G-4 Supergaleb

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naš narod kaže "traži, traži pa ćeš naći...", a to znaju i Česi. Posle dužeg vremena su uspeli da prodaju L-159, kako tako, makar i u barter aranžmanu. Vest je na ruskom, ali mislim da se sve najbitnije razume bez problema. O ovome sam ranije pisao, ali ovo sada je definitivno jer je ugovor potpisan.

МОСКВА, 13 мая. (АРМС-ТАСС). В ходе международной выставки "Айдет-2009" в Брно, которая прошла с 5 по 7 мая, представители Министерства обороны Чехии и оборонной компании "Омнипол" подписали официальное соглашение о поставке ВВС Чехии четырех тактических военно- транспортных самолетов C-295M испанской компании ЕАДС-КАСА, сообщило чешское агентство CTK со ссылкой на представителя МО.
Соглашение предусматривает прямую закупку трех ВТС C-295M и обмен четвертого на 5 избыточных учебно-боевых самолетов L-159 компании "Аэро Водоходы", включая 3 одноместных L-159A и два усовершенствованных двухместных L-159T. Как планируется, переданные самолеты будут использоваться для обучения пилотов ВВС Испании. Это первый контракт на поставку L-159 за рубеж. По мнению чешского правительства, принятие L-159 на вооружение ВВС Испании позволит повысить шансы на продажу данного самолета другим международным заказчикам.
Программа также включает материально-техническое обеспечение самолетов C-295M в течение 25-летнего срока их эксплуатации и проведение обучения чешских пилотов и технического персонала.
Компания "Омнипол" выступает посредником при закупке. Стоимость контракта составляет 3,577 млрд крон (около 178 млн дол). Поставка первого самолета запланирована на 2009 год. Оставшиеся самолеты будут переданы ВВС Чехии до конца 2011 года. Новые ВТС заменят четыре устаревших Ан- 26, которые эксплуатируются более 25 лет и будут поэтапно сняты с вооружения, начиная с 2012 года.
Как планируется, два передаваемых самолета L-159T будут сняты с вооружения ВВС Чехии и позднее заменены двумя модернизированными самолетами (из находящихся на хранении L-159A). Проведение модернизации будет профинансировано за счет бюджета МО Чехии. Ее стоимость составит 262 млн крон.
Соглашение предусматривает реализацию офсетной программы, стоимость которой, согласно требованиям чешского законодательства, составляет не менее 100% стоимости контракта.
Первым заказчиком С-295 являются ВВС Испании. На сегодняшний день самолеты С-295 различных версий также эксплуатируются и заказаны ВВС Польши, Португалии, Бразилии, Финляндии, Алжира, Колумбии и Чили.

http://arms-tass.su/?page=article&aid=70461&cid=25

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kome su prodali i koliko komada po kojoj ceni?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Колико се ја разумем купили су три транспортна авиона Ц-295М и четврти су компензовли са 4 Л-159 (3 једниседа и 1 двосед). Цео уговор је вредан око 178М$. Из текста следи да ће ти Л-159 бити предати Шпанском РВ-у за тренажу пилота. А вероватно ће шпанска влада платити одређену суму компанији "Омнипол" или коме већ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У Либији постоји једна фаброка авиона коју је Соко Мостар направио ваљда 80-их година.Мој отац је лично био у тој фабрици док су Либијци били под санкцијама.Фабрика стоји нетакнута,како су је наши оставили пре више деценија,тако стоји дан данас.На пример поред неког струга је била нека техничка књига на нашем језику и како су је наши оставили тако је стајала и кад је он био тамо,нико је није померио ни окренуо један лист.За шта је та фабрика била способна, и зашто никад није радила не знам.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo može da bude istorijska vest za srpsku avioindustriju a i za Srbiju uopšte. Japan će "relaksirati" saradnju sa drugim državama po pitanju saradnje u proizvodnji naoružanja. Što znači da ako smo iole pametni imamo povesnu šansu da napravimo od G-4 (a i J-22) malo leteće čudo!!
To je ne posao decenije, to je posao veka (21-og naravno)!!

