|
Poslao: 28 Feb 2012 20:20
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
Прекидачи у кабини 21-це и дугачки нокти, никако не иду заједно?!
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 29 Feb 2012 07:08
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23229
- Gde živiš: Beograd
|
Citat:Ако причамо о ХРЗ-у, они немају шта да модернизују. Машине су им потрошиле животни век.
Дакле морају купити нов или полован авион.
Ne moraju. Eno egipatski MiG-ovi 21RF proizvedeni 1968. lete i kao novi su.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Feb 2012 10:22
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
zixo ::Citat:Ако причамо о ХРЗ-у, они немају шта да модернизују. Машине су им потрошиле животни век.
Дакле морају купити нов или полован авион.
Ne moraju. Eno egipatski MiG-ovi 21RF proizvedeni 1968. lete i kao novi su.
И какве су борбене могућности тих авиона? Никакве?
Коме то треба у Европи?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Feb 2012 11:06
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12943
- Gde živiš: Srbija
|
@djordje, Sandra Radovanovic leti na G-4, a ova plavusa je Natasa Bekvalac, tako da njih dve nemaju dodirnih tacaka sa MiGom-21 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Feb 2012 11:13
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
Vlada78 ::@djordje, Sandra Radovanovic leti na G-4, a ova plavusa je Natasa Bekvalac, tako da njih dve nemaju dodirnih tacaka sa MiGom-21
Па у кабини којег авиона седи плавуша? И на боку којег авиона је, на степеницама, млада дама у комбинезону?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Feb 2012 11:37
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12943
- Gde živiš: Srbija
|
Pa u MiGu-21.
Pa sta je trebala Natasa Bekvalac, prvo da isece nokte pa onda da sedne u kabinu keca ?
Dajte bre Djordje, nema slika veze sa stvarnim situacijama.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Feb 2012 12:08
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23229
- Gde živiš: Beograd
|
Aman životni vek može da se produži i da se izvrši radikalna ili minimalna modernizacija.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Feb 2012 12:36
|
offline
- Toni
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jun 2008
- Poruke: 33233
|
Ima njihovih koji mogu da dobiju produzenje. U Odesi ima i konzerviranih bivsih alzirskih. Pored produzenja zivota oni nude i R-73, shlem 3 i nove IC mamce, ali sumnjam da ce i to odraditi. Ukrajinci ne rade dublje modernizacije tipa radar, elektronika, vodjeno oruzje...
Bitan im je samo air police. MIG-21 NATO i dalje priznaje kao sredstvo za vrsenje air police. Kad to istekne mora nesto novo/polovno novije. Kako god.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Feb 2012 12:57
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
TOP GUN ::Ima njihovih koji mogu da dobiju produzenje. U Odesi ima i konzerviranih bivsih alzirskih. Pored produzenja zivota oni nude i R-73, shlem 3 i nove IC mamce, ali sumnjam da ce i to odraditi. Ukrajinci ne rade dublje modernizacije tipa radar, elektronika, vodjeno oruzje...
Bitan im je samo air police. MIG-21 NATO i dalje priznaje kao sredstvo za vrsenje air police. Kad to istekne mora nesto novo/polovno novije. Kako god.
Да се вратимо 21-ци и контроли ваздушног простора над копном и акваторијом Хрватске?
МиГ 21 не задовољава потребе које намеће ваздушни простор Хрватске за платформу која ће обезбеђивати исти. И то због тактичког радијуса, без обзира колико допунских резервоара ставите на њега?
Друго, време остајања у ваздуху овог авиона је изузетно мало!
Треће, минимална брзина лета му незадовољава "критеријуме" приласка летилици у невољи и тиме потребно време за визуелну комуникацију са посадом летилице у невољи?!
Због великог простора над акваторијом, незадовољава ни безбедносне стандарде јер је једномоторни авион?!
Па не верујем да су Хвати "пали с Марса", да не баратају са напред изнетим чињеницама?!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Feb 2012 13:30
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23229
- Gde živiš: Beograd
|
Hrvatska ima nezgodni VaP za kontrolu i po tome bi ona trebala imati 2 dezurne pare. Ako bi gledali MiG-21 pa i neke savremnije avione.
Sto se tice minimalne brzine, pa kako Rumunija vec 10 godina kontrolise VaP samo sa MiG-om 21 a njeni avioni su vrsili i zadatke kontrole VaP nad ex-SSSR baltickim drzavama.
Kakve veze ima jednomotorni avion sa velikom akvatorijom? Pa sta onda da rade ostale drzave koje imaju jednomotorne avione i veliku akvatoriju?
|
|
|
|
|
|
