Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda nisam u toku, ali svaki avion je rađen zakivcima. Razlika je ta što noviji avioni imaju zakivke sa upuštenom glavom, pa struktura aviona posle farbanja izgleda glatko. Tamo gde je potrebno ostaviti otvor za pristup raznim uređajima, primenjuju se zavrtni sa takođe upuštenom glavom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sebab

Sto se tice oblika ne vidim kako je to F-35 bolji od PAK-FA?

Sam si video koliko zaobljenja postoji na F-35. Ako pricamo o motoru pa kod F-35 je primenjena klasicni izduvnik a trup oko motora nije ravan vec je zaobljen kao kod PAK-FA.

Gde bi F-35 trebao da ima prednost? Pa u upijajucim materijalima. Ameri se time bave jos od ranih pedestih.

Stelt VV rakete? Jos kada bi razvili ram koji je postojan pri brzini od 3-4maha.

AIM-120D ima sklopiva krila tako da ne vidim sta je tu problem. Pravi problem je dizajn tovarnog prostora F-35. Imas dosta o tome na F-16.net Zakljucak je da se mogu smestiti tri rakete unutra ali dve bi onda morale da idu na potpuno nov nosac koji nije kompatibilan sa JDAM i ostalim oruzijem pa bi morali svaki put da menjaju nosac ako zele da nose JDAM ili nesto drugo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@sebab

Sto se tice oblika ne vidim kako je to F-35 bolji od PAK-FA?

Sam si video koliko zaobljenja postoji na F-35. Ako pricamo o motoru pa kod F-35 je primenjena klasicni izduvnik a trup oko motora nije ravan vec je zaobljen kao kod PAK-FA.

Gde bi F-35 trebao da ima prednost? Pa u upijajucim materijalima. Ameri se time bave jos od ranih pedestih.

Stelt VV rakete? Jos kada bi razvili ram koji je postojan pri brzini od 3-4maha.

AIM-120D ima sklopiva krila tako da ne vidim sta je tu problem. Pravi problem je dizajn tovarnog prostora F-35. Imas dosta o tome na F-16.net Zakljucak je da se mogu smestiti tri rakete unutra ali dve bi onda morale da idu na potpuno nov nosac koji nije kompatibilan sa JDAM i ostalim oruzijem pa bi morali svaki put da menjaju nosac ako zele da nose JDAM ili nesto drugo.

recimo zaklonjen izduvnik, uglasti ic senzor, nema resetki.

postoje stelt protivbrodske rakete brzine manje od 1 maha. ocigledno postoje premazi za brzine recimo 2 maha. generalno, brzina jeste problem, deo bi se mogao resiti ram jet pogonom gde nije potrebna toliko velika max.brzina. pada mi na pamet piramidalni oblik nosa kao kod mistrala.

jel imas referencu za sklopiva krila na aim-120d? da nije dezinformacija? negde je bilo da su umesto sklopivih krila isli na skracena krila, bas zbog unutrasnjeg nosenja naoruzanja, od valjda bese aim120c-6 ili 7.

ncade je projekat spajanja aim-120 sa tragacem aim9x.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Resetke mogu da nestanu na finalnoj verziji ili mogu da imaju sistem koji ce da ih drzi sklopljene sve dok im ne trebaju (ti bi MiG mogao dosta da pomogne jer isti sistem postoji na MiG-29)

Ne razumem sta si hteo reci u vezi F-35 izduvnika? Ako radar ozracuje F-35 sa strane videce izduvnik. Prednost F-35 izduvnika je u tome sto je izlomljen pa je znatno manje uocljiv za radare visokih frekvencija (preko 7GHz).

Tako nesto mozemo videti i na finalnoj verziji PAK-FA.

Uglasti IC senzor deluje mocno ali ako sest DAS kamera na F-35 ne smanjuje stelt ili ako FLIR na F-117 ne smanjuje stelt ne verujem da OLS utice na stelt. Po meni EOTS ima onakav oblik pre svega zbog reklame.

Ok verovatno su skracena krila ali to ne menja problem nekompatibilnosti. Ako oces jos jedan AIM-120 ne mozes da sletis i nakacis JDAM vec moraju da izvade ceo nosac i ugrade stari.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Komandant ruskog RV-a Aleksandar Zelin je danas najavio da ce prve isporuke novog aviona pete generacije poceti 2015. godine a ne 2013. kako je prvobitno receno.On je izjavio da se nada da ce prototip biti potpuno spreman i operativan 2013. godine, a da ce isporuke serijskih primeraka poceti 2015.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovaj avion t-50 nema sta vise komentarisati,jer je tek u povoju,i tojeto

