SAAB JAS-39 Gripen

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Praksa oduvek. U svim ozbiljnim vazduhoplovstvima. Ocigledno Cesi nisu imali para ili im SAD nije dala da kupe vise.

To sto na Sinodefence.com ne pise SD-10 pored imena J-7G znaci da onaj ko uredjuje sajt ne poklanja dovoljno paznje osvezavanju informacija.
Najmoderniji J-7 koji se nalaze u upotrebi u svetu jesu oni prodati Bangladesu. Nose oznaku J-7MB (negde i BG). Ovi avioni trenutno imaju radar KLJ-6E, koji ce tokom ove/naredne godine uz neznatne modifikacije biti unapredjen u najnoviju verziju KLJ-6F sa mogucnoscu koriscenja SD-10 i to ce biti ponudjeno svim korisnicima J-7, kao retrofit-opcija (dakle, KLJ-6F + SD-10). Sto se nisanske kacige tice, koristi se model Cigong Group-a.


Cene MiG-35 i JF-17 su one koje mozes pronaci na celom internetu, od mnogo izvora.

http://www.fighter-planes.com/info/jf17_thunder.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/JF-17_Thunder
http://www.globalsecurity.org/military/world/china/fc-1.htm
itd.

kineski HMS:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@neshaoct

Cena Gripena je 53 miliona koliko ce Tajvan platiti. To je svega 3 miliona vise u odnosu na Malezijski Su-30MKI.

Ja ne razumem gde ti iskopa 82miliona za obican Gripen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.airpower.at/news02/nfg_vergleich/index.html
austrijski avio-magazin "airpower" o razlikama i slichnostima izmedju f16,typhon-a i gripena pre kupovine typhona....
da naglasim samo da su tada gripen i f16 bili favoriti,a svi znamo ko je na kraju kupljen..prevedite nekako i chitajte

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa u kratkim crtama je typhon bio totalni autsajder,a Gripen apolutni favorit(i zbog same cinjenice da su se austrijanci poprilichno upoznali sa svedskim avionima i tehnikom i bili poprilichno zadovoljni sa istim).
i oni su kao i mi gledali na cenu sata leta,podatak o tome koliki je vek motora i upotrebu u nekom konfliktu i po svemu je gripen bio idealan.
mejdutim typhon je kupljen,na zalost,i samo oni znaju koliko ih kosta prebacivanje sve infrastrukture na typhon.ovde je politika i "procenti" odigrali svoj posao,avioni kupljeni sa skoro nichim od naoruzanja(bila ej chak i afera da su im avionu leteli bez raketa jer ih nisu kupili jer je sams nabavna cena aviona bila prevelika i nisu smeli vise da traze novca od parlamenta,a avioni bez naoruzanja ),pa je onda zbog pritiska javnosti nesto i kupljeno ali niko ne zna sta i koliko.
http://www.airpower.at/news02/nfg_vergleich_gripen/gripen4.htm
ovde je potpuno odlichno objasnjeno sve o Gripenu,i stvarno je moje misljenje da je ovo za nase uslove(ako se ugovorom obezbedi dovoljno delova i naoruzanja)optimalan avion.
u textu kazu da je vreme izmedju kvarova bilo oko 2002 godine 7.6 sati,a da su u stanju da do 2004 to vreme produze do 9 sati.
sistem self-check je u stanju kvara (dok jos let traje)da u 96,5% pronadje koji je deo u kvaru,ili 98,5 koja bi 3 dela mogla biti u kvaru.znachi da bi mehanichari nazemlji vec mogli da pripreme delove za popravku i sam avion bi bio u stanju za 2,5 sata da ponovo leti.rezultat bi bio da flota bude spremna za akciju u 94% kod jednog 12-casovnog napadnog intervala,i 70% kod jednog 4-ro casovnog napadnog intervala.
najsavremeniji data link(chak bolji i od onog kod f22) daje mogucnost da
svi koji su na njemu primaju podatke od svakog aviona i od svkaog ucesnika u kampanji(znachi da bi posluga na zemlji znala sta je avion ispalio i to vec pripremila,ili komanda bi znala sta se u svakom momentu desavasa svakim avionom bez radio veze ili jedne progovorene rechi).
mogucnost aviona da poleti i sleti na pisti 800 metara dugachkoj i 9 metara shirokoj sa potpunim tovarom.u praksi dokazano poletanje sa staze duzine 400m i sletanje na stazu duzine 400m.
i da dodam da je kako tvrde austrijanci gripen prvi (i tada jedini) avion na kojem je isprobana Meteor raketa i ispaljena
http://www.airpower.at/forum/viewtopic.php?t=1679&.....04f44bc97b


