Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Испытания Су-57 с двигателем второго этапа продлятся три года

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Kakav li ce to tek motor biti kad ce ispitivanja trajati 3 godine ,prakticno do 2021g .Eto sad kazu da ce svih 12 aviona prve serije imati AL-41F1 ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Hehe evo ga i `T-50-12`



Citat:Виталий Робертус, сооснователь и шеф-пилот клуба Rusjet , строит полтинник! Назовём его Т-50-12.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Na GE- mapi se vidi pored plavog hangara u Zukovskom i peti letni prototip `velika bela ajkula` T-50-5R

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Da se podsetimo kako je to bilo 2013g

Т 50, прилёт в Жуковский
Citat:Пятый лётный образец самолёта пятого поколения (ПАК ФА) прилетел на аэродром лётно-исследовательского института в Жуковском после перелёта из Комсомольска-на-Амуре, с авиазавода, где был построен (КнААЗ). Перелёт совершался с тремя промежуточными посадками.

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, zoran MKD, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Истребитель пятого поколения Су-57 начал полеты с новейшим оружием

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Jedna u nizu slika prototipa Bort 052 `Letece laboratorije` sa novim motorom Izdelie 30



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poznata slika na kojoj vidimo da jedino predkrilca imaju simetricni otklon ,doduse i vertikalci tj kormila pravca imaju isti ali mogu imati diferencijalni .Uocljivo je da zakrilca imaju otkon na gore sto do sad nije bio slucaj ( kod Su-27S ) ,jeste recimo kod Su-35S u cilju aerodinamickog kocenja ili valjanja .





Dakle sve aerodinamicke upravljacke povrsine( ukljucujuci i gaso-dinamicke ) cak i prednji hor. stabilizatori imaju razlicite otklone sem predkrilaca koji se po automatizmu otklanjaju ( poletanje ,sletanje,letno-manevarski rezimi pri zaokretu,penjanju,let na vecim nap uglovima ,pri manjm brzinama itd )

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mnogo uzgonske površine. Jel ima neki podatak kolika mu je ili će da bude max brzina superkrstarenja?

• 2Ovo se svidja korisnicima: jazbar, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Vrlo je verovatno da ce makar 60% uzgonske povrsine ciniti trup pre svega a ostatak povelika krila i ostale povrsine (hor. stabilizatori npr ) .

Podaci o brzini krstarenja na Maksimalu su razliciti ( uopste o maks letnim brzinama ) ,sve su to za sad samo `predpostavke i teoreme` .Moguce je da ce to sa novim motorima biti i do( oko ) 2000km/h ,na Min. forsazu do 2500km/h, na Punom forsazu i do 3000km/h ne vecim visinama.

• 3Ovo se svidja korisnicima: USSVoyager, zoran MKD, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

8 godina od prvog leta prvog letnog prototipa T-50-1 ,Bort 051( 51 ) plavi .

Citat:Т-50-1 051 Первый лётный прототип. Первый полёт состоялся 29 января 2010 года

Ove godine mozemo ocekivati pocetak proizvodnje aviona za VKS u prvoj seriji od 12 kom .

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ray ban11 ::



Dakle sve aerodinamicke upravljacke povrsine( ukljucujuci i gaso-dinamicke ) cak i prednji hor. stabilizatori imaju razlicite otklone sem predkrilaca koji se po automatizmu otklanjaju ( poletanje ,sletanje,letno-manevarski rezimi pri zaokretu,penjanju,let na vecim nap uglovima ,pri manjm brzinama itd )

Sad zamisli npr. diskretni rezim kad je najbitniji sto manji odraz, znatno manje pomeranje povrsina nego kod drugih steltova jer je Su-57 triplan sa potpuno pokretljivim vertikalcima i naprednim vektorskim potiskom.

Ovo je nesto sto niko ne uzima u obzir kad se porede razni steltovi vec iskljucivo se gleda oblik zmaja, ko da u letu je odraz isti kao:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

i jos jedna zanimljivost kad Su-57 otvori vrata trupa bocni odraz ostaje isti dok kod ostalih steltova se drasticno menja (cesto se moze procitati da tad gube stelt karakteristiku) jos nesto sto se ne razmatra.

Tako da teorijski Su-57 je manje stelt od F-35 ali u praksi vrlo lako moze biti vise stelt

• 2Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Ima i toga naravno .Zapravo imamo kod njega da su te velike aerodinamicke povrsine sve u jednoj horizontalnoj liniji sa nap. ivicama u paraleli ,prednji spustajuci stabilizatori ( prakticno kao kanardi ) ,krila i horizontalci .Cilj je sto vise umanjiti radarski kontrast iz svih uglova/rakursa i isto tako sto vise umanjiti talasni otpor ,posebno u krozzvucnoj i nadzvucnoj oblasti .Dakle dvostruka namena.Isto tako znamo za paralelne vert. linije uvodnika vazduha i vertikalaca, sto opet nije slucajno.

Cekamo da vidimo avione prve serije i da ih vidimo u Lipecku . Do tada cemo makar jos jednu godinu sigurno gledati ove poznate nam prototipove.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar nije malo naopako tvrditi da ovaj avion ne može da "ukopa u mestu" svoje pokretne površine i da koristi OVT i da tako ostane i dalje stelt?