|
Poslao: 15 Feb 2014 10:33
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1559
|
Napisano: 15 Feb 2014 6:10
Ja stvarno neznam, ali sada već počinju žestoko da me nerviraju...Hoćemo li mi videti i jednu fotografiju bilo kog novog(modifikacija, Modernizacija ..neka acija) A da su mu pod krilima za Su35S barem 4 kom Raketa , Mig31BM sa Svih 4 dalekometne r-37 i po jednom kratkometnom...bez ljutnje, ali od 100 fotografija bilo kog ruskog aviona, osim NRZ na Su25 i Su34 svaka 100-ta fotka je sa naoružanim avionom, a od novih osim u promo kadrovima sa testiranja i nekih vežbi, nema šanse...kada gledam Fotke EU Fightera, RAFALA; Gripena, F15, F18, nemože a da nema barem 4 okačene rakete kada god da lete, osim na Aero Mitinzima(mockup ne računam) , osim ganze Novih još ne ofarbanih Typhoona i slično....u Čemu je problem, nemaju rusi šta da okače, neće da opterećuju Zmaj bez potrebe, šta??? Znam ja da oni kasne sa pravljenje novih tipova Raketa, osim nekih modifikacija, nisu se baš proslavili sa stvaranjem potpuno nove game AA raketa na primer analogno Meteoru tj Bolje od Meteora i slično,uglavnom su izvršene modifikacije, modernizacije etc, ali i to je respektabilno , povećali su daljinu "puska" ovih R-33s,r-37 , što bre nekače mal više raketa kada lete,Ovako se stiče utisak da nemaju šta da okače na pilone. Baš me nerviraju.ali stvarno
Dopuna: 15 Feb 2014 8:50
Žixo @ "А 2012. је испоручено 5 авиона Су-35С. Неће их сигурно бацити. Колико само Су-34 има проблема па се свих 39 серијских авиона рачуна."(mali off su34)
Ja sam o tim problemima vezanim za su34 nešto malo na VPK čitao, i koliko sam shvatio u pitanju je jedan problem koji izaziva još drugih..naime Su34 od starta ima manjkavosti u svojim novim sistemima za precizno navođenje raketa na ciljeve na zemlji i vodi, tj često Šturmani dolaze u situaciju da nemogu uopšte d zahvate tj.lokuju neki udaljeniji cilj, e onda su krenuli sa raznim ispravkama u sistemima, pa se tako desilo da je svaka tranša Su34 dovoljno različita da se jedan posada koja je na primer imala obuku na 34-kama iz druge tranše nemože samo prebaciti u sedište 34-ki iz sledeće a još manje poslednje isporučene serije...šta se sada tu dešava ja neznam, ali me zanima Žixina tvrdnaj o tim problemimai da li ima veze sa ovim što sam napisao..ili je u pitanju nešto drugo može na topicu Su34
Dopuna: 15 Feb 2014 10:33
Jel može neko ko želi sada na kraju sage Su35S da mi kaže kakav on Radar ima jel to hibrid PESA IRBIS-E ili je AESA, Ako je AESA koji će radar onda biti u PAKFA
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2014 11:40
|
offline
- irkutsk
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 18 Jan 2012
- Poruke: 636
- Gde živiš: Split
|
Irbis-E je na Su-35. Mene više zanima dali su oni L-band AESA radari ili šta drugo?
Rusija je prikazala po izložbama a šta se tiče AESA radara:
- AESA za MIG-35 (koji je testiran) i veći AESA za MIG najavila kao na testiranju te prikazala bitno napredniju inačicu AESA radara za MIG-35
- AESA radar za Su-27/30/35 verzije (za koje se sumnja da bi mogli bit dio Indijskog Super-30 programa)
- AESA radar za PAK-FA te bočni AESA radar za PAK-FA
|
|
|
|
Poslao: 15 Feb 2014 16:07
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11666
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Су-35С користи радар са Пасивном фазном решетком, који је тренутно по њиховим речима најјачи такав радар на свету.
ИРБИС радар није АФР фећ је ПФР....
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2014 01:36
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1559
|
sremac983 ::Су-35С користи радар са Пасивном фазном решетком, који је тренутно по њиховим речима најјачи такав радар на свету.
ИРБИС радар није АФР фећ је ПФР....
Ajde da čujem koja je razlika između PESA i AESA radara oba elektronski skeniraju, bez potrebe za pomičnom glavom , ali Su35S ima prilično veliki azimut pomeranja svog PESA tanjura pa mu to značajno proširuje mogućnosti ...ali osnovna razlika ...ja sam valjda razumeo..ali da ne lupam
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2014 02:15
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12559
|
Najociglednija razlika je u brzini pretrage. AESA to radi znatno brze. Druga razlika je u pouzdanosti. AESA ima znatno duzi period izmedju otkaza. AESA moze i da ometa ako treba, na primer raketu a pominje se cak i mogucnost ostecenje elektronike same rakete.
|
|
|
|
Poslao: 16 Feb 2014 02:38
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1559
|
Dobro to je malo onako odprilike, osnovna razlika je da u PESA radaru takozvani modul TR nemože da menja velikom brzinomt opsega i frekvencija odaslatog signala samim tim ima zanačajno umanjene sposobnosti te ga se naziva Pasivnim, da dejstvuje i kao vrsta jamera i vrsta cloaking device-a ili vrsta elektronskog plašta, AESA se i u borbenom režimu , teško se otkriva, jer ga drugi radari zbog super brzih promena u odaslatom signalo očitavaju ili kao šum ili kao grešku a zbog tih velikih brzina u promeni opsega signala svakog TR modula jeste elektronski AKTIVAN i zove mo ga AESA ,svaki modul može velikom brzinom da menja ospeg (samim tim i power pick) koji odašilje, a mane su kako kažu, veliki izboj toplote, te samim tim komplikovani sistemi hlađenja, velika potrošnja struje, i vrlo komplikovan softwer koji će na kraju sve te izmene u odaslatim signalima i onim primljenim pretočiti u korisne , čitljive i tačne podatke
Ja mislim da je to od prilike suštinska razlika, kolko sam čitao
|
|
|
|
|