|
Citat:Откад је Румунија референтна за савремене светске стандарде који дефинишу контролу ваздушног простора и улогу ловачке авијације у том задатку?
Што се праве нови ловци, који су махом двомоторни? Да би се "бацале" паре и дизала цена коштања, колега? Нови стандарди, или читај нови захтеви?
Да ли сте видели данас морнарички авион за контролу ваздушног простора, а да није двомоторац? Или савремени ловац, ког производи Запад или Русија?!
Хиљаду или мање километара, над морем, није баш пријатно и безбедно летети на једномоторном авиону? Узмите само удаљеност аеродрома Пула и острва Палагруже?
Сваки квар на мотору би значио губитак авиона?!
Прошло је време прошлог века, чији је производ МиГ 21?!
A otkad su Srbija i Hrvatska referentne za bilo kakve svetske standarde u bilo kojoj sferi zivota?
Da li Grcka, Portugal, Svedska, Norveska, Holandija, Belgija, Turska i da ne nabrajam dalje, imaju dvomotorne borbene avione za kontrolu VaP nad akvatorijom?
Citat:Ви колега побијате теорију електронске корозије материјала структуре авиона?!
А да о замору материјала не отварамо причу?
Nista ja Djordje ne pobijam, znam samo da u svetu i dan danas lete MiG-ovi 21 stari 25-45 godina remontovani i modernizovani u Ukrajni i Rusiji.
|
