|
Poslao: 01 Nov 2011 21:32
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
Napisano: 01 Nov 2011 14:27
MiGac ::U pravu ste kolega, promaknulo mi je. Zapravo jasno se vide dva zadnja dijela trupa aviona MiG-23, a samim time nije točna ni oznaka slike gdje se navodi 1985. godina, riječ je o samom završetku '80.-ih godina, možda i sami početak '90.-ih.
Да у питању је почетак 90-тих година.
Dopuna: 01 Nov 2011 21:32
Касета системе САРП авиона МиГ 21, у којој се на филму уписују параметри лета авиона, а за време лета авиона. Отприлике на ролни филма, може се снимити око 2,5 часа лета авиона.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2011 00:12
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3115
|
Koliko sam video ovaj video nema link ka nasem forumu (ako je slucajno bio obrisite ga).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2011 12:43
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
Napisano: 01 Nov 2011 14:35
Detective ::djordje ::Detective
И колико им треба времена да долете, например до Марибора да би идетификовали "уљеза" или пружили помоћ летилици у невољи?
Neznam... Ali sigurno brže od 25 minuta od Italijana.
25 минута? Па то је вечност и када се ради и о "уљезу" који лети и малом брзином.
Dopuna: 02 Nov 2011 12:43
Јосиповић "нарибао" хрватске генерале због стања у ХРЗ-у ?
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2011 21:28
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
Napisano: 02 Nov 2011 21:08
Врло занимљива конструкција хидроцилиндра закрилаца код већине новијих верзија авиона Миг 21.
Једноставна конструкција цилиндра остварује поуздан двоположајни рад закрилаца.
Dopuna: 02 Nov 2011 21:28
И још једна историјска. 21-ца већ у лету, а стартни ракетни мотори још раде!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2011 23:21
|
offline
- dakota

- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 961
- Gde živiš: Beograd
|
MiGac ::I joše jedan pogled na mogućnosti i kapacitete radova u VZ Zmaj, prije više od 25 godina...strukturalni zahvati na zmajevima aviona MiG-21
....za maketare ako im je bitno.... na fotosu su L-14 ili PFM kako bi rekli u SSSR....
...nema ovde strukturalnih zahvata, u pitanju je najobicnije "cupanje" gumenih rezervoara pored ostalog ogoljavanja zmaja po remontnoj dokumentaciji.....da je ovo PFM govori i jedan detalj....... ima rezervoar vise u odnosu na novije verzije......(No-1), na kasnijim verzijama izbacen zarad ubacivanja razne opreme u novonastali tzv "tunel"......
....za maketare - L-12 (f-13) i L-14 (PFM) ne mogu da nose podvesne rezervoare (bakove) pod krilima.....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Nov 2011 14:26
|
offline
- DEMIR

- Ugledni građanin
- Pridružio: 03 Nov 2011
- Poruke: 328
- Gde živiš: Mesto gde se najmanje radi a najbolje zivi...Novi Pazar
|
mislim da se sa modernizovanjem 21 moze dobiti dobar solidni avion koji se moze dobro pokazati protiv nekih zapadnih aviona poput f-16 mirage 2000 i slicni njima
|
|
|
|
|
|