copy-paste iz texta gde pokazuju da Typhon ima problema sa kompabitilnoscu izmedju njegovih sistema i Meteor rakete:
"In 2006-07 the Typhoon was supposed to take on an increasing share of the Meteor test work, including the first fully guided end-to-end firing. However, a prolonged delay in agreeing Meteor integration funding for the Typhoon means that the missile/aircraft combination is in limbo. Eurofighter said that the Meteor has been separated from the rest of the Future Capabilities Package negotiations that once included Meteor in the list of planned weapons for the Typhoon. Discussions on Meteor are now proceeding along a separate track with no clear signs of progress"

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iz kuhinje Gripena...

Dopuna: 11 Avg 2009 17:27

Pogledajte narocito zadnju sliku Swedanski stil rada. Radio na krilo i pici

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hehehe,onda ste ih vi unakazili Ha ya,puno je ex yu drzavljana otislo tamo. No bar se naucili gotiva izradi aviona

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::...Ja ne razumem gde ti iskopa 82miliona za obican Gripen.
Ja ne razumem kako ti vidiš ono što NIGDE ne piše -
Ovo sam napisao 31 Jul 2009 15:17 :
neshaoct ::...Jedna zvanična informacija sa kraja avgusta 2008. godine...ponuda Saab-a Holandiji za 85 Gripena NG...
...Sve to za...4.792 milijardi eura...odnosno 56.38 miliona eura po avionu.
Ali..bez naoružanja, bez rezervnih motora, bez rezervnih radara.
A, ovo sam napisao 04 Avg 2009 12:48 :
neshaoct ::...Evo ti npr. zvanični dokument SAAB-a o njihovoj ponudi Holandiji za Gripen NG :
http://www.jsfnieuws.nl/wp-content/Saab_OfferGripenNG_170409.pdf
Dakle, ne podaci sa nekakvih blogova ili sl...već zvanična ponuda u kojoj imaš nabrojano sve, količine, na kraju i cenu...
Danas je 11.08.2009. godine
Moj intelekt mi ne dozvoljava da shvatim kako si ti onda zaključio da ja pričam o nepunih 82 miliona za ''običan'' Gripen, kada već od 31.07. pa i kasnije stoji drugačije na ovoj temi... ???
Da se ispravim :
- ili nisi u stanju da zapamtiš ono što se piše na temi, pa te zato onda molim da ubuduće prvo pročitaš šta se pisalo u poslednjih 10 dana...i tako svaki dan, kako bi i dalje ostao u toku i kako ne bi postavljao ovakva pitanja
- ili si i ti počeo taktikom koju drugi koriste, a to je da postavljaju pitanja i žele da se raspravljaju o nečemu što niko nigde nije ni rekao da bi to onda uopšte moglo da bude predmet rasprave...

