Su-57 novi ruski lovac

• 1Ovo se svidja korisniku: acatomic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

acatomic ::@ ray ban11

Mislim da je to onaj stage 2 motor, dok če do tada imati 117.

Moguce kolega .Samo da urade kako treba sve i naravno na vreme .Pa da ga vidimo u shemi VVS novim Bort-brojevima i civilnom registracijom .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::su47berkut ::presetar ::berkut7 samo neke sitne,za nas nevidljive promene.zasto bi menjali gondole motora ili nos nije mi jasno!

Нос не требају да мењају,али би могли да покрију моторе или да их обложе неким материјалом који смањује топлотни одраз јер овако има знатно већ ИЦ одраз. Има ли неких информација о новим моторима нешто сам начуо да можеда буде 4-том или 5-том прототипу,али не могу ништа да нађем на нету???

Nije mi jasno zašto Ti preturaš po netu kada imaš pajtose na Kubinki? Oni mogu da Ti daju najsvežije info.
Inače, nema tog materijala koji će spustiti nivo toplote na apsolutnu nulu da ga supersenzitivne glave na IC raketama ne bi pratile. To je bacanje para, jer na ovom nivou tehnologije to ne postoji. Čak i da smanje sa nekih recimo 700c na 200c, to je opet izuzetno vruće i svaka pa i raketa starije generacije tu neće imati problema da zahvati takav deo oplate pa čak i nosni deo gde je radar i napadne ivice koje se takođe zagrejavaju su dovoljan odašiljač toplote za njihove senzore.

Kолега још сам млад да би се саплао о неку клопку. Није проблем питати,кад знам да ми неће рећи,али проблем је што нећу добити ни информацију нит ћу бити жив,нешто нисам раположан да гинием за џабе.
Извињавам се за писање ван теме.

Читао сам нешто,а нешто се трачари да би на 4-том или 5-том прототипу можда и буде инсталирани,али је све то рекла казала и зато ми треба нека потврда из Стаурна или ОАК-а.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::
Kолега још сам млад да би се саплао о неку клопку. Није проблем питати,кад знам да ми неће рећи,али проблем је што нећу добити ни информацију нит ћу бити жив,нешто нисам раположан да гинием за џабе.

• 11Ovo se svidja korisnicima: comi_pfc, mareCar, Georgius, mean_machine, djox, USSVoyager, Mercury, VaRvArI 85, presetar, despot07, machak
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemoj Berkute pa da pogines zbog motora, ovde knjigu zalosti onda da otvaramo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da posle ovog berkutovog (mr.47 Hitman)posta nema nikakvih sumnji da ga treba proizvesti u neku vrstu počasnog člana prvoborca ovog foruma, jes da dečko nije još spreman da "ginie" ali doći će i taj dan.
BERKUTE od mene samo ...Slava ti, za života(da ne misliš nešto loše)

• 9Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, djox, despot07, comi_pfc, Vlada78, presetar, Kaćuša, Khaless, Mikoyan29
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

za srcku

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Su-35 i njegovo superkrsatrenje je prebaceno u temu o Su-35.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

growler ::Sve to nece zaobici ni novog ruskog stelta tj tek treba da se vidi oce li imati bolje letne karakteristike ali i superkrstarecu brzinu i pritom i potrosnju goriva za koju sumnjam da ce imat manju od recimo Raptora ak se zeli postici i dostici raptorov nivo superkrstarenja.A i steltnost mu ocigledno nece biti jaca strana i onda neznam zasto se uopste tezilo takvom aerodinamicnom obliku slicnom Raptorvom.Valjda rusi znaju sta rade,ali mislim da nisu bas pokupili svu pamet sveta pa da na svom prvom buducem operativnom steltu naprave sve bolje od konkurenta USA koji vec duzi niz godina imaju operativne steltove ukljucujuci i program bespilotnih borbenih aviona za narednu generaciju,ali i nezapostavljajuci F-32,F-23 u koje je ulozeno mnogo godina istrazivanja i proucavanja.Na prvi pogled i informacijama koim raspolazemo svi mi laici,Pak Fa je na dobrom putu da postane najbolji borbeni avion u buducem vremenu,a da li ce to stvarno i postat vreme ce pokazat,jer ni oni u Lockheed taboru sada sigurno ne sede skrstenih ruku

