Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kako je vidljiv kad si na 10shematskih prikaza video da nije vidljiv..šta misliš ćemu mu služe škrge ispod uvodnika nego da dovuku dovoljno zraka jel je motor direktno zaklonjen od pogleda kroz uvodnik

R-73M2 ili ti R74 nije po ničemu lošija od Aim-9x block II, ima lošiju glavu al ima veću brzinu i bolje manevriranje domet obje rakete je 40km


Kod tebe se kažu nitne kod mene zakovice misli se na isto..a koliko vidimo i rafal ih ima po celoj oplati samo što ima vijke

Evo dao sam si malo truda vidi čuda pa raptor je pun zakovca-nitni

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Demostant ::Izgleda da se vide na Rafaleu




e, konacno nesto konstruktivno za razliku od pljuvaca u vidu Djurdjevdana i neshe...

rafalova oplata trupa je od kompozita na bazi ugljenicnih vlakana, koja se na metalnu strukturu pricvrscuje nitnama.

@Djurdjevdan

zadnja slika ti nije f22 vec f35.

koje bre r74 i r72mxxx - ja govorim o operativnim raketama.

Dopuna: 09 Feb 2010 12:15

Djurdevdan ::Kako je vidljiv kad si na 10shematskih prikaza video da nije vidljiv..šta misliš ćemu mu služe škrge ispod uvodnika nego da dovuku dovoljno zraka jel je motor direktno zaklonjen od pogleda kroz uvodnik

R-73M2 ili ti R74 nije po ničemu lošija od Aim-9x block II, ima lošiju glavu al ima veću brzinu i bolje manevriranje domet obje rakete je 40km


Kod tebe se kažu nitne kod mene zakovice misli se na isto..a koliko vidimo i rafal ih ima po celoj oplati samo što ima vijke

Evo dao sam si malo truda vidi čuda pa raptor je pun zakovca-nitni



meni deluje da je motor vidljiv. pogledaj sve slike od dole ili sa boka. jesu motori vise postavljeni u odnosu na uvodnik, ali ne dovoljno. ako jos pogledas spreda pa malo od dole, videces motore.

mislis da se vazduh mora uvlaciti kroz skrge da jer motori nisu vidljivi? kakva budalastina!

pogledaj malo na temi o sidewinderu sta radi aim9x. kvalitetan tragac koji se jako tesko ometa je neuporedivo vredniji nego domet 40 km kod verzije r73/74 koje nisu operativne.

dobro proveri sta su to zakovice... kad jednom zatvoris zakovicu, kraj - to ti je nerazdvojiva veza. na f22 su ili nitne a bogami verovatno i imbusi na mestima gde treba da se otvori neki panel.

Dopuna: 09 Feb 2010 12:30

mean_machine ::@leonard

Titanijum cini 42% Raptora.

Rusija je najveci proizvodjac titanijuma tako da njima titanijum nije bio problem sto se tice nabavke. Pravili su idiotarije od titanijuma. Npr. lopte i muzare.

Problem je ranije bila obrada titanijuma. Danas svako moze da kupi japanske CNC masine i da obradjuje titanijum bez problema.

Dopuna: 08 Feb 2010 16:53

@sebab

Nije F-35 toliko dobar sto se tice bocnih strana.



Dopuna: 08 Feb 2010 17:08

Sto se tice poredjenja F-35 i PAK-FA ovo je tek problematicno. Ne zna se mnogo ni o jednom. Na papiru PAK-FA je osetno bolji:

1.Nosi 2.5vise raketa
2.Krstati tek nesto manjom brzinom od maksimalne brzine F-35
3.Brze dostize plafon leta i znatno je okretniji na toj visini.

