Osvajanje svemira

219

Osvajanje svemira

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12370

stug ::Veliki problem Rusije su brodogradilišta. Pogledaj malo teme o Kuznjecovu, remontu ostalih brodova Ruske mornarice, nove jedinice itd. Tuga trenutno ali ima pomaka.

Nemoj na primeru Kuznjecova izvoditi zakljucak o celoj ruskoj brodogradnji, pogotovo sto se tice modernih brodogradilista:
https://www.sskzvezda.ru/index.php/en/



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1752

Nije samo Kuzja. Slave su sljedeći primjer. Ništa veće od Fregate u zadnje vrijeme nije sišlo sa navoza čini mi se. Ali sam i rekao da ide na bolje. Općenito za nešto ozbiljno kao SeaLaunch realno i nemaju kapaciteta jer im je mornarica trenutno "gladna" svega osim podmornica. Ponajviše baš velikih jedinica. A bezglavo povećanje kapaciteta također nije rješenje.



offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3882

Osjećam se poput mucavca iz vica .. čovjek vidi dimi iz motora , ali nemože to rei, nego zapjeva.... lijevo krilo goriiiii, a putnici svi u glas , dija dije de .

Ja vidim da motor gori, a musk i ekipa .. dija dije de.

Na forumima muk.. tek jedna rečenica kod amera... kao zapalile se neke stare krpe ili neko mazivo , ko da je to kod Gige u garažu.

A ja vidim lijepi difuzni plamen metana , to je onaj plamen kad metan curi negdje na spoju i kisik mu dolazi izvana pa ugljik gori svijetlečim plamenom, a vodik ne vidimo jer u Ultra Violetnom dijelu spektra.

To je neka mala mikronska rupica , neka pora na zavaru , jer da je veća otpuhala bi plamen dalje od metala i možda bi se plamen ugasio .

offline
  • Pridružio: 30 Mar 2011
  • Poruke: 1050

offline
  • Pridružio: 04 Mar 2008
  • Poruke: 39

raketaš ::Napisano: 07 Jun 2020 18:34

u novoj varijanti je 2568 kg goriva , znači da je prazan 5148 kg, mogli bi nešto početi sa time.

Dopuna: 08 Jun 2020 6:01
...U trenutku odvajanja od ostatka skalamerije Dragon je težek cca 5200 kg i u sebi ima još preostalih 400 kg goriva za jahanje na vatrenom mlazu , koje mu NASA nije dozvolila , kad bi to gorivo potrošio ili odbacio onda bi na zemlji bio težak cca 4784 kg, što se slaže sa podacima ranije skinutim sa neta.

Vodile su se rasprave oko toga .... u slučaju da se padobrani zapetljaju da li bi računalo dozvolilo da posada pogine, ili bi mimo odluke, i cerifikata, NASA e , računalo upalilo motore i potrošilo tih 400 Kg goriva i meko spustilo Dragona na površinu mora, ili kopna.

forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=47570.240

Analiza pokazuje da bi se Dragon težak 5,2 tone mogao usporiti i meko spustiti paljenjem motora Super Draco na visini od 800 m , ako bi radila samo 4 motora sa snagom od 78 posto, zaustavljanje do brzine nula bi trajalo 8-10 sekundi , a onda bi bilo još goriva za lebdenje od par sekundi i traženje parkinga.
...


"Letjelica se spustila nedaleko od obale Pensacole na Floridi, gdje su pripadnici jedne od ekipa za doček primijetili da ispušta smećkastu tvar. To je bio dušikov tetroksid ili dušični peroksid, gorivo za potisnike, koje može biti smrtonosno za čovjeka. Zbog toga je izlazak astronauta iz kapsule morao čekati 45 minuta, dok sustav nije pročišćen od otrovnih para."

jutarnji.hr/life/zivotne-price/bilo-je.....o-15012935

Po ovom tekstu izgleda da su ipak jahali na vatrenom mlazu ili sam ja nešta krivo shvatio Confused

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3882

Dracon je svojim motorima super draco usporio sa orbitalne brzine i zajedno sa njima i praznim tankovima pomoću padobrana bučnuo u more. Nije to bilo jahanje na vatrenom mlazu ali su motori morali raditi tokom vatrenog povratka sa orbitalne brzine radi stabilizacije .

