MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nokia ::jazbar ::Osnovali bi pilotsku školu u Zadru jer su u zapadnim zemljama zeleni i stanovnici jako alergićni na ućestali promet - buku i zagađenje od mlaznih aviona, pa mora država platiti jako velike naknade opštinama u blizini takvih aerodroma. Verovatno se državi više isplatiti donirati nekoliko aviona nego nadoknađivati ekološku naknadu. Tu je onda i mikroklimatski faktor, mnogo više sunčanih dana, nema snega... pa netreba platiti prekovremene sate da se piloti poćetnici izležavaju usled lošeg vremena. Koliko bi bilo to pametno za turistićki Zadar drugo je pitanje? Tu nebi bilo poletanja samo jednom nedeljno, več svakodnevno.

Ni sad se ne poliječe jednom nedjeljno,a i nisam baš nešto primjetio da Zadar trpi zbog aerodroma,ili da ima manje turista zbog aviona.
Osnivanje pilotske škole u Zadru za 3,4 zemlje bi svakako podiglo nivo obuke a i kvalitetu iste.

Razlika između civilnog i vojnog prometa je u tome što su civilni mlazni avionu mnogo tiši i lete po taćno zacrtanim koridorima dok bi vojni leteli svuda i izvan civilnih koridora na različitim visinama, ponekad bi probijali zvućni zid... Tu je i ekološka komponenta kod izbacivanja goriva na krćko tlo kojemože da pronica do podzemnih reka i crpilišta vode. Nije pilotska škola za okolinu mačiji kašalj.

Ako vama i turistima to ne smeta samo napred, ja bi se odmah opredelio za "besplatne" Gripene o F-4 nebi ni razmišljao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::nokia ::jazbar ::Osnovali bi pilotsku školu u Zadru jer su u zapadnim zemljama zeleni i stanovnici jako alergićni na ućestali promet - buku i zagađenje od mlaznih aviona, pa mora država platiti jako velike naknade opštinama u blizini takvih aerodroma. Verovatno se državi više isplatiti donirati nekoliko aviona nego nadoknađivati ekološku naknadu. Tu je onda i mikroklimatski faktor, mnogo više sunčanih dana, nema snega... pa netreba platiti prekovremene sate da se piloti poćetnici izležavaju usled lošeg vremena. Koliko bi bilo to pametno za turistićki Zadar drugo je pitanje? Tu nebi bilo poletanja samo jednom nedeljno, več svakodnevno.

Ni sad se ne poliječe jednom nedjeljno,a i nisam baš nešto primjetio da Zadar trpi zbog aerodroma,ili da ima manje turista zbog aviona.
Osnivanje pilotske škole u Zadru za 3,4 zemlje bi svakako podiglo nivo obuke a i kvalitetu iste.

Razlika između civilnog i vojnog prometa je u tome što su civilni mlazni avionu mnogo tiši i lete po taćno zacrtanim koridorima dok bi vojni leteli svuda i izvan civilnih koridora na različitim visinama, ponekad bi probijali zvućni zid... Tu je i ekološka komponenta kod izbacivanja goriva na krćko tlo kojemože da pronica do podzemnih reka i crpilišta vode. Nije pilotska škola za okolinu mačiji kašalj.

Ako vama i turistima to ne smeta samo napred, ja bi se odmah opredelio za "besplatne" Gripene o F-4 nebi ni razmišljao.

Vojni avioni isto tako imaju određena područja gdje mogu letjeti,a zvučni zid se uvijek probija na velikoj visini,makar nekako sumnjam da se u pilotskoj školi proboj zvučnog zida događa baš često.
I sad se vjerojatno večina obuke odvija iznad mora tako da bi to vjerojatno ostalo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neću da se natežem sa tobom jer očito nemaš nikakvog saznanja što je pilotska škola i da se u njoj ući sve prvine leta i taktike. Ti bi baš da uslovljavš gde i kako leteti a oni vama ipak besplatne avione. Zaboravi bato mogu oni uz restrikcije i kod kuće. Možda će Albanija prihvatiti njihovu ponudu oni nisu toliko rezervirani?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nije i bila prica o tome da šveđani ne smiju da dejstvuju A-G baš koliko bih trebali zbog eko-politike?