Ali pitanje je koliko ce jos vremena proci dok jedan od ove dvojice aviona postane operativna masina.

problem je zavarivanje titanijuma.

bocna strana f35 jos uvek deluje manje rad.vidljiva nego kod t-50. zapravo, bok t50 ni ne bi delovala da su ista pokusali, da nije manjih vertikalaca i kosih strana nosa: potpuno izlozeni motori, ostre ivice od ispusta ispod krila, skrge, ic kugla. neko ce reci da je to samo prototip ili tehn.demonstrator. zao mije, dok ne vidimo nista bolje, to je to...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nije toliko bitna rasprava koji avion je bolji vec kako ce ko da ga koristi
@besotted
ako je Pak fa samo poleteo i sleteo neznaci da samo to ume, ako su vec pretpostavke za njegov nivo stelta, dolet, motore valjda ce barem 80% ispuniti (sto mi necemo saznati ni kada postane operativan) pogledaj pretpostavke o njegovom izgledu i videces da su veoma verne, sada nam jedino ostaje da verujemo ili neverujemo pretpostavkama i ocekivanjima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean machine

1. od broja raketa je mnogo vazniji njihov kvalitet. slazem se da je 4 rak.jako malo, morali bi to da povecaju na f35, sto ce verovatno biti, ali tek nekom novom verzijom aim120 sa sklapanjem krilaca. danas, to nije slucaj. postoji i opcija spoljasnjeg kacenja raketa, ali opet trebaju stelt rakete, sto ce kad-tad i biti, ali sada nije. pak-fa ce onda moci opet da nosi jos vise.

2. veca krstareca brzina je druga velika prednost koju ce imati pak-fa, ako i veci dolet.

3. sa aim9x, manevarske osobine dosta gube na znacaju jer ce moci da ga efikasno gadja u celo, naravno ako propadnu pokusaji obaranja protivnika sa aim120.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ako neko misli da Rusi nisu na istom nivou obrade metala kao ostali u svetu -grdno se varaju.pogotovo na nivou masinstva,obrade metala,ili hidraulici.o zavarivanju titanijuma bi mogli da predaju ostalima kako se to radi i uopste njihov sistem know how dok nisu imali savremena sredstva.ali to je druga tema.kao po obichaju se porede babe i zabe,kad im vreme nije.dajte malo vremena da prodje pa da vidimo sta ce izaci i biti i sa PAK FA i sa F22.i kod jednog i drugog ce biti update tehnologije.
mene samo nervira sto mnogi misle da Rusi nisu u stanju tehnoloski isto sto i Ameri,a sa druge strane isto tako.i sa jedne strane i druge rade struchnjaci,i to velikog znanja.glupo je omalovazavati bilo koju stranu.veliki su to umovi.i medjusobno se vise postuju i cene i rade zajedno nego sto iko to ovde predpostavlja.ali sitne duse uvek vole da bockaju.treba otici negde ili u Rusiju ili USA i neku fabriku ili neki institut.i mi smo mala zemlja ali medicinski smo gigant sa nasim struchnjacima,koje eto ne vidjamo svaki dan pa za neke kao i da ne postoje.ali su ti ljudi extra cenjeni bilo gde u svetu.ko god misli da Rusija danasnja nema mogucnosti nesto da napravi,grdno se vara.ima nas ovde i malo starijih,pa se secaju da su sve Masinske knjige koje su vredele nechemu bile na Ruskom.i dan danas stajni trap kod (mislim)MIg 25 je pojam za masince i hidraulichare.a tek onda kada je napravljen.isto vazi i za Amere.samo kod njih igra ulogu cena i mito u mnogim stvarima.
ali ipak nas svaki dan iznenade nechim novim.ostavite se vise prazne priche da li mogu.Mogu i to kako...samo da li hocu ili da li im treba je pitanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@x9

post je na mestu, prerano je procenjivati bilo sta, ali sta ces, ako nije kaznjivo, sto da ne. podataka ima malo, slike govore malo vise...

ja sam za legure ti samo naveo da je problem zavarivanje. daleko od toga da rusi nisu sposobni to da odrade, pravili su podmornice od legure ti.

ono sto kod t-50 realno nije na nivou f35, a narocito f22 je radarska i ic vidljivost. ovo je prvi ruski stelt avion i mislim da je kao takav odlican, posebno u odnosu na prethodnike. nije iskljuceno da su rusi isli na manji nivo stelta zbog nize cene nabavke i odrzavanja, a ostalo pokusali da nadoknade jakim radarom. videcemo, nije ni radar f22 i f35 slab.

a o mitu i korupciji, uopste nisi u pravu. jesu lobiji u sad jaki, ali bogami i u rusiji. da je mig nastavio sa 1.44, sad bi avion vec bio operativan.

a za knjige gresis - samo sto su ruske kod nas bile lako dostupne i bolje od domacih knjiga. inace, u materijalima, americke su neuproedivo poznatije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda nisam u toku, ali svaki avion je rađen zakivcima. Razlika je ta što noviji avioni imaju zakivke sa upuštenom glavom, pa struktura aviona posle farbanja izgleda glatko. Tamo gde je potrebno ostaviti otvor za pristup raznim uređajima, primenjuju se zavrtni sa takođe upuštenom glavom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sebab

Sto se tice oblika ne vidim kako je to F-35 bolji od PAK-FA?

