F-35 Joint Strike Fighter

• 3Ovo se svidja korisnicima: babaroga, Lieutenant, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zavisno od verzije - dve za A, tri za B.

I koliko je aviona za to vreme proizvedeno i koliko su blizi ispunjenju zahtevanog?

Ukupno je do sada proizvedeno 300+ aviona u "Low rate initial production" - sto je samo po sebi oksimoron, jer to mu dodje vise od 10% od ukupne inicijalno planirane kolicine?
"Low rate initial production" je ono sto se kod nas zove predserijska proizvodnja ili nulta serija koja se proizvodi u jednom lotu i koristi za operativnu proveru i testiranje, kao i tranziciju sa prototipske proizvodnje na serijsku. Oni stigose do lota 11...
Po samoj definiciji LRIP-a, on se vrsi pre IOT&E (Initial Operational Test and Evaluation), odnosno za sam OT&E (sam test) koji sluzi da, izmedju ostalog:
- Estimate the Operational Effectiveness and Suitability of the system;
- Identify operational deficiencies;
- Evaluate changes in production configuration;

Oni proizvedose 300+ aviona, od toga 50-tak isporucise stranim kupcima, a nisu jos ni OT&E odradili??? Zato sam i naveo da je ovo u sustini macka u dzaku, jer je do zavrsetka IOT&E sve jos otvoreno, odnosno svakakve promene su moguce i da je veliko pitanje da li ce ovi primerci koji se sada uvode moci ikada da se dovedu na taj "finalni" standard (i ako bude bilo moguce koliko ce to tek kostati)...

Ponovo, za svo to vreme i kroz proizvodnju svih tih primeraka od kriticnih problema reseno je sta?

Ali nije ni bitno...

• 1Ovo se svidja korisniku: miodrag
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je tačno da je stealth tehnologija kod F-35 optimizovana za radare X opsega, odnosno od 8-12 GHz radne frekvencije?

• 1Ovo se svidja korisniku: Kubovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da prvenstveno x opseg.

• 1Ovo se svidja korisniku: amir3045
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mlav ::
Oni proizvedose 300+ aviona, od toga 50-tak isporucise stranim kupcima, a nisu jos ni OT&E odradili??? Zato sam i naveo da je ovo u sustini macka u dzaku, jer je do zavrsetka IOT&E sve jos otvoreno, odnosno svakakve promene su moguce i da je veliko pitanje da li ce ovi primerci koji se sada uvode moci ikada da se dovedu na taj "finalni" standard (i ako bude bilo moguce koliko ce to tek kostati)...

Ponovo, za svo to vreme i kroz proizvodnju svih tih primeraka od kriticnih problema reseno je sta?

Ali nije ni bitno...

Sustina!

Kao ilustracija, (odnosi se na mornaricu i probleme razvoja novih brodova, prekoracenja budzeta, kasnjenja i prijem u sluzbu nezavrsenih brodova), evo izvjestaja US Government Accountability Office iz juna ove godine o problemima brodogradnje, koji su u sustini isti kao i kod razvoja F-35 projekta.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Tekst je poduzi, ali lijepo ilustrira probleme u kojima se nasla mornarica zbog metoda razvoja novih projekata. Sistem je baziran na ugovorima koji sav rizik razvoja prebacuju na Pentagon. Krece se u izgradnju bez da je zavrsen razvoj novih tehnologija. Ugovor je cost reimbursement tipa, gdje vlada placa sve troskove razvoja i izgradnje, ukljuciv i troskove kasnjenja projekta, modifikacija, lutanja u dizajnu, otklanjanja djecijih bolesti itd.

I kad se zavrsi prvi brod u klasi, cesto se uvodi u sluzbu sa debelom listom nedostataka, od kojih se neki nikad i ne otklone jer ne mogu biti otklonjeni posto su posljedica loseg dizajna. Tako na primjer Freedom varijanta LCS debelo nije u stanju da postigne zahtjevani domet plovidbe od 3,500 nautickih milja pri brzini od 14 cvorova. Independence LCS ne moze da postigne projektovanu maksimalnu brzinu od 40-50 cvorova. Itd, itd

Plasim se da je u pitanju simbiotski parazitizam vojno-industrijskog kompleksa koji se oteo kontroli i koji ce im (ma koliko to nevjerovatno danas zvucalo) na kraju doci glave. Jer onog trenutka kad sjebes sistem, kad se pojave interesi koji su jaci od zdravog razuma, sve ide u tri lepe, i to vrlo brzo.