Termalni štit na draconu nije simetričan i ona strana gdi su vrata za posadu mora biti u zavjetrini kako plazma nebi spalila najslabiju kariku. Da bi se to ostvarilo motori super draco i oni manji za manevriranje moraju raditi na smanjenoj snazi tako da kapsula bude nagnuta i da vrata uvijek budu prema gore.

Sam oblik Dracona , njegova aerodinamika i položaj težišta nisu dobri , on nije u stanju prirodne ravnoteže sa guzicom prema dolje , već je sklon okretanju i uletu u plazmu sa nosom prema naprijed, što dovodi do sigurne smrti posade

Ocjena svih analitičara je da je stvar dosta žestoko bučnula u vodu , naime kod tih malih brzina padanja od recimo 5 m / s padobran nije efikasan , jer sila kočenja raste sa kvadratom brzine , bolje rečeno sila kočenja opada sa padom brzine na kvadrat . Iz toga slijedi potrba za nekoliko puta većim padobranom i to jednim padobranom jer je on efikasniji od 4 manja iste površine.

Ameri od 1975 nisu koristili padobrane pa nisu ni razvijali te tehnologije kao ruje, a tradicionlno su koristili više padobrana na programu Apolo , bez da su poledali preko plota što rade komšije.

offline
  • Sim.a 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 29 Avg 2009
  • Poruke: 1977
  • Gde živiš: Zemlja čuda

raketaš ::Osjećam se poput mucavca iz vica .. čovjek vidi dimi iz motora , ali nemože to rei, nego zapjeva.... lijevo krilo goriiiii, a putnici svi u glas , dija dije de .

Ja vidim da motor gori, a musk i ekipa .. dija dije de.

Na forumima muk.. tek jedna rečenica kod amera... kao zapalile se neke stare krpe ili neko mazivo , ko da je to kod Gige u garažu.

A ja vidim lijepi difuzni plamen metana , to je onaj plamen kad metan curi negdje na spoju i kisik mu dolazi izvana pa ugljik gori svijetlečim plamenom, a vodik ne vidimo jer u Ultra Violetnom dijelu spektra.

To je neka mala mikronska rupica , neka pora na zavaru , jer da je veća otpuhala bi plamen dalje od metala i možda bi se plamen ugasio .


Shvatio sam ja pitanje a nadam se da si i ti odgovor Smile
Takvi tipovi su specifični, ali ako su dovoljno uporni i zaneseni a ne samo da lovu jure, čuda će na kraju da naprave i tu ne mislim obavezno na loša.

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3882

Bilo je takvih hohštaplera u povjesti , u politici , u ekonomiji i u znanosi odnosno u pseodoznanosti , kod Mičurina je pšenica bila visoka ko trska i davala je ploda na tone , Potjemkin je gradio cijela naselja uz Transibirsku itd, a krave su davale hektolitre mlijeka.

Za mene koji sam ogorčeni protivnk pogona automobila na baterije je pojava Tesle i sličnih gluposti iz kuhinje gospodina Musca bio veliki udarac , ali vidim da reklama, samo reklama i hohštapleraj prolaze i to ne samo kod izrazito tupih i glupih amera.

Sve je to lijepo ali na rubu istine ili laži od Tesle pa na dalje , nitko se ne pita odakle dolazi energija za napajanje Teslinih motora , isto tako je i sa Metanom na Mjesecu ili Marsu .


Ali amerika je (prividno) bogata i može si dozvoliti da nakon 14 mrtvih i stotina milijardi dolara upucanih u Shutle ili nevidljivi avion i dalje pravi nevidljive. Bitna je reklama i šminka .