Valjda bi takva škola o kojoj jazbar govori pretpostavljala i gađanje nekog otoka u mp3, dok nebi više postojao. Ili vežbaje na nekom vojnom poligonu u unutrašnjosti Hrvatske.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hrvati bi sve imali a nebi ništa dali. I mi u Sloveniji bi rado imali neko veće brodogradilište pa nemamo uslova (placa), jedino da ga smestimo u nacionalni park Strunjan!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-lash ::nije i bila prica o tome da šveđani ne smiju da dejstvuju A-G baš koliko bih trebali zbog eko-politike?



Nije, pojasnjno je, mogu nego nisu dali Amerima kada su oni hteli da vezbaju kod njih(mora da su hteli da dodju sa A-10).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar ::Hrvati bi sve imali a nebi ništa dali. I mi u Sloveniji bi rado imali neko veće brodogradilište pa nemamo uslova (placa), jedino da ga smestimo u nacionalni park Strunjan!?
Zračna luka u Zadru je i civilna zračna luka kroz koju godišnje prođe 300000 putnika.
Samim tim več ima restrikcija u letenju,a sigurno se NATO članicama više isplati slati u pilotsku školu u Kanadu nego u Hrvatsku,a ovo za brodogradilište je jedan od tvojih večih bisera.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

- Uzimajući u obzir tehničku kulturu i visok nivo održavanja avio flote, siguran sam da je stanje ponuđenih 20. "gratis" F 4 ... (moguće je dalje kasnije uslovljavanje Eurokonzorcijuma gde se Nemačka i te kako pita o budućem plasmanu Eurofightera - samo marketinški razmišljam, što nemora značiti i kao tačno, čistim rezonom da danas po pravilu uvek iza "gratis" stoji interesno ali ..), ...... na visokom nivou! Bez obzira što je F4 ušao davne 1960. u upotrebu, kvalitetnim remontom i zanavljenjem elektronike i danas je moćna ptica koja sigurno bar 4-5 godina obezbeđuje hrvatskom vazduhoplovstvu avion za svestranu namenu ( kako air policing, tako i jurišna dejstva). Kao prelazno rešenje u svakom slućaju i to kao donacija odlično rešenje ali na duže staze ne.
- Sa ovim i hrvatski piloti kao i zemalljsko osoblje stiču samo nova primenjenja znanja i iskustvo koja će im uvek dobro doći.
- Link ka odličnom sajtu o F4 :

http://www.8tfw.com/pages/philics.htm




- Nevezano za ovu temu, uopšte me nebi začudio neki vid buduće vojno-tehničke saradnje i čak zajednička proizvodnja, lakši ino plasman: Srbije, Hrvatske,Slovenije i BIH ... ( nebitno kojim redom), jer zdrava ekonomija nepoznaje granice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdravljam ove zadnje recenice! U svakom slucaju razvoj G-5 bi mogao da bude zajednicki projekat! Pitanje je samo da li ce nam Ujka dozvoliti sve to!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nisam detaljno pratio ceo ovaj post ali sam vezano za te fantome gledao emisiju na diskaveri kanalu o vojnoj tehnici i kako nemci baš sa tih fantoma koji su prošli radni vek skidaju rezervne delove(kanibalizuju) i montiraju na one avione koji su mladji jer su delovi jako skupi pošto se taj avion više ne proizvodi.Mislim da je u toj emisiji skinut deo komunikacione opreme i delovi stajnog trapa,hidraulika čini mi se.
zaključak,da li nekom trebaju ti avioni,pa makar ih dobili za sitne pare?.