Sam si video koliko zaobljenja postoji na F-35. Ako pricamo o motoru pa kod F-35 je primenjena klasicni izduvnik a trup oko motora nije ravan vec je zaobljen kao kod PAK-FA.

Gde bi F-35 trebao da ima prednost? Pa u upijajucim materijalima. Ameri se time bave jos od ranih pedestih.

Stelt VV rakete? Jos kada bi razvili ram koji je postojan pri brzini od 3-4maha.

AIM-120D ima sklopiva krila tako da ne vidim sta je tu problem. Pravi problem je dizajn tovarnog prostora F-35. Imas dosta o tome na F-16.net Zakljucak je da se mogu smestiti tri rakete unutra ali dve bi onda morale da idu na potpuno nov nosac koji nije kompatibilan sa JDAM i ostalim oruzijem pa bi morali svaki put da menjaju nosac ako zele da nose JDAM ili nesto drugo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::@sebab

Sto se tice oblika ne vidim kako je to F-35 bolji od PAK-FA?

Sam si video koliko zaobljenja postoji na F-35. Ako pricamo o motoru pa kod F-35 je primenjena klasicni izduvnik a trup oko motora nije ravan vec je zaobljen kao kod PAK-FA.

Gde bi F-35 trebao da ima prednost? Pa u upijajucim materijalima. Ameri se time bave jos od ranih pedestih.

Stelt VV rakete? Jos kada bi razvili ram koji je postojan pri brzini od 3-4maha.

AIM-120D ima sklopiva krila tako da ne vidim sta je tu problem. Pravi problem je dizajn tovarnog prostora F-35. Imas dosta o tome na F-16.net Zakljucak je da se mogu smestiti tri rakete unutra ali dve bi onda morale da idu na potpuno nov nosac koji nije kompatibilan sa JDAM i ostalim oruzijem pa bi morali svaki put da menjaju nosac ako zele da nose JDAM ili nesto drugo.

recimo zaklonjen izduvnik, uglasti ic senzor, nema resetki.

postoje stelt protivbrodske rakete brzine manje od 1 maha. ocigledno postoje premazi za brzine recimo 2 maha. generalno, brzina jeste problem, deo bi se mogao resiti ram jet pogonom gde nije potrebna toliko velika max.brzina. pada mi na pamet piramidalni oblik nosa kao kod mistrala.

jel imas referencu za sklopiva krila na aim-120d? da nije dezinformacija? negde je bilo da su umesto sklopivih krila isli na skracena krila, bas zbog unutrasnjeg nosenja naoruzanja, od valjda bese aim120c-6 ili 7.

ncade je projekat spajanja aim-120 sa tragacem aim9x.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Resetke mogu da nestanu na finalnoj verziji ili mogu da imaju sistem koji ce da ih drzi sklopljene sve dok im ne trebaju (ti bi MiG mogao dosta da pomogne jer isti sistem postoji na MiG-29)

Ne razumem sta si hteo reci u vezi F-35 izduvnika? Ako radar ozracuje F-35 sa strane videce izduvnik. Prednost F-35 izduvnika je u tome sto je izlomljen pa je znatno manje uocljiv za radare visokih frekvencija (preko 7GHz).

Tako nesto mozemo videti i na finalnoj verziji PAK-FA.

Uglasti IC senzor deluje mocno ali ako sest DAS kamera na F-35 ne smanjuje stelt ili ako FLIR na F-117 ne smanjuje stelt ne verujem da OLS utice na stelt. Po meni EOTS ima onakav oblik pre svega zbog reklame.

Ok verovatno su skracena krila ali to ne menja problem nekompatibilnosti. Ako oces jos jedan AIM-120 ne mozes da sletis i nakacis JDAM vec moraju da izvade ceo nosac i ugrade stari.