|
Poslao: 23 Mar 2010 19:18
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 37029
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Par (opcionih) shematskih prikaza rasporeda Ubs....
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2010 19:25
|
offline
- Pridružio: 17 Feb 2010
- Poruke: 427
|
Mean machine ako negde u ovoj temi postoji slika T50 iz profila (evo je iznad), jasno ces videti da se motori i uvodnici za vazduh ne nalaze u istoj ravni.
Jasno je da mora da postoji krivina da bi postojao kontinuitet kanala kojim se krece vazduh.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2010 19:54
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23262
- Gde živiš: Beograd
|
I mene malo zbunjuje da se vide lopatice a da motori i uvodnici nisu u ravni. Ako su naravno ove projekcije tacne.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2010 20:07
|
offline
- Leonardo
- Moderator u penziji
- Pridružio: 17 Maj 2007
- Poruke: 13850
|
Ukoliko postave bombe kao na slici, zaokruzeno crvenom, motori ce biti u potpunosti zaklonjeni.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2010 21:08
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12608
|
abudabi ::Mean machine ako negde u ovoj temi postoji slika T50 iz profila (evo je iznad), jasno ces videti da se motori i uvodnici za vazduh ne nalaze u istoj ravni.
Jasno je da mora da postoji krivina da bi postojao kontinuitet kanala kojim se krece vazduh.
Mislim da tebe zbunjuje to sto je PAK-FA dosta nagnut na nos. Evo dobrog crteza na kome se vidi koliko je kraci nosni trap. Kada bi toliko skratio nosni trap na Su-27 i kod njega bi dobio slicnu opticku varku tj. da su motori iznad usisnika. Sebab je cini mi se prvi pomenuo kraci nosni trap.
Dobar deo usisnika je u istoj ravni sa motorima.
Dopuna: 23 Mar 2010 21:08
Malo poredjenje sa Su-47
Ovde se lepo primecuje da su motori i usisnik u razlicitim ravnima. Znaci da su Rusi razmatrali i takvu soluciju i odustali.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2010 21:29
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23262
- Gde živiš: Beograd
|
Citat:Mislim da tebe zbunjuje to sto je PAK-FA dosta nagnut na nos. Evo dobrog crteza na kome se vidi koliko je kraci nosni trap. Kada bi toliko skratio nosni trap na Su-27 i kod njega bi dobio slicnu opticku varku tj. da su motori iznad usisnika. Sebab je cini mi se prvi pomenuo kraci nosni trap.
Cini se da si u pravu ali opet pogledaj polozaj izduvnika.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Mar 2010 22:26
|
offline
- Pridružio: 17 Feb 2010
- Poruke: 427
|
MM svestan sam razlike u duzini prednjeg i zadnjeg stajnog trapa T-50, ali bez obzira na to, uvodnici nikako nisu u liniji sa licem kompresora.
Razlika u visini otvora uvodnika i lica kompresora nije takva da se apsolutno mimoilaze. Ali sigurno je da kanal ima krivulje pre motora.
Ne mogu sad da nadjem odgovarajuce fotografije(vreme), ali prilicno je ocigledno. Na raznim animacijama i crtezima svako slika sto zeli...
|
|
|
|
|
|
|
|
