LASTA - 95

110

LASTA - 95

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Ajao ja se prebacio na brojku od 15 za nas. Smile izvinjavam se



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 04 Dec 2010
  • Poruke: 4

HVALA NA DOBRODOSLICI!Bice i P2 vrlo brzo,ja znam da ste svi nestrpljivi ali do kraja januara bice.Sema farbanja je vec stigla,bice u crno sivoj varijanti,ne izgleda lose na papiru a vrlo brzo cemo videti kako to izgleda uzivo.Nacuo sam nesto da su Iracani zainteresovani i za ovaj model Laste,da ce Bog ili SDPR da im prodaju jos neki komad pa da se i fabrika malo modernizuje i da svima nama dodju bolji dani.



offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12058
  • Gde živiš: Srbija

@lasta 95 dobro dosao.
Da nemas tu semu farbanju pri ruci pa da je malo pogledamo ?

offline
  • Pridružio: 21 Avg 2007
  • Poruke: 428
  • Gde živiš: Gde cveta limun zut

Bio sam odsutan neko vreme pa nisam propratio celu temu.Ja se izvinjavam, moze li mi neko reci sta dodje P2? Hvala unapred i jos jedno izvinjenje.

offline
  • Pridružio: 11 Dec 2010
  • Poruke: 2411
  • Gde živiš: Beograd

Drugi prototip. VS je narucila 15 komada i 2 prototipa. Jedan je vec stigao 54011, ocekuje se i drugi na prolece. Nakon toga krece serija.

offline
  • Pridružio: 21 Avg 2007
  • Poruke: 428
  • Gde živiš: Gde cveta limun zut

Jel to znaci da ce imati i bolju opremu ili ne?

offline
  • Pridružio: 26 Maj 2009
  • Poruke: 3025
  • Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija

@Lasta 95

Da nisu Iracani zainteresovani za P2 kao model za drugu seriju Lasti za njih?

offline
  • Pridružio: 01 Mar 2009
  • Poruke: 391
  • Gde živiš: Beograd

Naravno, evo izmena:

Serijski avion „LASTA - 95N“

Osnovne razlike između serijskog aviona „LASTA – 95N“ i prototipa aviona „LASTA - 95“ ogledaju se u sledećem:
- Novi motor Lycoming AEIO-580-B1A, sa 315 KS (332kW, pri H = 0 i 2700 o/min),
- Nova dvokraka elisa Hartzell tipa HC-C2YR-4CF/FC8475-6, sa odgovarajućim regulatorom broja obrtaja,
- Nova kapa elise veće vitkosti i boljeg aerodinamičkog oblika, proizvedena u „UTVI“ AI,
- Modifikovane primarne komande leta, veće krutosti, odnosno manje istegljivosti,
- Poboljšane komande motora, sa manjim trenjem i istegljivošću,
- Ugrađena je komanda koraka elise i smeše motora u obe kabine,
- Ugrađeni su novi instrumenti za merenje temperature i pritiska ulja kao i temperature glave cilindra i izduvnih gasova, u obe kabine,
- Nove radio stanice Bendix/King za UHF područje sa odgovarajućim antenama,
- Nišan AKN-09, proizvodnje Teleoptik Žiroskopi, koji podržava kontejner mitraljeza, bombe i lanser nevođenih raketa i
- Dva podkrilna nosača naoružanja nosivosti do 120 kg.

A crtez novog izgleda kokpita je vec postavljen negde na ovoj temi, ako te zanima potrazi, sve u svemu imace (verovatno Garminov) centralni multifunkcionalni displej (ali i analogne instrumente), sve u svemu moderno. :-)

Sto se tice Utve sasvim je normalno sto je u startu proizvodnja isla malo sporije, novi radnici, uhodavanje nakon XX godina tavorenja i raspadanja. Takodje je normalno sto nije cela fabrika odmah obnovljena, obnovljeno je ono sto je moralo, a verujem da ce i ostatak biti obnovljen kasnije. Neki komentari za SDPR ipak stoje, mada to su stvari koje su odavno poznate i na koje svako ko radi sa njima mora da racuna. Mislim da bi Utva sada trebala da stupi u kontakt sa Masinskim fakultetom i da preuzme ovu reprojektovanu Utvu 75 za Sudance te da i nju pocne da proizvodi (projekat je moderniji od Utve 96, mada mislim da bi bilo lakse od Utve 96 praviti cetvorosed, sve to treba proveriti), kao i da se poradi na cetvorosedoj varijanti (za sta su 75 i 96 u startu i dimenzionisane).

offline
  • Pridružio: 21 Avg 2007
  • Poruke: 428
  • Gde živiš: Gde cveta limun zut

Hvala ti puno na kompletnom odgovoru! Ziveli

online
  • Pridružio: 01 Dec 2009
  • Poruke: 1835
  • Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......

PA trebalo bi da bude dgitalizovana sa drugim motorom i staklenim poklopcem kabine.
E sad trebalo bi videti koje sisteme bi turali u G-4MD pa da se oni stave i u lastu 95, cisto da bi se unifikovala tehnika, a i prosli jeftinije.
S tim sto bi onda nasi u Utvi mogli zajedno sa zavodom Moma stanojlovic da srede i laste i G-4MD, da ne dajemo pare nikome vec da ostanu kod nas.
Ali videcemo sta ce biti.
Sema farbanja je zanimljiva, ajde da vidimo kakva ce biti, pa da to sve neko pretoci u rzin ili plastiku pa ce mo za boju lako.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1134 korisnika na forumu :: 40 registrovanih, 10 sakrivenih i 1084 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Bobrock1, BORUTUS, Brana01, CikaKURE, dankisha, dijica, Dimitrije Paunovic, DPera, dragoljub11987, Georgius, herrDule, ILGromovnik, Karla, kuntalo, ladro, Leonov, lord sir giga, Lošmi, Magistar78, mercedesamg, milenko crazy north, milutin134, oldtimer, Parker, royst33, sabros, Smajser, srbijaiznadsvega, ss10, Steeeefan, stegonosa, Sumadija34, vathra, vlad the impaler, vladulns, voja64, Volkhov-M, YugoSlav, Zandar, zzapNDjuric99