SUHOJ Su-25

3

SUHOJ Su-25

offline
  • Kibo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Okt 2007
  • Poruke: 7553
  • Gde živiš: gde i mnogi Srbi pre mene

Cudi me samo da SFRJ nikada nije uzimala u obzir kupovinu ovog sjajnog jurisnika. Mislim kada cak imaju i peruanci, ako neko misli sad da kaze da bi predstavljao Orlu neku konkurenciju, pa ne bih rekao bas. Mislim Orao, koliko ga god voleli, ne bi predstavljao za SU-25 nikakvu konkurenciju. Eh kad bi Orla mogli dovesti makar blizu nivoa ovog aviona.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 22 Dec 2006
  • Poruke: 405
  • Gde živiš: Zemun

Samwise ::@VLADA-M.

Odlican tekst!!!

Hvala!

Moj skromni doprinos temi:


Su-39


Pilotska kabina Su-39


Kompleks "Suhogruz"


Varijanta označavanja


Crtež Su-39


Shema aviona Su-39



online
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 32610
  • Gde živiš: ovalni kabinet

E prijatelju Kibo....nikakvu on konkurenciju Orlu ne bi pravio a da bi bio od koristi kad nam je trebalo, dosta bi događaja danas izgledalo drugačije.

Još jedan sjajan fotos Peruanskog Su-25

offline
  • Kibo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Okt 2007
  • Poruke: 7553
  • Gde živiš: gde i mnogi Srbi pre mene

Znam Ron, zato sam i napisao onaj komentar, znam vrlo dobro.

Ipak, nije mi jasno zasto se SFRJ nije nikada odlucila da makar kupi jednu eskadrilu jer mi i nismo bas bili u takvoj situaciji da nismo mogli da izdvojimo lovu. Kupovali smo MiG-29 a mislim da bi od ovog SU-25 imali puno vise koristi u praksi.

MiG-29 je bio zrtveno jagnje dok se ove ajd da kazem strvine ne obaraju tako lako a bas zbog toga sto je jurisnik mogao je da bude glavni adut u nekim operacijama koje su placeni mnogim mladim zivotima. Al sta ces, vidim i taj sjajni avion gaze godine i nadam se da ce rusi opet tako nesto izbaciti na trziste i naravno da cemo onda kupiti makar jednu eskadrilu.

Valjda cemo nekada moci. Mislim glupo je kupovati neke varijante MiG-29 u vecim kolicinama kada ti one prakticno eto sluze za paradu jer i ovako nemas sanse sa njima da branis nebo nego ti treba dobar PVO, to vazi za Srbiju, ali zato avion kao sto je SU-25 moze dosta posla da odradi a da ne pomeris ni jedan tenk. I to dosta znaci na bojnom polju, bas dosta.

Zamisli eskadrilu SU-25 u sadejstvu sa helikopterima Mi-24 ili sa njihovom unapredjenom verzijom. Dosta sebi olaksas posao za neke stvari i ne moras da zamaras OMJ i pesadiju nekim zadacima. U principu bi im ostalo samo da pociste i pregaze ono sto je ostalo ako je nesto ostalo.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Ma pitanje Kibo da li bi nam SSSR uopste prodao Su-25. A mislim da je za nase uslove Orao sasvim dovoljan.

offline
  • Pridružio: 28 Okt 2007
  • Poruke: 796

Gacak na avganistanskom nebu

Ruski nadimak avionu bio je “Cesalj”, zbog asocijacije na zupce ceslja koja se dobija kada se avion (sa svojim isturenim nosacima naoruzanje preko ivice krila) gleda iz gornje perspective. Avganistanski borci su takodje dodelili nekoliko nadimaka ovoj mocnoj letelici. “Djavolja masina” - odnosilo se na vatrenu moc koju poseduje avion, dok naziv “Nemacka masina” aludira na nesto sto je kvalitetno napravljeno.

I pored kvaliteta izrade i borbene zilavosti aviona, piloti bas i nisu bili odusevljeni rasporedjivanjem u jedinice opremljene ovim tipom vazduhoplova. Razlog za nezadovoljstvo lezao je u novcanom dodatku koji su imali piloti nadzvucne avijacije u odnosu na dozvucnu. Tako su piloti nadzvucnih Su-17 koji su vrsili misije izvidjanja i snimanja terena, imali veca novcana primanja od pilota Su-25 koji su vrsili borbene zadatke napada na neprijateljske polozaje i mnogo cesce bili izlozeni neprijateljskoj vatri.


