Virtuelni dogfight

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, ali za F-14 važi već 30ak godina da je jedan od najefektivnijih aerodinamičnih rešenja na svetu kao i za Panavia Tornado F3, (što malo ljudi zna) i da isto može sa 4 x AMRAAM-a-a, 2 ASRAAM-a i dva tanka za gorivo da probije M2 dok to ni jedan drugi nije u stanju da uradi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Raptor će da odbaci rezervoare a su35 rakete

• 4Ovo se svidja korisnicima: Simonov, djole81, USSVoyager, Ragnarok
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian se mozda salio za odbacivanje raketa , ali koliko je meni poznato ta opcija stvarno postoji kod suhoja u slucaju da se iznenada nadje u situaciji da mora da udje u blisku vazdusnu borbu, a da pre toga nije iskoristio recimo R-27 koje mogu da teze i do 350kg svaka.
Sto se tice goriva, SU-27 moze da izvuce maksimalnu G silu sa 60% goriva, a sve preko toga opasno degradira mogucnosti aviona, jer ce rezervoari koji se nalaze iza kokpita biti puni, sto se negativno odrazava na centar mase, pa avion postaje dosta tromiji.
U kombinaciji sa maksimalnom kolicinom V-V raketa, avion moze da ima najvise 40% goriva kako bi ostvario max G silu u manevru.
Suhoj takodje ima opciju da ispusti gorivo ako postoji potreba za tim. Nisam nasao precizne podatke, ali na osnovu kolicine goriva koju pumpa moze da izbaci kroz komoru za dopunsko sagorevanje, racunom se dolazi do nekih 3,5 min za 50% od ukupne kolicine goriva. Podatak nije proveren pa ga ne uzimajte zdravo za gotovo.

Kada se uzme u obzir startovanje motora, rulanje, koristenje forsaza za poletanje i postizanje odredjene visine, jasno je da avion nece imati max kolicinu goriva u letu. Kada tome dodamo vreme koje je potrebno za dolazak u zonu dejstva, prvo za BVR, pa tek onda za WVR borbu, jasno je da Suhoj neci biti maksimalno opterecen sto se tice goriva, a uvek ce ga imati vise za koristenje forsaza i za povratak u bazu.
Takodje moramo da uzmemo u obzir i profil leta, sto drasticno moze da utice na potrosnju goriva. U svakom slucaju, suhoj ce uvek biti u boljem polozaju sto se tice kineticke energije u odnosu na avion koji ima isti dolet ali sa dopunskim tankovima, jer oni stvaraju parazitski otpor.

Naravno, uvek moze da se desi nesto ne predvidjeno i da neki od protivnickih aviona pridje neopazeno, sto suhoju daje sansu samo da odbaci BVR rakete, ali bez obzira na to, uvek je bolje imati avion koji moze da ponese dosta goriva, a vrsta misije i taktika je ta koja odlucuje sa kojom kolicinom goriva ce avion poleteti.
Svaka prednost na jednoj strani donosi i neke mane na drugoj, ali uvek je bolje ako mozes da kalkulises sa razlicitim parametrima.

• 1Ovo se svidja korisniku: Simonov
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar unutrašnji rezervoari na avionima ne moraju stalno biti puni? Zar guma od kojih su ti rezervoari napravljeni ne gubi svoja svojstva ukoliko su rezervoari prazni neko određeno vreme?

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, USSVoyager, presetar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ускоро увођење још 4 авиона. Након фабричких летова, прелећу у Липецк.
До сада извршено 400 летова на прототиповима и серијским авионима.

http://armstass.su/?page=article&aid=103728&cid=25

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Imaju daleko veci nalet od prototipova PAK-FA.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I trebali bi da imaju, kada je prvi serijski Su 35S poletio bilo bi cudno da imaju manje od PAK-FA...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Čini mi se da je brojka od 40tak aviona jako mala za period koji planiraju. Šta mislite, kad bi došlo do rata, pod uslovom da region oko amura ne bude dotaknut, koliko bi brzo rusi mogli da produkuju Su-35? Mislim da tada cena pojedinačnog aviona bi bila besmislena. Bilo bi samo bitno vreme puta proizvodni kapacitet. Nešto kao T-34 u WWII.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

buster ::I trebali bi da imaju, kada je prvi serijski Su 35S poletio bilo bi cudno da imaju manje od PAK-FA...

To stoji ali opet je taj nalet cini mi se 3 puta veci ako ne i vise .Moguce je da su malo usporili sas PAK-FA da bi ubrzali sa S.Izgleda da ce KNAAPO imati veliki zadatak sto se priprema za serijsku proizvodnju tice .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jester ::Zar unutrašnji rezervoari na avionima ne moraju stalno biti puni? Zar guma od kojih su ti rezervoari napravljeni ne gubi svoja svojstva ukoliko su rezervoari prazni neko određeno vreme?
Kako misliš "Uvek puni" pa ni teoretski nemogu biti uvek puni, dapače,logički gledano avionski rezervoari su mnogo više vremena na nekom "polu-praznom-režimu" nego puni, jer čim polete i recimo dostignu željenu visinu i brzinu pre prvog markera za promenu pravca, visine i brzine, već su potrošili barem četvrtinu goriva, neka je misija malo duža i neka ima dolivanje goriva i u odlasku i u povratku, opet će više vremena rezervoar biti hajde da kažemo na pola ili dve trećine, nego što će biti pun.
Barem se meni tako pričinjava.