Japan to relax arms export ban
Tokyo: Japan has decided to relax its self-imposed ban on arms exports to allow more joint development and production of weapons with other nations, a report said Sunday.
The new measure would "enable shipments to countries with which Japan co-develops arms," said the Nikkei newspaper without citing sources.
"The move is aimed at reducing procurement costs and stimulating the domestic defense industry by promoting joint development and production of key arms, such as next-generation fighter jets, with the US and Europe," it said.
By taking a more active role in US or European military development programmes, Japan hopes to reduce the purchasing cost of major equipment such as jets, the Nikkei said.
Tokyo however would continue to prohibit arms exports to nations that are state sponsors of terrorism, violate the human rights of their citizens or lack sufficient controls over arms sales, the Nikkei said.
Japan currently bans almost all weapons exports, except for special cases such as those relating to the joint development of a missile defense system with the United States.
The report came as the world's second-largest economy is increasingly scaling up its military power and seeking a greater role on global and regional security issues.
Tokyo, which sees itself as a top target for nuclear-armed North Korea, has spent some 700 billion yen (7.1 billion dollars) on its own missile defence system, developed with the United States.
Japan deployed the system last month as a preventive measure after North Korea launched what Pyongyang called "a satellite". The United States, Seoul and Tokyo said it staged a disguised ballistic missile test.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danas G-4 na vezbi "Diplomac 2009" na Pasuljanskim livadama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mali off, ubijaju me ovi slemovi. Gledam na RTS-u, pustaju snimke iz proslogodisnje arhive, na njima covek sav umotan u travu rekao bi zbun samo da nije slema koji sija kao ogledalo.

Mozda nisam pazio na casu, ali koliko ima operativnih G4 (ne ukupno), tj. koliko njih leti?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jethro ::Ovo može da bude istorijska vest za srpsku avioindustriju a i za Srbiju uopšte. Japan će "relaksirati" saradnju sa drugim državama po pitanju saradnje u proizvodnji naoružanja. Što znači da ako smo iole pametni imamo povesnu šansu da napravimo od G-4 (a i J-22) malo leteće čudo!!
To je ne posao decenije, to je posao veka (21-og naravno)!!

Japan to relax arms export ban
Tokyo: Japan has decided to relax its self-imposed ban on arms exports to allow more joint development and production of weapons with other nations, a report said Sunday.
The new measure would "enable shipments to countries with which Japan co-develops arms," said the Nikkei newspaper without citing sources.
"The move is aimed at reducing procurement costs and stimulating the domestic defense industry by promoting joint development and production of key arms, such as next-generation fighter jets, with the US and Europe," it said.
By taking a more active role in US or European military development programmes, Japan hopes to reduce the purchasing cost of major equipment such as jets, the Nikkei said.
Tokyo however would continue to prohibit arms exports to nations that are state sponsors of terrorism, violate the human rights of their citizens or lack sufficient controls over arms sales, the Nikkei said.
Japan currently bans almost all weapons exports, except for special cases such as those relating to the joint development of a missile defense system with the United States.
The report came as the world's second-largest economy is increasingly scaling up its military power and seeking a greater role on global and regional security issues.
Tokyo, which sees itself as a top target for nuclear-armed North Korea, has spent some 700 billion yen (7.1 billion dollars) on its own missile defence system, developed with the United States.
Japan deployed the system last month as a preventive measure after North Korea launched what Pyongyang called "a satellite". The United States, Seoul and Tokyo said it staged a disguised ballistic missile test.

