MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::Sto se navedene verzije RD-33N tice ona jeste ugradjena u juznoafricki Miraz ( namerno pisem u jednini jer se dalje i nije islo a to je onaj` prototip` sto je sa sve raketom R-73E prikazan na MAKS-2001) ,zatim pomenuta varijanta RD-93 ( predvidjena za ugradnju na FC-1 i F-7MF mozda ) ,sta je zajednicko za sve ovo pomenuto pa to da svi ti lovci imaju uvodnike vazduha bilo na boku ( FC-1 i Miraz) bilo ispod trupa ( F-7MF) tako da je moje misljenje da motor RD-33( neka od varijanti ) mozda i moze da se ugradi u BIS /BIS-K ali bi problem bio u dotoku vazduha tom motoru kao sto su neke kolege vec navele, uostalom zar se ovom pricom ne vracamo maltene 20 -tak godina unazad kada se jos u JRV planiralo sa modernizacijom` Bisova` tako sto bi se ugradio jaci motor ( turboventilatorski ) ali sa izmenom usisnika vazduha koji bi bio ugradjen ispod trupa ( nesto kao kod kineskog projekta F-7MF) Mnogo puta se pominjala ta JNA nadogradnja biseva ali sada prvi put čujem da je JNA zahtevala da se izmeni kompletan uvodnik na bisu. Ako bi to zaista bilo tako zašto se do sada nije pojavio ni jedan crtež takvog bisa??
Protok vazduha kroz usisnike ne zavisi od položaja uvodnika već od njihove zapremine.
Ako je RD-33N leteo sa prototipom, a dotična država nije kupila to rešenje iz nekog razloga, ne vidim da je to samo po sebi loše za RD-33N. Tj. ne vidim to kao argument za odbacivanje te opcije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čak i ne menjati motor nego samo produžiti životni vek za 10 godina u varijanti 21-93 je premija. Inače za 3 godine neće ni postojati LA.

Pošto se LA neće naručiti 2011 a verovatno ni 2012 već eventualno na kraju 2013. godine. Prve isporuke se mogu očekiati 2014 ili 15. A do punog uvođenja u u potrebu doći će negde 2016.

Sve pod uslovom da imamo čime da platimo skupe (nove) avione.

A 21-93 za 14 komada je 100-ak M$.

Nadam se da članovi rade neke svoje privatne analize ZA ili PROTIV i da će ih poslati.

Prvi put imamo šansu da se direktno obratimo, a ne samo da kukamo kako niko ništa neradi po rom pitanju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Imate potporu jer to je i više nego dobar izbor za ove krizne dane, svakako da je bolje MiG-21-93 nego da vam kao što se sprema nama Talijani ili Mađari preuzmu nadzor neba.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

budimo realni ispravan Kopyo i netreba mu više uz to još R-27 ili R77 i to je to.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA. ::Čak i ne menjati motor nego samo produžiti životni vek za 10 godina u varijanti 21-93 je premija. Inače za 3 godine neće ni postojati LA.

Pošto se LA neće naručiti 2011 a verovatno ni 2012 već eventualno na kraju 2013. godine. Prve isporuke se mogu očekiati 2014 ili 15. A do punog uvođenja u u potrebu doći će negde 2016.

Sve pod uslovom da imamo čime da platimo skupe (nove) avione.

A 21-93 za 14 komada je 100-ak M$.

Nadam se da članovi rade neke svoje privatne analize ZA ili PROTIV i da će ih poslati.

Prvi put imamo šansu da se direktno obratimo, a ne samo da kukamo kako niko ništa neradi po rom pitanju.

Ovako nesto:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Kosta manje, nov je i ima znatno bolje krilo i cini mi se da nosi i nesto vise kerozina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ma moj omiljeni



Kad je vec bal u ovoj temi nek je i maskembal. Al' jednosed.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 02 Okt 2011 1:38

Pa ako bi drzava prihvatila da radi modernizaciju nasih Migova 21, mi bi mogli za jeftine pare skupili 2-3 eskadrile i eto resenja za narednih 10 godina.

Dopuna: 02 Okt 2011 1:40

E sad mene zanima ako se radi modernizacija na standard Mig 21-93 u kojo bi kategoriji taj avin spadao tj.generaciji i koliko bi mogao da parira savremenim avinima tipa F16 Blok 50 ili Blok 52?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vranjanac29 ::
E sad mene zanima ako se radi modernizacija na standard Mig 21-93 u kojo bi kategoriji taj avin spadao tj.generaciji i koliko bi mogao da parira savremenim avinima tipa F16 Blok 50 ili Blok 52?

Naravno da ne moze im parirati ali ne bi bio obicna meta ko sto je mig-21bis. Sada bi imao solidnu sansu da obori modernije 16-ce.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 02 Okt 2011 10:41

Kinezi više ne prave F-7, a JL-9 je i po meni odlična stvar, samo to bi značilo potpuni zaokret u čitavoj dosadašnjoj politici i udaljavane i od Rusa i od EU.

Kada kažem modernizacija 21-ce na standard 21-93, nemislim direktno i po PS-u baš na takj standard, već na obiman i temeljan remont sa zamenom ektronike i radara.

Realno gledano, takav MiG-21 ne bi mogao da se suprotstavi F-16Bl.50, ali mi u okruženju takve nemamo.
Sa druge strane ako nam nestane LA šta će se uopšte suprotstavljati bilo čemu? Pa makar to bio Boing 747 kome ne rade radio-stanice?!
Sa R-27ER/ET, R-77, R-73 i R-60MK to bi bio odličan lovac-presretač.
Juriše ostavite modernizovanom Orlu i G-4MD.
A sve to bi koštalo 1/4 cenen ili manje koju inače bi platili kupovinom 14 novih aviona.

Dopuna: 02 Okt 2011 10:44

I da, najbitnija stvar sada je da rusi pristaju da ugrade i zapadnu elektroniku. Jedini uslov je da se remont i ugradnja vrši kod njih.

Eto tako se može doći do ruske tehnike sa solidnim resursom u do gomile zapadne elektronike, pa i naoružanja.

To bi već bilo sličnije Lanceru-C, samo što bi Rusi radili remont i ugradnju.

Time se dobija i politički status: "dobri smo i sa EU/NATO i sa Rusijom".