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam kako niko ne primecuje da je krivina uvodnika dvostruka , i u vertikalnoj i u horizontalnoj ravni . U horizontalnoj zbog mesta gde uvlaci tockove , u vertikalnoj zbog polozaja motora u odnosu na uvodnike . TAko su motori prilicno dobro sakriveni . Sto se skrga tice , pitanje je njihove funkcije , kada su otvoreni , u kojim rezimima . Ako je to samo na poletanju i sletanju ( kao sto je bilo kod MiG-29 ) onda nema problema . Takodje , bitan je i njihov oblik .
Sto se tice zakivaca , imaju ih svi . Sto se tice toga kako su leteli i F-22 i F-35 , leteli su na prvim primercima , na prvim poletanjima i oni bez radarskih premaza . Proguglajte mrezom i naci ce te slike F-22 bez premaza u vazduhu , a sta su tamo radili , ako nisu vrsili probne letove . I tada se videlo sve . Sto se tice materijala , dzaba pricamo kada ne znamo sigurno nista . Sto se tice motora , odakle znamo kakav ce biti krajnji proizvod ? A opet , slika govori da su vidljivi samo u uglu +/-7 stepeni od uzduzna ose . I tu je prema proceni strucnjaka odraz 17m kvadratnih , ali je ugao previse uzak , i to bi se moglo resiti ECM-om .
Sto se tice raketa , zanimljivo je da se u jednom slucaju rakete koje su u test fazi gledaju kao da su u upotrebi , a suprotnoj strani se uzima za zlo sto nisu operativne . I kod jednih je AIM-9X savremena raketa , a nove varijante R-73 su posledica konstrukcije iz 1972.-ge , ako se dobro secam recenice ? Ajmo malo da budemo ozbiljni . R-73 je bila pojam godinama , nije joj bilo pandana na Zapadu , logicno je da su prvo zapadnjaci dali odgovor , pa rusi krenuli u poboljsanja , i primerci iste generacije ce uci ili ulaze u naoruzanje priblizno u isto vreme , sa pola godine do godinu zakasnjenja .
Sacekajmo neko vreme , da vidimo kako se projekat razvija , pa onda mozemo da dajemo sud . Sada je jednostavno prerano za to .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Miodraze,

Mozes ti pisati to koliko god hoces kao i bilo ko drugi, nagruvace se ovde jos stotinjak strana "analiza" i vrtenja u krug uz da ne kazem cega jos. Pokusaji dokazivanja ciji je konj bolji ce se nastaviti u nedogled. Dok nije otvoren top Virtuelni fight (posto nije samo u pitanju dog) na svim temama su se vodile diskusije da li su bolji Ruski ili Americki konjici, e sad kad je otvoren, tu se ne pise skoro nista i opet se na temama vodi ista stara diskusija... i tako idemo u krug, u krug, u krug, pa tako u nedogled.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Procitajte post iznad

Za uporedjivanje aviona koji se do sada nisu susreli imate temu Virtuelni dogfight
O raketama imate temu rakete V-V
F-22 ima svoju temu,F-35 svoju
Za chat imate mibbit.com,Skype,MSN ili privatne poruke pa tamo pricajte o cemo god hocete.Od kad je predstavljen avion napisano je 30 strana od toga uglavnom prepucavanja ciji je veci i navijanja nekih kako je T-50 naj bolji a juce poleteo prototip i leteo 40 minuta.Postavite ako imate nesto novo o T-50,misljenja strucnjaka,analize,vesti…
Gusite temu(neki posebno) sa praznim pricama i poceli ste da koristite ovu temu za razna prepucavanja,od motora i stelta do raketa….
Tema ce proci ciscenje a vi se koncentrisite na T-50,ako imate nesto novo da kazete.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Resetke mogu da nestanu na finalnoj verziji ili mogu da imaju sistem koji ce da ih drzi sklopljene sve dok im ne trebaju (ti bi MiG mogao dosta da pomogne jer isti sistem postoji na MiG-29)

Ne razumem sta si hteo reci u vezi F-35 izduvnika? Ako radar ozracuje F-35 sa strane videce izduvnik. Prednost F-35 izduvnika je u tome sto je izlomljen pa je znatno manje uocljiv za radare visokih frekvencija (preko 7GHz).

Tako nesto mozemo videti i na finalnoj verziji PAK-FA.

Uglasti IC senzor deluje mocno ali ako sest DAS kamera na F-35 ne smanjuje stelt ili ako FLIR na F-117 ne smanjuje stelt ne verujem da OLS utice na stelt. Po meni EOTS ima onakav oblik pre svega zbog reklame.

Ok verovatno su skracena krila ali to ne menja problem nekompatibilnosti. Ako oces jos jedan AIM-120 ne mozes da sletis i nakacis JDAM vec moraju da izvade ceo nosac i ugrade stari.

sve sto si naveo je ono sto na t-50 nema, a trebalo bi ispraviti. da li ce do toga da dodje ili ne, ne mozemo sad znati. ja svoja zapazanja baziram na onome sto smo do sada videli.
resetke koje se otvaraju i zatvaraju mraju uzasno precizno da se izvedu, sa minimalnim zazorima. videcemo...
i ono sto zameras f35 - nosaci, bi moglo da se promeni i ugrade neki univerzalni.
izduvnik f35 je dobrom delom zaklonjen bocnim panelima koji nose horiz.rep.