|
Poslao: 16 Nov 2011 20:35
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
Napisano: 16 Nov 2011 20:14
dakota ::....primetio sam da su MiG21bis ovde podeljeni na SAU (rsbn) i Lazur sortu 
avioni sa rsbn su bili trazeniji 
Свако ко је проучио улогу РСБН система, увек ће радије купити БИС-а са РСБН-системом!
РСБН систем значајно повећава борбене могућности авиону. Идентично ко ТАКАН систем на авионима у Западном савезу.
Dopuna: 16 Nov 2011 20:28
Наиђох на ову слику, која отвори занимљиво питање!?
Зашто пламен на овој нашој "спарки" изгледа као да форсаж ради "пулзирајуће"? Као да нешто није "у реду" са форсажним режимом?
Dopuna: 16 Nov 2011 20:35
Или код 29-тке(сматрам да није оф тема јер нема разлога ово питање разрађивати на две теме форума)!?
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2011 20:53
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 33706
|
Ovde ti vise treba strucnjak za fotografiju. Ko zna sta je Dimitrije radio, kakav je efekat dobio i da li je nesto cackano posle... I zasto su neke stvari na fotkama takve kakve jesu...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2011 21:02
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3148
|
Pa zar nisu ti "dijamanti" prisutni uvek kod forsaža, a valjda i kod nabojnomlaznih motora? Mislim da je vezano za razlike pritiska ili tako nešto... 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2011 21:15
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 961
- Gde živiš: Beograd
|
....dijamanti su uvek tu kada radi PF/1F rezim, nekada se vide bolje nekada slabije (za svetog iliju u podne npr).......nema tu fotografovog udela....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2011 22:00
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
dakota ::....dijamanti su uvek tu kada radi PF/1F rezim, nekada se vide bolje nekada slabije (za svetog iliju u podne npr).......nema tu fotografovog udela....
Тако је колега! Увек се виде,додуше некад јасније а некад се само назиру. Дакле о чему се ту ради? Чекам могућа објашњења?!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2011 23:28
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade .......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 28555
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Da dodamo podatak da su sva motorska strujanja vazduha podzvučna a avion ipak može ići preko brzine zvuka u ovom režimu rada motora.
Možda može pomoći u analizi ...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Nov 2011 23:43
|
offline
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 16676
|
djordje ::dakota ::....dijamanti su uvek tu kada radi PF/1F rezim, nekada se vide bolje nekada slabije (za svetog iliju u podne npr).......nema tu fotografovog udela....
Тако је колега! Увек се виде,додуше некад јасније а некад се само назиру. Дакле о чему се ту ради? Чекам могућа објашњења?!
Мени је главни кривац за сва чудна оптичка дешавања око авиона велика влага ваздуха, те бих рекао да због ње варира јачина млаза. Наравно, на првом месту је јачина и врста светла (директно, доба дана, поларизовано...)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Nov 2011 12:01
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
vathra ::djordje ::dakota ::....dijamanti su uvek tu kada radi PF/1F rezim, nekada se vide bolje nekada slabije (za svetog iliju u podne npr).......nema tu fotografovog udela....
Тако је колега! Увек се виде,додуше некад јасније а некад се само назиру. Дакле о чему се ту ради? Чекам могућа објашњења?!
Мени је главни кривац за сва чудна оптичка дешавања око авиона велика влага ваздуха, те бих рекао да због ње варира јачина млаза. Наравно, на првом месту је јачина и врста светла (директно, доба дана, поларизовано...)
Да колега у питању је оптика? Јер се светлост различито простире кроз различите гистине флуида(где спада и ваздух).
Врућа струја млаза која излази из млазинка и даље се шири у "хладној" околини, па се са "границе додира" вруће струје и хладније околине, одвајају експанзиони ударни таласи, који овако скицирано изгледају:
Опростите, што сам руком и набрзину поставио скицу, те она не изгледа технички коректна.
Дакле у врућој струји због косих експанзионих таласа се јављају подручја парцијално различите густине(различитих парцијалних притисака), кроз које светлост различитим интезитетом пролази и наше око, као и фотоапарат виде оно што је приказано на напред постављеним фотографијама из којих је проистекло моје питање.
Сво време имакте на уму да густине флуида мењају ударни таласи. И да брзина звука зависи од температуре флуида и да је брзина звука у хладној средини нижа него у топлијој.
С шоштовањем
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Nov 2011 12:11
|
offline
- Pridružio: 21 Maj 2008
- Poruke: 16676
|
djordje ::Мени је главни кривац за сва чудна оптичка дешавања око авиона велика влага ваздуха, те бих рекао да због ње варира јачина млаза. Наравно, на првом месту је јачина и врста светла (директно, доба дана, поларизовано...)
Да колега у питању је оптика? Јер се светлост различито простире кроз различите гистине флуида(где спада и ваздух).
Врућа струја млаза која излази из млазинка и даље се шири у "хладној" околини, па се са "границе додира" вруће струје и хладније околине, одвајају експанзиони ударни таласи, који овако скицирано изгледају:[/quote]
Изгледа да се нисмо разумели.
Ја сам мислио због чега се на понекад види, односно не види ефекат ”дијаманата”, па сам том питању пришао са друге стране.
Из вашег одговора видим да сте дали објашњење зашто се на првом месту јавља ефекат ”дијаманата”. Колико разумем, изгледа да се ради о случају стојећег таласа.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Nov 2011 12:17
|
offline
- vrabac
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2010
- Poruke: 4957
|
Čekatje ljudi zbuniste me. Udarni talasi i prantl-majerove ekspanzije su karakteristični izrazi samo za nadzvučna strujanja a u ovim izlaznim mlazevima je sve podzvučno.
Inače skica je razumljiva skapirali smo svi (valjda) efekat.
|
|
|
|
|
|
