Samohodna haubica 155 mm „Nora“ B-52

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Могло се искомбиновати са Беибеном.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako imamo problem sa nosivošću osovina 7t i 9t...dal dolazi u obzir umesto šasije 8×8 (po vašim iznetim tvrdnjama to bi ukupna nosivost bila 32t ), produžena šasija 10×10 (imala bi nosivost od 41t)
To bi bilo 2 upravljačke osovine kapaciteta nosivosti 7t po osovini i 3 noseće osovine kapaciteta nosivosti po 9t po osovini...
Nebi trebalo to da mnogo poveća cenu!

• 8Ovo se svidja korisnicima: SVEVID., dac, rovac, Kos93, havoc995, zillbg, arsa, Gargantua
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iskreno, voleo bih da vidim dalji razvoj u obliku SORA-2. Tu bi FAPova šasija bila dovoljna za varjantu 52cal. Kompletna posada u produženoj oklopljenoj kabini, smanjeni b/k u automatskom punjaču, oslonac na stopu lafeta i dva kratka kraka, oslonac na vazdušne jastuke koji bi se izduvali prilikom dejsta.

• 4Ovo se svidja korisnicima: cikadeda, darcaud, arsa, Insan
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rema000 ::Ako imamo problem sa nosivošću osovina 7t i 9t...dal dolazi u obzir umesto šasije 8×8 (po vašim iznetim tvrdnjama to bi ukupna nosivost bila 32t ), produžena šasija 10×10 (imala bi nosivost od 41t)
To bi bilo 2 upravljačke osovine kapaciteta nosivosti 7t po osovini i 3 noseće osovine kapaciteta nosivosti po 9t po osovini...
Nebi trebalo to da mnogo poveća cenu!
Ne ide to bas tako lako.
Prvi problem je to da ti je potreban razvodnik pogona sa pogonom na svim tockovima u konfiguraciji 10X10 a to je nestandardna konfiguracija koja je retka na trzistu pa samim tim skupa ali i lako kontrolisana.
Drugi problem je sto je konfiguracija 10X10 dosta dugacka i onda se pokrece pitanje radijusa zaokreta, Da li je potrebno da peta osovina bude upravljiva ili ne a to onda u slucaju FAP diktira osovinu od 7 ili 9 tona tojest ukupno 39 ili 41 tonu. Dakle dodatni kompromisi.
Treci problem je da FAP nije pravio kamione u konfiguraciji 10X10 i pitanje je da li bi sa sadasnjim ljudstvom bio u stanju da tako nesto napravi. Teorija je jedno a praksa je drugo.
Mi znamo da je FAP sposoban da pravi kamione u konfiguraciji 8X8 ali i tu treba primetiti da je koriscen MAN 252 razvodnik pogona pa bi bilo pametno promeniti proizvodjaca tog dela koji se uvozi.

Zbog ovih razloga je bolje ici na resenje sa duplim tockovima po osovini nego na konfiguraciju 10X10.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svaka cast na komentaru...Da li moze poredjenje,kako bi se to resilo da imamo tehnologiju maza,tatre,iveka,nisu Nemci svemoguci Generalno mislim, na snalazenje nase namenske na globalnom nivou... Recimo kao od Poljaka za M84.

• 6Ovo se svidja korisnicima: dac, arsa, voja64, babaroga, Toper, rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Hajde da vidimo kao stvari stoje kod jednog proizvođača nama formalno nedostupnog a čije šasije nose masu lepih i korisnih namenskih stvarčica.

BAZ 69096 10x8







Masa nadogradnje 35120 kg

BAZ 69099 12x12







Masa nadogradnje 42720 kg

Oba vozila imaju osovinsko opterećenje 11500 kg. Sve u svemu neće slonče u lonče. Ne možete beskonačno povećavati mase a posle se čuditi k'o ćuran na glistu kako to da nema šasija za to. Inače zaboravite na bilo šta komercijalno to je budž ultra teškog stepena.

Drugi primer MZKT 7930, isto namesko vozilo nama formalno nedostupno, vredan i dokazan trudbenik u tekućem sukobu. Kodno ime tokom razvoja i kasnije u eksploataciji "Astrolog" .



Osovinsko opterećenje 11050 kg masa nadogradnje 24200 kg. Sa ovog vozila se nemilosrdno puca Iskander-M. Da li su Rusi i Belorusi ludi ili je problem negde drugde?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo može biti "bajkovita", divna varijanta....Mada zbog našeg geografskog okvira ,između "plusa" i "minusa", daj bar da izvučemo-"uzemljenje", a znamo iz prethodnih dešavanja,da mora da se snađemo Ne sumnjam da će biti tako.

• 1Ovo se svidja korisniku: rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Od Belorusa može da se kupi licenca za skoro šta god hoćeš. Većinu vremena nije bio problem, tu neki viši nivo saradnje nikad nismo konkrentije iskoristili, osim oko onih Migova, ne znam kod Čeha ali mislim i da tu može svašta nešto. Pitanje je naravno cene i isplativosti čitave petljancije.

• 1Ovo se svidja korisniku: Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kakva Bjelorusija kad im je Srbija uvela sankcije? Osim toga, sigurno da ista kaubojska pravila važe za saradnju sa njima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srbija je uvela samo neke načelne da skine pritisak sa sebe, na većinu stvari nije, odnosno nije se uskladila sa svim paketima. Mada, mrka kapa jer bi nas neko sigurno odrukao i napravio nam međunarodni problem jer su ovo baš specijalizovane šasije a ne komercijalne.