MIG-21 Fishbed

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Hrvacka će vrlo teško održavati mlaznu aviaciju u stanju u kakvom je sada. Možda u srednjeroćnom planu ako gospodarska kriza do tada jenja. Več je pre 2 godine bio problem održavanja helikoptera a tada su vremena bila mnogo povoljnija.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Господине, немојте промовирати на овом форуму предизборну кампању у Словенији.
Тако бих могао и ја да поставим лого- Листа Зорана Јанковића!

С поштовањем

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Okt 2011 11:48

jazbar ::Hrvacka će vrlo teško održavati mlaznu aviaciju u stanju u kakvom je sada. Možda u srednjeroćnom planu ako gospodarska kriza do tada jenja. Več je pre 2 godine bio problem održavanja helikoptera a tada su vremena bila mnogo povoljnija.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

helikopteri su u odličnom stanju, AN32B lete i za Afganistan, Irak. Novinari žele uvijek nategnuti. Istina je da smo iškolovali puno više pilota nego što imamo aparata, pa su neki i odlazili iz vojske i pokrenuli neke priče. svi su oni fanovi letenja i razočarenje je bilo da moraju otići. Oni kažu da se sve vrhunski održava. Na kraju imamo mi i Zmaj VTC koji to radi, pa čak ima sada licencu i za Canadere. Kao što sam rekao, mlazni avioni dolaze kada se prilike poklopše, ekonomski i politički. sa sigurnošću znam da nismo odustali, već naprotiv. Svi u offsetu su našli što im treba kod nas Hrvata. Šveđani bi čak da im gradimo 5 ledolomaca. Odluka pada u prvoj polovici 2012. Izbori nemaju nikakve veze. Ofset programi su dobri za gospodarstvo. zaboravite priče da je to davanje čistih novaca.
Kao i Njemci tako i Šveđani bi sami svoje pilote školovali u Zadru na zemuniku, a ne da im mi školujemo. vjerojatno radi mora i klime, ali i zasičenosti njihovog zračnog prostora.
Dopuna: 25 Okt 2011 12:12

Lošmi ::Lep je taj optimizam zaista, mada nije lepo pljuvanje po drugima(koreanci znaju da naprave brod na primer)
Cenjeno vazduhoplovstvo u natou, ne znam bas, bar Grci tako ne misle, a takodje proizvodnja delova za letelice u kojim fabrikama aviona?
I takodje mi nije jasno to potezanje nacionalne price na forumu koji je u biti tehnicki
krizantema je covek po svemu sudeci sa odredjenim iskustvom, a koliko mene pamcenje sluzi ta prica sa Gripenom je bila malte ne gotova jos pre par godina, cak je i na televiziji bilo.
Dalje kakve koristi Svedska ima od skolovanja njihovih pilota u Zadru, to mi nije jasno

Čitaj, cijenjena vojska u NATO, a ne zrakoplovstvo. Da kooperant u proizvodnji letjelica za EADS- Letjelice imaju puno dijelova. Čemu se čuditi tome. Mislite da je brod jednostavno napraviti.
Nitko ne poteže nacionalnu priču, već govorim realno stvari o HRZ. Priča sa Gripenima ulazi u završnu fazu. Zadnja prezentacija za javnost je bila prije 12 dana sa najboljom ponudo. Imaju ured u hrvatskoj.SAAB-gripen hrvatska. Krizantema je mladi prijatelj koji govori nerealne stvari. Sve što je bilo prije više nije. Ja vam govorim realnu činjenicu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Evo da i ja nadodam nešto na ovu temu iako mi se više i neda ali

Naime kada sam prije koju godinu na topicu HRZ pisao neke postove onda me je jedan naš kolega forumaš iz RH onako "posprdno nazvao" velikim znalcem foruma Matko tom dana 29 Maj 2010.

evo na ovom postu: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Da tada je kolega kazao da je on autor tih fotografija a da sam ja i kolega An-01 ih tu . USKLADIŠTILI.

Potom je isti taj naš kolega te fotografije ustupio JL ali 15.02.2011 tj skoro godinu dana kasnije: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] ,

Evo iz današnje perspektive ja bih kazao da upravo ti koji su nas male pisatelje po forumima nazivali posprdno "velikim znalcima" da upravo vi kolege ste krivi što je HRZ prije par dana dotaknu dno svoje lovačke komponente.

Niti kolege forumaši, a ni ja nismo za to da HRZ ( lovačka komponenta nepostoji) svi smo se nadali bar ovome:


ili ovako




A u najgorem pogledu bar ovako do 2020



Ali gospodo NI TO!

p.s Da su naši kolege koji su u HRZ-u unjeli žara, truda i borbe koliko su ljudi ispisali postova možda bih danas Vi isposlovali nešto što može izvršiti presetanje zrakoplova i borbeno djelovat unutar Hrvatskog neba!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Route66

Колега, нема више сврхе за "надгорњавањем", сачекајмо ту половину 2012.године.

Било би добро за овај форум да нам презентујете новине из ХРЗ, стим да не пласирате референце МОРХ-а. Ако сте приметили на овом форуму ни форумаши из Србије не пласирају медије из састава Министарства одбране.
Треба остати објективан, колико је то могуће и не наседати на спиноване информације.