Growler-u druže, mislim da pogrešno percepiraš par krucijalnih stvari kada je u pitanju T-50,
Kao prvo, nisu Rusi uopšte težili "sličnom" izgledu kao Reptor, i ako te ne mrzi možeš i na ovom i na mnogim drugim forumima da pročitaš,kako je T-50 sve, samo nije kopija F22, u bilo kakvom obliku, Što se tiče vizuelne sličnosti nju jednostvano diktiraju zakoni aero dinamike , fizike i etc, ali kada se malo pažljivije počne analizirati zmaj od T-50 i zmaj F22 , vrlo brzo se shvati da osim te naoko (iz daljine)sličnosti po obliku kontura, nemaju ništa zajedničko u svim bitnijim rešenjima, pogledaj samo malo razliku u bočnom preseku i silueti , postavci motora, filozofija sve pokretnih vertikalaca i da neduljim,,, a što se tiče Stealth karakteristika, Rusi su od početka zacrtali plan da neće dozvoliti da im Stealth diktira tempo razvoja celog aviona, Da ne bih ponavljao ono što je mnogo puta napisano na ovom topicu, ako te ne mrzi vrati se malo unazad, i tu ćeš pronaći mnoge odgovore zašto i kako je vrlo moguće da t50 bude superioran kao celina u odnosu na F22.Naravno to se nemože zaista znati i možda bi za svet najbolje bilo da nikada ni nesazna koji je zaistabolji..ako me razumeš

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kolege cudi me sto uvek zaboravljate INDIJU a znate da t50 rade zajedno sa rusima,nemojte zaboraviti i njihov novac i trud sto ulazu u ovaj projekat.a posto je i jednoj i drugoj zemlji od vitalnog znacaja nece kasniti!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@growler

Citat:Sve to nece zaobici ni novog ruskog stelta tj tek treba da se vidi oce li imati bolje letne karakteristike ali i superkrstarecu brzinu i pritom i potrosnju goriva za koju sumnjam da ce imat manju od recimo Raptora ak se zeli postici i dostici raptorov nivo superkrstarenja.

Ja na superkrstarenje kod F-22 ne gledam na nesto sto ce mu drasticno povecati dolet, a u isto vreme omoguciti pristojnu supersonicnu brzinu.
Problem je u tome sto na maksimalu motori kod Raptora imaju veliku potrosnju, daleko vecu od ostalih motora na maksimalu. Iako je ta potrosnja manja nego na forsazu, ona je dosta veca za standarde koji su potrebni da bi se radilo o nekom ekonomicnom krstarenju.
Drugi problem je relativno mala kolicina goriva koju F-22 moze da ponese.
Drugim recima, siguran sam da MIG-31 ili cak SU-35S mogu da postignu iste ili cak bolje performanse (dolet/brzina) koristeci forsaz, jer imaju daleko vise goriva na raspolaganju za trosenje.
U presretackim misijama smo uvek videli fotke F-22 sa podvesnim rezervoarima (presretanje ruskih TU-95)
U nekom od proslih postova sam takodje spomenuo da nije ekonomicno dostizati brzine pri kojima se superkrstari bez upotrebe forsaza upravo zbog velikog vremenskog intervala koji je potreban da bi se dosegla ta brzina na maksimalu.
Ono gde superkstarenje moze da dodje do izrazaja se odnosi na neposredan ulazak u vazdusni boj, jer ce se na taj nacin drasticno smanjiti IC odraz aviona uz adekvatnu kineticku energiju koja je potrebna da bi avion imao "upper hand" u BVR angazmanu.
Ako tome jos dodamo i sumnju da F-22 moze da lanisara projektile pri brzinama vecim od 1,2M, stvar se dodatno komplikuje.

Kada u tu pricu ubacimo PAK FA koji nosi vecu kolicinu goriva od SU-27 po recima Sergeja Bogdana, sa motorima koji su optimizirani za superkrstarenje, sa aerodinamikom koja ima bolji L/D koeficijent, dobijamo po recima strucnjaka "genuine supercruiser"!

Kod PAK FA su konstruktori uzeli u obzir da prve serije nece uci u sluzbu sa motorima druge generacija, pa su verovatno zbog toga optimizirali aerodinamiku aviona kako bi sto vise redukovali vazdusni otpor u transonicnoj i supersonicnoj oblasti.
Pisao sam nesto i na tu temu vezano za LEVCON koji bi trebao takodje ba bude od koristi pri tim rezimima.