93 Vultur

offline
  • Pridružio: 26 Jan 2006
  • Poruke: 118
  • Gde živiš: Banjaluka

Gledajuci poredjenja IAR-93 i j-22 po ovim podatcima na wiki, nikako mi nije jasno zasto IAR-93 ima maksimalnu brzinu 1,089 km/h, a j-22 1,420 km/h???

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24182
  • Gde živiš: Beograd

Ti podaci su za smece.

offline
  • Proučavanje međuvremena
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 22358
  • Gde živiš: I ja se pitam...



Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 562 korisnika na forumu :: 21 registrovanih, 5 sakrivenih i 536 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aleksmajstor, alkatraz080, amstel, brundo65, damir07, Djokislav, dragoljub11987, Kubovac, MarKhan, Marko Marković, MB120mm, mige, Nebo_M, perko91, radionica1, saputnik plavetnila, sasa.zoric, Singidunumac, Skijavoneska, slonic_tonic, UlTrA EnErGy