Ето, за пример, навели сте да ЗМАЈ има лиценцу за канадера, па нам је презентујте и одговорите где то ЗМАЈ ремонтује склопове авиона (хидраулику, моторе, елисе... итд.), кад већ ремонтује Канадера.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mig 21 su krame. postoji tu puno struja u koje natežu svoju priču u hrvatskoj. Vojska se mješala sa individualcima i sl. Nitko ne želi Mig 21 jer je to jama bez dna.Pitanje je zašto su pala ona dva Miga u Slunju. poznato je da ameri imaju svoj ured za lobiranje za F 16 pri MORHU. Javno je vojska govorila o stanju MIG-ova. ponavljam, neće se nabavljati po želji individualaca. stvbari više ne izgledaju kako su bile. Plasiraju se kojekakve priče, pa i za helikoptere. U ratu smo ih mogli održavati, p čak i Mi 24 ( poslije otpisan 2006), a sada kruže priče da nove helikoptere ne možemo. Ja ih vidim svaki dan. te priče imaju pozdinu za novinare. ulaskom u NATO su svi aparati spremni.( Ne govorim o kramama migovima).
Odluika dolazi u prvoj polovici 2012 godine i to je sigurno. Pustite te jeftine priče da ne možemo održavati. I svi canaderi lete i servisiramo ih sa licencom. pa to smo radili i u bivšoj SFRJ i imamo poprilično iskustvo i znanje sa time.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pustimo Route66 Mi-8 MTV, pustimo Mi-171 Sh, pustimo An-32 i PC-9 M.

Dobro se zna što je lovačka komponenta koju MI nemamo!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Okt 2011 12:48

djordje ::Route66

Колега, нема више сврхе за "надгорњавањем", сачекајмо ту половину 2012.године.

Било би добро за овај форум да нам презентујете новине из ХРЗ, стим да не пласирате референце МОРХ-а. Ако сте приметили на овом форуму ни форумаши из Србије не пласирају медије из састава Министарства одбране.
Треба остати објективан, колико је то могуће и не наседати на спиноване информације.

Ето, за пример, навели сте да ЗМАЈ има лиценцу за канадера, па нам је презентујте и одговорите где то ЗМАЈ ремонтује склопове авиона (хидраулику, моторе, елисе... итд.), кад већ ремонтује Канадера.

Kolega, prošlo je puno vremena i promjena od kada smo bili u istoj državi. Zmaj je operativan i tijeku su prilagodbe. Kada sam ti rekao da zmaj ima licencu za kanadere, možeš naći taj podatak i na internetu, ne znači da ču ti reći i imena zaposle4nika i kakvu tehnologiju imaju. Se slažeš

Dopuna: 25 Okt 2011 12:50

Matko tom ::Pustimo Route66 Mi-8 MTV, pustimo Mi-171 Sh, pustimo An-32 i PC-9 M.

Dobro se zna što je lovačka komponenta koju MI nemamo!

Dobro jutro. Baš o tome pričamo. Mi nemamo lovačku komponentu osim krame mig 21.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Route66

Изнели сте неистину. Лиценцу за Канадере у бившој СФРЈ је имала ВТРЗ Мома Станојловић, а не ЗМАЈ.

Па би било коректно да нас информишете, зашта има данас лиценцу завод у Горици и које обиме радова на Канадеру проводи.

ВЗ Змај се никада у својој историји постојања није бавио погонским групама ваздухоплова, а мислим да је ситуација иста и данас.

С поштовањем

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Okt 2011 12:56

6 aparata Mi 24 smo htjeli prodati Gruzijcima i već su ih rastavljali, onda su nam rusi zaprijetili sa plinom. gruzijci su američki saveznici.

Dopuna: 25 Okt 2011 12:58

djordje ::Route66

Изнели сте неистину. Лиценцу за Канадере у бившој СФРЈ је имала ВТРЗ Мома Станојловић, а не ЗМАЈ.

Па би било коректно да нас информишете, зашта има данас лиценцу завод у Горици и које обиме радова на Канадеру проводи.

ВЗ Змај се никада у својој историји постојања није бавио погонским групама ваздухоплова, а мислим да је ситуација иста и данас.

С поштовањем

U bivšoj SFRJ. To je zemlja koja više ne postoji. Danas to ima hrvatska jer jke direktan korisnik canadera.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Route66

Хаахаа..!? Зашто избегавате одговоре на директна и јасна питања?
Када је завод у Горици оспособио и опремио "моторску радионицу" за ремонт погонске групе и њених склопова?
Када је изградио у пустио у рад пробне столове за испитивање погонске групе Канадера?
Када је отворио радионицу за ремонт елиса?
Када је поктенуо производњу специфичног ваздухопловног гумено-заптивног материјала?
Када....итд. (да не замарам форум)

Немојте нам "политичити" јер у Србији још има стручњака за ремонт Канадера, међу којима је доста и чланова овог форума.

Дајте нам конкретне информације? Дакле зашта је сертификован завод у Горици, када су канадери у питању.

Што се тиче интернета, ми се овде "не ложимо" јер и на сајту данашњг завода МОМА пише да ремонтују МиГ-ове 29.

С поштовањем