Slika balistickog testiranja titanijumskog oklopa kabine, koja su vrsena na trecem prototipu. Oklop kabine napravljen je tako da moze izdrzati pogotke teskog mitraljeza i automatskog oruzija, cak i kada se dejstvuje iz neposredne blizine.


Desni odeljak za smestaj elektronske opreme na desetoj seriji Su-25.
Poklopci velikih dimenzija omogucavaju lak pristup blokovima opreme.
U nosnom delu vide se antene RSBN-6S i SRO-1P.



Levi odeljak za smestaj elektronske opreme.
Na ovoj slici dobro se vide zavese koje sluze da zastite elektronske instrumente od vlage.


5. avion p.puk. G. Strepetova iz Kalinovske eskadrile koja je maja 1987. bila stacionirana na aerodromu Bagram. Avion je naoruzan sa 8 bombi ODAB-500P.

6. avion puk. A. Ruckog, zamenika k-data 40 armije, koji je 4 avgusta 1988 godine
oboren tokom vrsenja borbenog zadatka.

7. avion pilota p.puk. V. Simcenka, iz Cernigovske eskadrile.
Avion je pogodjen prilikom napada na Kabulski aerodrom 23.06.1987.
Prednji deo aviona nagoreo je prilikom poletanja sa zapaljene piste!

8. Su-25 naoruzan laserski vodjenom raketom H-29L.




Pilot P. Golubcov pored svog tesko ostecenog aviona pogodkom rakete “Stinger”.
Avioni su dobijali pogotke oko najtoplijih delova, odnosno mlaznica motora i repa trupa. To je slucaj i sa ovim avionom, na kom je repna greda koja nosi horizontalne stabilizatore u potpunosti slomljena. Obratite paznju na velicinu ostecenja trupa koja je izazvala bojeva glava stingera.


Na ovoj slici vidi se u potpunosti unisten motor R-95Š.
Samo zahvaljujuci titanijum ploci koja se nalazi izmedju motora, drugi motor je ostao neostecen, sto je omogucilo pilotu da vrati avion na aerodrom.






Direktni pogodak rakete “Stinger” u desni motor Su-25 kojim je upravljao pilot A. Odbetkov. I nakon ovako teskog ostecenja, pilot je uspeo da se vrati sa sve podvesenim naoruzanjem na aerodrom u Kabulu. Letelica je usled teskog ostecenja prilikom sletanja kasnije rashodovana.


Inace taktika koja je primenjivana u slucaju napada “Stinger” raketom svodila se na okretanje aviona prema raketi i dejstvovanje iz svog raspolozivog naoruzaja po njoj.
Ovim u sustini ludim “napadom na Stinger” piloti su ipak imali neku sansu da prezive.
Jedan od pilota uspeo je da unisti cak 2 rakete koje su bile lansirane prvo na njegovog vodju a zatim i na njegov avion. Za ovaj podvig nagradjen je silnim ordenjem, a kasnije je penzionisan zbog ostecenja kicmenog stuba uzrokovanog nosenjem ordenja. Wink

offline
  • Pridružio: 06 Mar 2008
  • Poruke: 46

Jel neko mozda zna sta je ovaj kontejner ispod trupa?

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

Kibo ::Znam Ron, zato sam i napisao onaj komentar, znam vrlo dobro.

Ipak, nije mi jasno zasto se SFRJ nije nikada odlucila da makar kupi jednu eskadrilu jer mi i nismo bas bili u takvoj situaciji da nismo mogli da izdvojimo lovu. Kupovali smo MiG-29 a mislim da bi od ovog SU-25 imali puno vise koristi u praksi.

MiG-29 je bio zrtveno jagnje dok se ove ajd da kazem strvine ne obaraju tako lako a bas zbog toga sto je jurisnik mogao je da bude glavni adut u nekim operacijama koje su placeni mnogim mladim zivotima. Al sta ces, vidim i taj sjajni avion gaze godine i nadam se da ce rusi opet tako nesto izbaciti na trziste i naravno da cemo onda kupiti makar jednu eskadrilu.