Tvoj post napisan danas u 13:06...
Poslednji put izmenio mean_machine dana 11 Avg 2009 16:10, izmenio ukupno 9 puta
Kada napišeš odgovor...a, onda se neko drugi nadoveže i diskusija se nastavi dalje, nema više editovanja sopstvenog posta. Jedino možeš ispraviti neku gramatičku grešku, ali nikako ne možeš menjati suštinu posta satima nakon što već uslede odgovori napisani posle...
A, ti si ovde upravo to uradio...tj. izbrisao si delove koje sam hteo da prokomentarišem. To se ne radi na Forumima.
Sa druge strane, drago mi je što si sam izbrisao one bisere tipa ''šta će ti rezervni radar'' i ''šta će ti rezervni motor ako je ovom resurs 6.000 sati'', itd...itd...
Dobro je što si sam uvideo kolike su to gluposti, pa si i sam izbrisao....ali eto, ja sada nemam mogućnost to da posebno prokomentarišem...

mean_machine ::...Bilo bi znaimljivo videti kako stoje stvari sa Suhojima po tom pitanju. Sta se racuna u cenu i kakav offset se nudio zemljama koje su do sada kupile Suhoj.
U svim poređenjima oko cene za Su smo uzimali da ne ulazi u cenu ni naoružanje, niti rezervni motori...
Vijetnam je 30% svojih Su aviona mogao da plati u robi. Već sam ranije navodio kolika je to pogodnost...čak i vrednija od offset opcije.
Indija je dobila i da može sklapati Su-30MKI kod sebe, tj. ne samo da je dobila, nego je najveći deo aviona obuhvaćen Ugovorom upravo sklopljen, tj. biće sklopljen u Indiji.

Ne zaboravite da Srbija sigurno neće ući u kupovinu novog aviona pre 2013.-2014. godine, pa su sva pominjanja kako tada treba kupovati verzije A/B ili C/D potpuno van racionalnog shvatanja...kad se već godinama ranije svima ostalima nudi Gripen NG.
Pojava Gripena NG znači da su verzije A/B odnosno C/D prevaziđene.

frenki1986 ::...Nedostatak organizacije ?
Time mislis da Vaz. Srbije je nesposobno ofarbat obicnog miga?,kao ono niko ne zna nekom nizem naredit "idi ofarbaj miga?" ???
Ovo je samo dokaz koliko ne shvataš kako stvari funkcionišu.

sebab ::kao prvo, nato nije priznao kosovo, jer kosovo mogu da priznaju zemlje, a ne vojne organizacije, isto je i sa eu.

Kako ovde nema onog smajlija što se valja po podu od smeha...

Znači, agresija 1999. godine je bila zbog ''humanitarne katastrofe''...i nema nikakvog uticaja na kasniju ''nezavisnost'' Kosova...i Albanci sa Kosova onako bez razloga govore ''Hvala ti Nato''..i to što daju imena ulica po njihovim političarima i generalima, spomenike za života im dižu, itd...to Albanci sa Kosova sve rade jer Nato nema nikakave veze sa nezavisnošću Kosova...
Lep rekoh...idi apliciraj za orden...dobićeš ga garant.

sebab ::@neshaoct
"kad buvi pocupas sve noge, ona ogluvi" - jel to tvoj nivo?
Još nisi poslao molbu...Ako treba neka ''preporuka''...evo napisaću da i danas pravdaš Nato agresiju, da propagiraš učlanjenje u isti, itd...itd...

A, kako ti ili ja ( pre svega ) ne bi bili banovani sa Foruma, od sada pa na dalje...nikakvu direktnu komunikaciju nećemo imati, niti ću odgovarati na bilo šta što napišeš bilo gde. Zamolio bih da i ti uradiš isto.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nema potrebe da se nerviras. Bitno je da smo razjasnili.

Tajlandski Gripen 52miliona. Vijetnamski Su-30MK2 41miliona.

Dopuna: 11 Avg 2009 21:05

Ne zaboravite da Srbija sigurno neće ući u kupovinu novog aviona pre 2013.-2014. godine, pa su sva pominjanja kako tada treba kupovati verzije A/B ili C/D potpuno van racionalnog shvatanja...kad se već godinama ranije svima ostalima nudi Gripen NG.

Isto vazi i za MK2 i MKI. Ustvari MK2 je vec prevazidjen kao lovac.