J-22 Orao

7

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 13 Nov 2006
  • Poruke: 4079
  • Gde živiš: Novi Sad

Iz francuskog aero magazina Air Action iz neke '93 mislim. Imam oba primerka jer su napravili detaljnu analizu rata u Jugi kao eksluzivu a ova slika je sa naslovne strane. Ne znam francuski na zalost a ima toliko toga iz najgoreg dela rata.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 21 Okt 2007
  • Poruke: 112
  • Gde živiš: Romainville, France

Besottet::
Iz francuskog aero magazina Air Action iz neke '93 mislim. Imam oba primerka jer su napravili detaljnu analizu rata u Jugi kao eksluzivu a ova slika je sa naslovne strane. Ne znam francuski na zalost a ima toliko toga iz najgoreg dela rata.

Ja sam u Francuskoj, ako mozes da skeniras stranice iz Air Action, da pokusam da prevedem, mislim da vise nepostoji danas taj magazin



offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 19540
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Baš "on" u verziji koja je trebala :



a zverka na slici je ...
(ko zna ?)

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23705
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

RB-199 Mk...? Very Happy

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 19540
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Svaka čast aramis Cool



Uramljena slika iz jedne kancelarije Wink

Dopuna: 15 Jan 2008 17:41

RB-199
RB-199 je trovratilni dvostrujni turbomlazni motor sa komorom za dopunsko sagorevanje, uglavnom izrađen od legura otpornih na visoke temperature i titana. Kompresor niskog pritiska i srednji kompresor imaju po tri stepena i obrću se u smeru kretanja kazaljke na satu. Da bi se smanjio žiroskopski momenat, šetostepeni kompresor visokog pritiska se obrće u suprotnom smeru.
Komora za sagorevanje je prstenasta. Jednostepene turbine visokog i niskog pritiska imaju vazdušno hlađenje, a dvostepena turbina niskog pritiska je bez hlađenja.
Uređaj za dopunsko sagorevanje ima odvojen sistem za gorivo za sekundarni vazduh i za izduvne gasove generatora, kao i regulišući konvergentni mlaznik.
Motor RB-199 za avion Tornado ima integralni dvodelni revers potiska, koji se razvija u roku od jedne sekunde, pri bilo kojem položaju ručice gasa.
Ima digitalni sistem za upravljanje (FADEC), koji reguliše rad motora na osnovu signala o položaju ručice gasa i motorskih senzora. Ovaj sistem je udvojen i pri detektovanju otkaza obezbeđuje automatski prelazak na rezervni sistem za upravljanje.
- stepen dvostrujnosti = 1
- stepen sabijanja > 23
- odnos potiska i mase > 8
- maseni protok vazduha 70 kg/s
- temperatura na ulasku u turbinu 1600 K
- temperatura u komori za dopunsko sagorevanje približno 1900 K
- dužina motora 3,23 m
- maksimalni prečnik 0,87 m
Konstrukcija motora je modularna i sastoji se od 16 modula, koji su funkcionalno i mehanički zamenljivi, rotirajući delovi su prethodno balansirani i ne zahtevaju ponovno balansiranje u toku ugradnje.
Svi motorski agregati su ugrađeni sa donje strane motora, a time je omogućen lak pristup motoru i njegovo jednostavno održavanje.
Motor se održava prema stanju, a kompletno praćenje stanja motora u eksploataciji se vrši preko dijagnostičkih sistema ugrađenog u njegovoj konstrukciji.

izvor : Vojni avioni (čovek - tehnika - oružije)
Branko Puharić, Mato Siladić, Miomir Raščanin

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 23705
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Izuzetan motor za avione koji zadatke obavljaju na malim visinama.Niska specifična potrošnja, mali IC odraz, zbog FADEC-a mali dimni trag. Ni danas mi nije jasno žašto ga Italijani nisu ugradili u AMX u nekoj varjanti sa slabijim DS umesto one katastrofe od Spay-a.

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 19540
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Malo Rumuni

IAR-93 Vultur

offline
  • Pridružio: 26 Jan 2006
  • Poruke: 118
  • Gde živiš: Banjaluka

Gledajuci poredjenja IAR-93 i j-22 po ovim podatcima na wiki, nikako mi nije jasno zasto IAR-93 ima maksimalnu brzinu 1,089 km/h, a j-22 1,420 km/h???

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Ti podaci su za smece.

offline
  • Proučavanje međuvremena
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 22705
  • Gde živiš: I ja se pitam...



Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 938 korisnika na forumu :: 41 registrovanih, 5 sakrivenih i 892 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: babaroga, celik, dac, darkangel, darkstar101, Doca, dolinalima, drimer, Drug pukovnik, Georgius, havoc995, ILGromovnik, ivance95, ivica976, Jester, Kiki2004, Krusarac, lacko, Lazarus, leptirleptir, Marko Marković, MB120mm, MIg, moonshine, mushroom, nebkv, nebojsag, nenad81, Petar35, raykan, rovac, royst33, shaja1, Sr.Stat., Srky Boy, theNedjeljko, voja64, VP3987, wizzardone, Yellow Pinky, zajcev1