Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a zar i su-27 nije bio "big bang"? ili mig29. ili mozda mig23 u odnosu na mig21? licno ne vidim nijednu razliku u pristupu. i americki avioni su evoluirali - postepeno se razvijali kao iruski, a i rusi su kad je procenjeno da se to mora uraditi, isli na potpuno nova i radikalna resenja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne, ovaj Covek govori o tehnologijama poput F-35 i F-22 koji su potpuno radikalni u odnosu na F-14,15,16 i 18 seriju aviona 3 i 4 gen,
Kaze da je Sukhoi isao na proverenu varijantu i zmaj aviona i vidi se da je cak i T-50 preuzeo lifting body design od Su-27 i nisu isli na all out inovacije nego evoluciju. Mislim da je to takodje sigurnija opcija, gde nece dobiti taj nivo stealth-a kao F-22 ali su to izveli sa 20x manjim budzetom sto je cela poenta R&D procesa pre ulaska u proizvodnju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::a zar i su-27 nije bio "big bang"? ili mig29. ili mozda mig23 u odnosu na mig21? licno ne vidim nijednu razliku u pristupu. i americki avioni su evoluirali - postepeno se razvijali kao iruski, a i rusi su kad je procenjeno da se to mora uraditi, isli na potpuno nova i radikalna resenja.
Ako si ispratio sve Ye avione i ako si video Mig-23 sa delta krilom. Onda ti je jasno da je jedino revolucionarno sto su koristi, a sto je zazivelo u mnogim avionima tog perioda, jeste krilo sa promenjivom geometrijom. Postoji uvecani Mig-21, nesto poput Horneta i Super Horneta, koji je mozad mogao uci u proizvodnju umesto Miga23.

Moze se reci da prate trendove, ali definitivno idu korak po korak. Suhoj 27 i Mig 29 jesu skok, kao i T-64 u odnosu na sve pre njega. Ali samo zato sto su dosli do maksimuma sa lovcima-presretacima. To je bio trenutak radjanja platformi koje su postale osnova za visenamenske avione.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::Ne, ovaj Covek govori o tehnologijama poput F-35 i F-22 koji su potpuno radikalni u odnosu na F-14,15,16 i 18 seriju aviona 3 i 4 gen,
Kaze da je Sukhoi isao na proverenu varijantu i zmaj aviona i vidi se da je cak i T-50 preuzeo lifting body design od Su-27 i nisu isli na all out inovacije nego evoluciju. Mislim da je to takodje sigurnija opcija, gde nece dobiti taj nivo stealth-a kao F-22 ali su to izveli sa 20x manjim budzetom sto je cela poenta R&D procesa pre ulaska u proizvodnju.

slazem se da je t-50 slicniji su-27/30/35 familiji, ali mi se cini da to nije zbog neke "filozofije" nego nuzde. da je kojim slucajem sssr ostao, videli bismo mi mnogo radikalniji pristup, koji ne bi sigurno toliko kasnio za f22. a nisam siguran da ce ameri moci sebi da priuste toliko radikalan pristup kada bude bio razvijan novi f-xx. cak i onaj boingov koncept jako lici na mantu, koja je opet, trebalo da bude razvijena iz f22.

f35 je druga prica, morao je da bude radikalan, jer je trazeno vertialno/kratko poletanje i sletanje, niski troskovi nabavke i odrzavanja, uz stelt. alternativa je bio razvoj ekvivalenta na bazi hariera, sto je jedna od,bar po meni, propustenih prilika, ali tu bi se tesko mogao izvuci stelt, a i jeftino odrzavanje i cena...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sebab

Vrlo moguce. Da je SSSR opstao verovatno bi videli avion koji bi evouluirao iz MiG-ovog demonstratora 1.44

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vec je bilo .. tesko da ce biti ovakvo stanje brojki kada bude 'gotov'

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: “PAK FA goes far beyond just the new looks,” told Igor Korotchenko, a member of the Public Council of the Ministry of Defense to Izvestia. “It was designed with a number of innovative solutions related to new concealment technologies, new construction materials, artificial intelligence and element base.”

The All-Russian Research Institute for Aircraft Materials reported that T-50 is the first jet built with polymer carbon fiber reinforced plastic. This material is twice as light as aluminum and four to five times lighter than steel. New materials account for 70 percent of the jet’s surface. It is four times lighter than jets assembled with regular materials.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

neka kaze neko da rusi ne znaju za "tehnolosku revoluciju"...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi vojni avion. Prvi avion koji koristi CFRP je Boeing-ov Dreamliner.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:The latest issue of the German aviation magazine FlugRevue features an article about the PAK FA.

It furthermore states that there will be 6 prototypes:
T-50KNS = not flyable prototype to be used for taxi and ground trials
T-50-0 = Static airframe for structural load testing
T-50-1/2/4 = Flying prototypes
T-50-3 = Static airframe for fatigue testing

It is stated that T-50-2 is scheduled to conduct its first flight at the end of 2010.

@mean

jer moze malo prakticnih informacija u vezi sa ovim materijalima,nesto o njima i njihovoj upotrebnoj vrednosti u celoj ovoj strukturi pak-fa?

Dopuna: 21 Feb 2010 2:12

pored onoga sto sam vec postovao...