|
Poslao: 27 Sep 2011 06:50
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Citat:Nedefinisani broj lovačkih aviona (niko ne zna kakvih i koliko - vojna tajna)
Definisan je broj visenamenskih borbenih aviona. Ta brojka ide od 14 do 20. Zna se i koji su konkurenti.
A praviti od babe devojku je nemoguce. Najmladji MiG-21bis kod nas je 1983. Imamo samo 2 takva aviona. Ostali su od 77-82.god. Da se sutra odluci na neku modernizaciju to ne bi krenulo ni za godinu-dve pa bi i najmladjem istekao zivotni vek. Indijci su po licenci proizvodili MiG-21bis do 1987. a planiraju da zadrze MiG-21bis UPG do 2020.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2011 08:15
|
offline
- lord sir giga
- Elitni građanin
- Pridružio: 01 Dec 2009
- Poruke: 1851
- Gde živiš: Borca Sebes gde obicno .......
|
Znaju li se seriski brojevi tih migova 21 iz 83godine proizvodnje?
Opet ako bi smo da zamenimo nase J-22 i G-4 ja mislim da je tu najbolji konkurent Jak-130 zamenio bi oba, kad dodje vreme za to , a do tada bi taj avion imao i radar dobrih karakteristika, i sem sto bi bio skolski i jurisnik mogao bi da bude i lovac u nekim uslovima.
A ovo za modernizaciju bih ostavio za Mig-29 tipa promena motora i slicnog, ipak su Migovi 21 zreli za pemziju, i ja se tu kao neki domacin ne bih igrao vec bih kupio nesto polovnoremontovano modernizpvano od ruja za jednu eskadrilu pa da vidimo sta ce mo o kako dalje
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2011 08:55
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Citat:Znaju li se seriski brojevi tih migova 21 iz 83godine proizvodnje?
Znaju se. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2011 09:57
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Jethro
Поштовани,
Нежелим да расправљам по темама економије и развоја оружане силе Србије. МиГ 21 је прошлост и непостоји ниједна модификација која би га довела на перформансе савременог ловца.
Услови и стандарди по питању контроле ваздушног простора су се значајно променили од доба СФРЈ.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2011 11:04
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2265
|
Bas tako. MiG-21 je slepa ulica.
Obzirom na kakvu-takvu postojecu infrastrukturu i pilote, nabavka polovnih/remontovanih MiG-29 moze biti privremeno resenje za prezivljavanje nadzvucne avijacije do 2020-e.
Nabavka novog aviona koji bi zamenio Mig-21/29/Orla je svakako najpozeljnije resenje, ali i najmanje moguce u trenutnoj ekonomskoj situaciji. I ja bih voleo da vidim Su-30/Rafala sa srpskim oznakama...ali tesko.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2011 13:57
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Matko tom
А ТТ карактеристике тог авиона ? Долет,тактички радијус ?Почетна брзина пењања? МиГ 21 има једну запремину за гориво и тешко може да је посебно увећа?Какав год да је штедљив мотор новије генерације, неможе битно да поправи долет и тактички радијус тог малог авиона. А код данашњих БИС-ева тактички радијус у јуришној варијанти на профилу "ниско-ниско-ниско" је свега око 160-180 километара. Из Београда, ни до Ниша не могу да стигну и да се врате.
Ова варијанта би одговарала само за "Београдски пашалук". Сложите ће се да је Србија просторно много већа земља.
За Хрватску да не причам?
Изложили сте слику Фантома и 21-цу двоседа. Димензије авиона све говоре и потврђују напред наведене моје ставове.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2011 14:21
|
offline
- Matko tom
- Građanin
- Pridružio: 07 Jul 2009
- Poruke: 296
- Gde živiš: Jadran
|
дjoрдje
Nebih se složio s tobom iz više razloga prvo MiG-21 u nekakvom normalnom letu je oko 50 do 55 min u zraku.
Dalje ako taj isti MiG koristi radra u pravom smislu bio to: Radar Kopyo – Ruski ili Radar (EL/M-2032) Izraelski on više nije sljepi zrakoplov.
Posjedujeli taj zrakoplov i još ispravne Z-Z R-27 da nespominjem R-77 on je još u boljoj prednosti.
Krenimo dalje sustavi koje taj MiG posjeduje su dobrim djelom iz 4 a poneki i iz 5 generacije.
https://www.mycity.rs/must-login.png
55 min za dva komada i 4 komada R-27 ili R-77 u pravom trenutku mogu biti dosta za start kasnje, druga dva dežurna para itd.
kada R-77 krene prema cilju može se dogodit i ovo:
A Kopyo ga vidi i na preko 50 km.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2011 14:28
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3702
- Gde živiš: JAGODINA
|
A ko bi još koristio Mig-21 kao jurišni avion? Prvenstveno on je lovac-presretač! Ako hoćemo tako da gledamo, ni Orao nije baš sjajan...
Naravno da je EF, Rafal ili Su-30 bolji. To niko ne spori!
Ali za 14 EF ili Rafala bato treba ti najmanje 1260 miliona dolara, + logistika, oružje, obuka (još toliko).
Za 14 Su-30 treba ti nešto manje, oko 420 miliona dolara ali da bude 20 godina star polovnjak ili oko 630 miliona za nov (+ još toliko za oružje, obuku, delove).
Najisplativiji bi bili MiG-29SMT za koje treba oko 210 miliona, a koliko ja vidim mi ni za to nemamo!
Onda 14 MiG-21-93 ili Lancer-C za oko 70 milona nisu preterano skupi.
Neka budu i samo lovci, a za 30 miliona da se srede Orlovi!
To je jedno od prelaznih rešenja za period od 10 godina!
Ja sutra idem u Skupštinu Srbije, i baš ću ako bude prilike pitati za avione!
Prošlog vikenda sam pričao sa Narodnim poslanicima Kenanom Hajdarevićem i Bojanom Đurićem i ljudi su mi lepo rekli da je to čista enigma za njih. Niko o tome ča ni po poslaničkim klubovim ne priča ni u šali!
Ali da čisto sumnjaju da će se ikakva inicijativa pojaviti pre izbora u aprilu sledeće godine, a da će posle izbora trebati još 4-6 meseci da se stvari oko formiranja vlade i direktorskih mesta dovede u red! Eto, možda u decembru sledeće godine neko nešto pokrene!
Pa vidite koliko sad primamljivo deluje 21-93 sa 10 godina resursa!
Pozdrav!
|
|
|
|
|
|