Ја ти мало лошије стојим са енглеским али колико сам разумео ово је одлична шанса коју ћемо (традиционално) пропустити. Мислим кад` смо ми урадили нашто како ваља у право време и на правом месту? Много је то компликовано за нас...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Paaa, nije Japan toliko jeftin i Japanska roba pa da trkom uzima od njih, a sta im ponuditi za uzvrat?
Japanu trebaju PVO sitemi i Borbeni avioni sledece generacije...ne vjerujem da ce im Lasta ili G4MD (u insalah produkciji) nesto pomoci protiv rasuce pretnje iz sjeverne koreje....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Avion pete generacije imaju tri (a ne četiri) S: superkrstarenje, stelt, supermanevar. Šta od toga može da ima G-4, uz modernizaciju?
Stelt može da bude do nekog nivoa zbog manjih dimenzija u odnosu na borbene avione i uz premaze koji upijaju radarsko zračenje.
Superkrstarenje može da ima do nekog nivoa ali uz jači motor. Konkurencija u obliku M346 ima brzinu od oko 1,2Maha što bi i za G-4 bila poželjna brzina (ponavljam: uz ugradnju jačeg motora, promenu profila krila.....).
Supermanevar ne može da ima čak i kada bi novi motor imao TVC (Thrust Vector Control) jer bi upotreba TVC-a zahtevala FBW (Fly By Wire) što se ne predviđa za sada. Takođe bi trebalo promeniti zadnji deo trupa da se avion aerodinamički podesi da može da koristi efikasno TVC. Što opet ne znači da u nekoj iteraciji G-5 to može da dobije, nikad se ne zna šta dalje može da se desi.
Međutim, ako se ovo analizira i uporedi sa mogućnostima za nadogradnju, vidi se da je tehnički sve to izvodljivo i da je G-4 odlična platforma za nadogradnju i usavršavanje. Ako se zadnji deo trupa menja da prihvati veći motor, u perspektivi može da se promeni i da primi motor sa TVC. POZIVAM CRTAČE SA FORUMA DA KORISTEĆI FOTOSHOP I SVOJU MAŠTU, NACRTAJU G-4 TAKO DA ZADNJI DEO LIČI NA ONO ŠTO IMA F-35, KOJI (NE TREBA TO REĆI) IMA MOTORE SA TVC. AKO STE MOGLI DA CRTATE J-22 SA JEDNIM MOTOROM ZAŠTO NE BISTE I G-4/5 SA TVC MOTOROM!!
Dakle, moguće je napraviti G-4 takvim da bude prvi školski avion sa TVC-om i superkrstarenjem, verovatno i sa još dosta drugih osobina koje će na osnovu toga imati i po čemu će tući konkurenciju. Dakle, prvi avion koji bi bio „Školski avion za 21. stoleće“, što je i naziv jednog od topika na forumu.
Da li naša država ima para za tako nešto (pretpostavimo da ima političke volje da se tako nešto radi)? Nema, ali to znači da treba naći strateškog partnera. Ako se to radi treba naći nekoga ko ima interes da se takav avion razvija jer ga nema u svom programu razvoja (niti u naoružanju) a potreban mu je. Naravno i partnera koji je na zadovoljavajućem nivou tehnološkog razvoja, što u ovom slučaju znači partnera koji je sposoban da razvija i proizvodi avion pete genaracije. Takav partner je Japan, a verovatno i Rusija koja nema jednomotorni mlazni školski avion koji proizvodi sama.
Japan je tehnološki jači od Rusa a razvijaće ATD-X čiji bi idealni jednomotorni parnjak bio G-5!! Nešto slično sa NA koji je trebao da bude jednomotorni parnjak od RAFALE-a, pa je raspadom SFRJ sve to propalo. Ne vidim što Japanci ne bi bili zainteresovani za tako nešto, sigurno ja da je razvoj aviona pete generacije skup i da bi želeli da smanje troškove i mi im dođemo kao kec na deset. Sdruge strane je ATD-X neka varijanta Orla pa eto mogućnosti da ga kupimo kada bude operativan, valjda posle 2015, kada i većina aviona pete generacije u razvoju (osim F-22). Dok se ne realizuje ATD-X, mogu Japanci da nam pomognu da modernizujemo G-4/J-22, pri čemu bi takav J-22 bio neka siromašnija i slabija verzija ATD-X a G-4 jednak ili bolji sadašnjoj konkurenciji što se tiče mlaznih trenera.

@Stegonoša
Eto zašto sam protiv da se ulupa milijarda i više dolara u novi avion četvrte generacije, kada možemo da se vežemo za nekoga ko je jači tehnološki i nabavimo avion pete generacije i još razvijemo G-5 (hipotetički). Možemo i samo da učestvujemo u proizvodnji delova za ATD-X ili nečeg drugog što će podići tehnološki nivo naše avioindustrije, slično programu kooperacije za F-35. Ne zaboravi da kod kupovine drugog naoružanja za našu vojsku možemo da postavimo uslov da u ofsetu učestvuje naša avioindustrija i tako je stalno održavamo na svetskom nivou. Pametne zemlje (Norveška, Danska...) nisu htele da napuste kooperantski program za F-35 iako im je nuđen Gripen NG, koji je avione četvrte generacije. A Šveđani su nudili Korejcima da učestvuju zajedno u razvoju aviona pete generacije što su ovi odbili, da li će se priključiti Japancima videćemo. Zapravo se vidi da su Švedi „videli“ već „odakle vetar duva“, da li ćemo videti i mi ostaje da se vidi.
I dalje smatram da je kupovina aviona četvrte generacija najobičnije bacanje para!!