Sto smo uostalom i mi iskusili na svojoj kozi

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemojte samo zaboraviti koliko je Američki novac, poslovna filozofija, zatim tehnologija transformisala deo Evrope trajno. Da nije njih bilo samo pitanje kad bi se pojavio novi Napoleo ili Hitler.

Koju je histeriju posejao Sadam kad je počeo da preti sa naftom. Ekonomska stabilnost iznad svega.

Realno, pogotovo Nemačka i druge manje zemlje su "dužne" da kupuju avione od njih.

O problemima F-35 nemam šta dodati ili staviti primedbu na izlaganje. Slažem se, ali isto tako treba sagledati malo širu priču. Neki nisu prošli kao mi. Živi se daleko duže i negde bolje, a negde osetno bolje na račun tih kredita ("tuđeg novca") ili čega već.

• 3Ovo se svidja korisnicima: virked, amaterSRB, amir3045
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Па и једног и другог подигоше они својим финансијама у кључним моментима

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Da prvenstveno x opseg.

To bi onda moglo da znači da bi nišanski radar 30N6E2 Tombstone za sistem S-300 PMU-2, koji radi u I/J opsegu, dakle iznad X opsega mogao da ga locira i dejstvuje? Verovatno na nešto manjim daljinama....?

Takođe, mada je taj sistem prevaziđen, nišanski radar SNR-75 za sistem S-75 Volhov radi na oko 5 GHz...?
SNR-125 za Nevu je "pokriven", kao i 2 od 3 radne frekvencije nišanskog radara RStON-a Kuba....

Mislim ja to onako....iz malog mozga nešto vadim....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Samo što F-35 kombinuje bolju mobilnost i u nekim aspektima manji radarski odraz od F-117. Dok senzori pružaju daleko bolje poimanje situacije.

F-35 je kao F-16 na steroidima. Tu takođe mislim na to što je poprilično zapaljiv.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kubovac ::Leonardo ::Da prvenstveno x opseg.

To bi onda moglo da znači da bi nišanski radar 30N6E2 Tombstone za sistem S-300 PMU-2, koji radi u I/J opsegu, dakle iznad X opsega mogao da ga locira i dejstvuje? Verovatno na nešto manjim daljinama....?

Takođe, mada je taj sistem prevaziđen, nišanski radar SNR-75 za sistem S-75 Volhov radi na oko 5 GHz...?
SNR-125 za Nevu je "pokriven", kao i 2 od 3 radne frekvencije nišanskog radara RStON-a Kuba....

Mislim ja to onako....iz malog mozga nešto vadim....

Rusi sami rekose za Su-57 da kvaka vise nije u obliku vec u materijalima i premazima. E sad pazi ovo:
Citat:
The patent claims composites with CNT-infused fibers are capable of absorbing EM waves from 0.1 MHz to 60 GHz, a bandwidth unheard of in commercial absorbers, with particular effectiveness in L- through K-band. The patent does not quantify the absorptivity, but does say the panels would be “nearly a black body across . . . various radar bands.”
To je iz Lokidovog patenta u vezi RAM koji koristi nano ugljenicne cevi, a nano ugljenicne cevi se koriste kod F-35 a cisto sumljam da ih koriste u konstrukciji

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Mean Machine

Od L do K bi "pokrivalo" sve radne frekvencije nišanskih radara koje ja znam...i koje Sirija ima u ovom trenutku, pošto sam nešto mozgao o Siriji.... i čitam da bi se taj naneti sloj faktički ponašao kao "prijemnik" signala.... zanimljivo....
Ipak, pročitah negde baš za ovaj X opseg i da je F-22 ipak "steltniji"....e sad, šta je tu tačnije....možda saznamo na licu mesta?