Ma nije problem što kod sletanja Dracona iz njega još pol sata curi tetraoksid ili što je prije godinu dana dvojnik Dracona eksplodirao od tetraoksida ili što se sada zapalio metan na Raptoru , ma ne smeta to ništa, Musc na tviteru piše da planira 1000 letova godišnje tog ekspres lonca, ako odbijemo božočne blagdane i dan nezavisnosti i još neki svetac onda to ispada približno tri leta dnevno.

Ma super samo tko če napraviti 10000 ( deset hiljada ) tona tekučeg kisika na dan , isto je i sa metanom na mjesecu i sa strujom za punjenje tesla automobila .

Zna li netko ovako napamet koliki je stupanj djelovanja odnosno koliki su gubici enerije od elektrane do utičnice ili do teslinih baterija , ili još gore do teslinih kotača na asfaltu ...

da se ne mučite puno 90 posto enerije se baci kao otpadna toplina dok se dođe do asfalta

offline
  • yrraf  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 1494
  • Gde živiš: Loznica Srbija

^Mali off, ali ja isto to pričam ljudima za elektro automobile. Reći da je stepen iskorišćenja elektro motora na Tesli 99% i uporediti ga direktno sa SUS motorom je verovatno najtupavija stvar na svetu, ali ljudi gutaju te gluposti. Onda ti kažu kako je npr. 30% struje u Srbiji npr. već iz obnovljivih izvora pa je to kao u startu ekološkije 30% ako auto ide na struju, samo zaborave da je to 30% od sadašnje potrošnje. Kad svi krenemo da punimo auto strujom umesto gorivom hoće nići nove hidroelektrane na imaginarnim rekama ili ćemo graditi novi blok u TENT-u? Zagovaraju prelaz na el. automobile a protive se nuklearnim elektranama. Niđe veze, samo će prebaciti zagađenje iz gradova u elektrane pa će umesto Beograda, Obrenovac da se još malo više guši u otrovima. Sve sama gomila marketinških sr**a bez mrve mozga. 60 godina niko nije dinara dao za razvoj torijumskih reaktora, nešto malo prčkaju sa fuzijom a ulupasmo milijarde u razvoj 50 modela el. automobila da bi par ljudi profitiralo. A tupava masa koja još misli da je pametna i ekološki osvešćena, tom celom sr**u kliče. Debilizam na kvadrat.

offline
  • Pridružio: 20 Maj 2017
  • Poruke: 1751

Elektro vozila povećavaju zagađenost na nivou planete; njihova korist je što ostavljaju čistiji vazduh u megapolisima i velikim gradovima. Zakolješ vola radi 10 kg mesa otprilike a posle kukaš da si gladan, jer to globalno zagađenje na kraju samo dođe po tim megapolisima.
Mislim da su Indijci dosta radili sa Torijumskim rekatorima.
Srbiji je 26% iz ekološki obnovljivih izvora samo zbog Đerdapa i uslovno jake reverzibilke na Bajnoj Bašti, sve ostalo zajedno od hidrocentrala nije ni pola toga mada ih ima pa mu dođe tih dvaes i nešto.
Vetrogeneratori sa manjim poljima od 1000 komata (ili bar 500 za Srbiju) od 2 MWt u proseku, sopstvenom proizvodnjom i sopstvenim održavanjem su gubitaši, iz biomase dođe taman onoliko da opravda sopstveno održavanje i korist vlasnika u nivou njegove potrošnje struje, fotovoltažni efekat, pa on je najgori od svih nabrojanih.
Pravljenje krajnje jeftinih raketa za kosmos je vredno poštovanja ali će se vrlo brzo destiti da tereti koji stradavaju pri njihovim havarijama višestruko vrede i tri puta se duže prave nego takve rakete.
Kosmos, podmorje, more i podzemlje teško trpe improvizacije.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 390 korisnika na forumu :: 0 registrovanih, 1 sakriven i 389 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Nema