|
Poslao: 17 Okt 2011 18:33
|
offline
- Pridružio: 24 Mar 2010
- Poruke: 52
- Gde živiš: Zagreb Croatia
|
mean_machine ::Alo momci nemoj da bude kuknjave ako se ovo desi:
Batalite ex-yu rasprave.
Ma ja nisam imao namjere provocirati! Bože moj,pa šta ako se to i desi,ili obrnuto...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 17 Okt 2011 19:11
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
MiGac ::Ova slika 17104 sa Plesa je dokaz kako se održavalo tehniku dok je postojala jedna civilizirana i tehnički obrazovana zemlja...
Ovakvi avioni nisu danas ni kad se napravi "takozvani" remont...
Потпуно сте у праву колега!
Нажалост, на Балкану су се "племена" поново родила и заратила и тиме нас вратила најмање 50 година уназад.
Е сад нам требају "тутори" да би могли функционисати и у малим племенским заједницама. Ко нам је крив! Сви ми припадници словенских народа -балканска словенска племена (који касније постадоше народи)!
А ваздухопловство тражи образовање и културу и не пролази "бусање у национална прса" !
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Okt 2011 19:32
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3441
|
jazbar ::
Šteta što nisu Rusi javno precizirali ponudu 12 komada mađarskih Mig-29 za ukupno 90 milki €, što bi sve za 7,5 mil. € po komadu obuhvaćala modernizacija. Možda je Ruska ponuda još bolja jer isto nudi uvoz hrvackih proizvoda.
To je bila cista fabrikacija hrvatskih medija/novinara. Procitaj jos jednom sta je napisano i videt ces sam 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Okt 2011 20:48
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 970
- Gde živiš: Beograd
|
avion 104 na prethodnoj fotografiji je u "travi". omaklo se soferu traktora, posle toga je to trebalo iscupati na beton
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2011 11:23
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
dakota
Колега, очекивао сам да ће те дати озбиљну примедбу на рад немачких авиомеханичара при испитивању мотора 21-це на слици?!Да не испаднем стално "зановетало" на овом форуму.
Чине велики пропуст, због чега би им се требала "преиспитати" лиценца ! Својим немарним радом ризикују оштећење мотора, усисавањем страног предмета са земље. Недостаје им кавез-решетка на носном делу авиона ( на уводнику ваздуха). На помоћним вратаоцима уводника ваздуха су поставили технолошке решетке. Шта им то вреди, кад нису поставили кавез-решетку на уводнику?!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2011 20:56
|
offline
- Pridružio: 22 Dec 2008
- Poruke: 468
|
djordje ::dakota
Колега, очекивао сам да ће те дати озбиљну примедбу на рад немачких авиомеханичара при испитивању мотора 21-це на слици?!Да не испаднем стално "зановетало" на овом форуму.
Чине велики пропуст, због чега би им се требала "преиспитати" лиценца ! Својим немарним радом ризикују оштећење мотора, усисавањем страног предмета са земље. Недостаје им кавез-решетка на носном делу авиона ( на уводнику ваздуха). На помоћним вратаоцима уводника ваздуха су поставили технолошке решетке. Шта им то вреди, кад нису поставили кавез-решетку на уводнику?!
Pa ima tu još propusta ohohoho...
Vatrogasci umjesto da su u punoj pripravnosti oni štite uši sa rukama...zato su ljudi napravili antifone da ovih 150+dB ne raspara sve vitalne dijelove slušnog organa.
Držeći ruke na ušima oni zapravo ne mogu ništa u slučaju zapaljenja motora ili agregata, a isto tako ne mogu ni rukama gestikulirati sa ostalima.
Ispod aviona razbacane krpe i nešto cilindričnog oblika...
Slika sa SFRJ "17102" poslužitelj propisno čeka sa antifonima za početak proba. I još nešto, za šta nisam siguran. Na Yu avionu je stražnja zračna kočnica otpuštena sa veze sa cilindrom izvlačenja i uvlačenja tako da cilindar može ići u maksimalan hod.
Ako se sjećam po priči starijih majstora sa ovih aviona, na zemlji se ova kočnica ne smije aktivirati jer u punom hodu može doći do njenog loma. Možda se i varam, ali je slika sa YU avionom možda znakovita.
Znat će kolega Djordje sigurno 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2011 22:15
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 970
- Gde živiš: Beograd
|
VK......ili scitki kako pise (zadnja) vazdusna kocnica se na slici vidi kao otkacena potpuno na JRV 102 mig21R.
na DDR avionu je otkacena iz radnog polozaja u jedan interesantan trik polozaj - da ne gnjavim.
na DDR avionu cilindar je potpuno uvucen ali VK ipak nije polomila kapotaze koji su otvoreni. vidi se. lom bi se dogodio samo ukoliko bi VK bila spojena u radni polozaj a kapotaz nekim cudom bio otvoren.
ovi momci koji su zacepili usi su bas zanimljivi i nekako ne lice na vatrogasce.
"cilindicno nesto" je najobicnija kanta dlja topliva. one krpetine su "pucval" ukraden od automehanicara a inace nepozeljan u avijaciji
i da dodam - izduvana reklo bi se prednja guma
maketari bi mogli da naprave dioramu na osnovu ove slike....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2011 22:58
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
MiGac
dakota
Свака част колеге.Оваквим приступом и отвореним излагањем, уопзнаћемо остале форумаше свакако детаљније са машином МиГ 21.
Да упамте остали форумаши,што некако "ублажено" наведе колега Дакота, пуцвал је забрањен за употребу у авијацији.
С поштовањем
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Okt 2011 23:02
|
offline
- Pridružio: 17 Dec 2008
- Poruke: 223
|
Upravo gledam ove slike i mislim kako su ih ljepo odrzavali da izgledaju tako utegnuti
|
|
|
|
|
|