Valjda cemo nekada moci. Mislim glupo je kupovati neke varijante MiG-29 u vecim kolicinama kada ti one prakticno eto sluze za paradu jer i ovako nemas sanse sa njima da branis nebo nego ti treba dobar PVO, to vazi za Srbiju, ali zato avion kao sto je SU-25 moze dosta posla da odradi a da ne pomeris ni jedan tenk. I to dosta znaci na bojnom polju, bas dosta.

Zamisli eskadrilu SU-25 u sadejstvu sa helikopterima Mi-24 ili sa njihovom unapredjenom verzijom. Dosta sebi olaksas posao za neke stvari i ne moras da zamaras OMJ i pesadiju nekim zadacima. U principu bi im ostalo samo da pociste i pregaze ono sto je ostalo ako je nesto ostalo.


jugoslavija je valjda bila zemlja sa najvise jurisnika po glavi stanovnika. orao, jastreb, pomalo i galeb g2 i g4... su-25 bi bio samo jos jedan u nizu, najbolji, ali bi sve od logistike zabolela glava. mnogo bi pametnije bilo malo doterati orla dodatkom oklopa za motor i kabinu (postao bi sporiji i sporije bi se peo, ali bi bio sigurniji) i dodavanjem mogucnosti da se koriste laserski navodjene bombe, koje su osamdesetih bile u razvoju.

offline
  • Kibo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Okt 2007
  • Poruke: 7553
  • Gde živiš: gde i mnogi Srbi pre mene

Sebab jedan od glavnih problema tih nasih jurisnika jeste bas oklop a to SU-25 ima, i te kakv oklop ima, zato ga i cini najboljim.

Ne znam zasto za nase jurisnike slican oklop nije bio ni planiran jer su to avioni koji nisko lete i koji su bas najvise izlozeni protivnickoj vatri i to iz svakog raspolozivog naoruzanja. Poceto od puske pa do PVO sistema a tome se mozes samo suprostaviti dobrim oklopom ako hoces da ti avion i pilot ostanu zivi.

Ovde na slikama smo videli koliko znaci titanijumska ploca izmedju motora, i ako pogledas te slike i vidis sa kojim su sve ostecenjima i dalje leteli SU-25 i vracali se u baze onda vidis koliko znaci oklop za jurisnika.

Tu ovi, da kazem nasi, jurisnici ne bi imali nikakve sanse, mislim da cemo se tu usaglasiti.

Kod aviona za takve namene letacke sposobnosti aviona jesu bitne ali je oklop puno bitniji jer letacke sposobnosti ne mogu taj nedostatak da kompenziraju.

online
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 32610
  • Gde živiš: ovalni kabinet

sebab ::

jugoslavija je valjda bila zemlja sa najvise jurisnika po glavi stanovnika. orao, jastreb, pomalo i galeb g2 i g4...


Baš tako samo što su Jastreb i Galeb bili sve ono što jednom pilotu početniku treba osim za LB zadatke kako su ih partijski kadrovi prikazivali po svetu - to su bili "partizanski jurišni prdavci" kojima je čak Kraguj po arsenalu UBs mogao da parira Mr. Green


Citat:su-25 bi bio samo jos jedan u nizu, najbolji, ali bi sve od logistike zabolela glava. mnogo bi pametnije bilo malo doterati orla dodatkom oklopa za motor i kabinu (postao bi sporiji i sporije bi se peo, ali bi bio sigurniji) i dodavanjem mogucnosti da se koriste laserski navodjene bombe, koje su osamdesetih bile u razvoju.

E pa pričali smo o tom nesretnom Orlu - on je u stvari kopija francusko-britanskog Jaguara (po malo i liči na njega) koji je tipičan jurišnik. On je kao nedonošče zaostalo u razvoju - taman kad mu je majka bila najpotrebnija odbila ga je od sise Wink
Zato je sav takav - nezavršen i nesavršen.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 785 korisnika na forumu :: 32 registrovanih, 4 sakrivenih i 749 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., amaterSRB, amstel2, babaroga, bojank, Botovac, cenejac111, cikadeda, Cirkon, CrazySerb_MLD, dac, darkangel, girici2, havoc995, Hoegaarden, krkalon, Marko Marković, MB120mm, mrkanidja, nemkea71, NiNo_8824, ostoja, Panter, Regrut Boskica, RJ, robertino, sakota79, Snorks, Srki94, trutcina, Van, Wiesel092