YU Supersonic

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda se stiglo do modela koj je predviđen za testiranje u tunelu, ili je čak i ta faza bila gotova, ali se nije prešlo na izradu prvog prototipa... U tom slučaju nemora da bude "nečeg opipljivog". Gomila zastarele dokumentacije, par modela, razvijena elektronika koja je već zastarela a nije nikada nigde ni ugrađena i to je to. Lično mislim da bi trebali hitno da pošaljemo delegaciju u Rusiju i predložimo im partnerstvo! Njima je takođe avijacija očaj živi! Ali oni barem imaju potencijal i želju da stvar promene! A mali, laki, višenamenski (dobar jurišni, solidan izviđački, i fin lovački avion mase do recimo 12000kg) bi im bio zaista potreban (ili makar da ih ubedimo da im je potreban)!
Oni imaju mogućnost da ugrade savremen motor, dobru elektroniku, i da naravno proizvode takav avion! Čak bi i MiG-u to bilo potrebno. Njihov osnovni model za izvoz je MiG-29... Daklem skup za nabavku, održavanje, i eksploataciju! Sa NA imali bi laki lovac koj može da parira Američkom F-16, Kineskom JF-17 ili J-10, Švedskom Gripenu, Francuskom Miražu ili Indijskom Tejasu na međunarodnom tržištu, a i za domaće potrebe! E sad to zavisi više od naših političara nego od toga dokle se stiglo sa razvojem NA. Verujem da bi tu imali "prođu" pošto Rusija nema ni jedan sličan avion u ponudi!!!!!!!!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Srbija stvarno tu nema sto da ponudi Rusiji,ovo mi cak djeluje kao prvo aprilska sala.Rusija sve to moze da razvije potpuno sama,jer sve vec ima.
Zasto to ne radi,ne znam,i mene cudi,bas cudi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pozdrav svima.

Juče sam sa matorim jarcem od mog ujaka ručao i pričao mi je o institutu u Žarkovu gde je radio na Orlu, mislim i na galebu i na kraju ovoj mašinici, o kojoj ovde pišete.

Rekao mi je da su imali predugovor sa Francuzima i još nekim za proizvodnju ovog aviona.

E sada matorog je teško naterati da priča, a računar očima ne moze više da smisli.

Uzalud sam zbog njega kupio aero.rs

Očigledno ću ja ostati jedini ljubitelj aviona u porodici, iako nisu moja profesija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa Rusija sve to može sama da razvije, ali mi dosta toga već imamo razvijeno (a i oni nisu glupi da troše godinu ili dve a možda i tri kad ima na gotovo). Sa druge strane Oni mogu da razviju, al bratac i to košta! A ovde je već plaćeno... I na kraju nemaju takav avion a mogu ga imati uz našu pomoć relativno brzo (2-3 godine).

Sa druge strane NA uz štedljiv motor i solidan radar može imati dolet oko 2000Km što je super za Ruse.
Da bude 50-60% štedljiviji od MiG-29 koj je njihov osnovni frontovski lovac.
Da bude modernije poremljen do MiG-29, a jeftiniji za proizvodnju.
Da bude konkurentniji na tržištu od MiG-29 tj. primamljiviji manje platežnim zemljama ili da se nudi u paketu za bolje platežne.
Da U startu ima 3 zemlje koje bi ga nabavljale (Rusija, Belorusija i Srbija).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@CHARLIE JA.

A zašto bi Rusi trebali NA? I nemoj mi reči "zato što ga nemaju"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1. Zato što imaju velikih problema sa izvozom na tržišta koja nemaju dovoljno da kupe avion kakav je recimo MiG-29.
2. Zato što Kina sa JF-17, J-10 i FTC-2000 predstavlja jaku konkurenciju u zemljama "trećeg sveta".
3. Zato što bi takav avion odlično došao i njima samima. (pod uslovom da ga dovoljno modifikuju da ima recimo dolet od 2000Km, radar dometa 100Km, rakete R-77...)
4.Zato što ga dobijaju recimo "jeftino". (može da se napravi dogovor o zajedničkom ulaganju i mi bi smo ga kupili po povoljnoj ceni)
5.Zato što bi ga mogli proizvesti za 3-4 godna i time na vreme ušli u "trku".
6.Zato što bi time "vezali" Srbiju za sebe (gasovod, ovaj kredit, borbeni avion...).
7.Zato što i druge zemlje poput Švedske, Francuske, Kine i SAD imaju takve avione koje prodaju drugim zemljama.
8.Zato što u ponudi nemaju takav avion, pa čim neko raspiše tender za jednomotorni višenamenski avion oni nemaju ni š od šanse da se jave...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::Neka su potrosili i sto milijardi ali sa nekom svrhom i smislom . Da su bar prototip ostavili , a oni nista !

Ostala je avionika (izgleda da se na tome dosta radilo) i valjda su ga isprojektovali do faze prototipa, odnosno svi oni proracuni i testiranja koji sleduju do te faze, ali je tada prekinuto... (pitanje je sta je sve od tehnologije vec kupljeno ali se ne koristi nego cami negde)...

Sto se tice Rusa i NA, jedini razlog zasto bi pravili takvo nesto je izvoz, (jednostavno je neophodan jeftini jednomotorni avion u ponudi), ali njima licno nije potreban i ne uklapa se u njihovu doktrinu.
Sa druge strane, mislim da oni nisu resenje za NA, mozda za nesto drugo, ali ne i za njega. Za NA dolaze u obzir samo Francuzi, sve ostalo bi znacilo ponovno ulaganje za koje nema osnova... Ruska industrija ce biti prilicno zauzeta sa PAK Fa, Su-30, Su-35 i MIG-35 (ako prodje u Indiji), a dok se zavrse ovi poslovi (koji su izgledni) NA bi i nepovratno zastareo. Jedino Francuzi i danas imaju iste razloge kao i na kraju 80-ih za ucesce u projektu...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma neka su i Francuzi, Indijci, Amerikanci, Kinezi, Rusi, Tunguzi, nije bitno ko će nego da hoće! Svuda poslati delegacije... Pre toga ga ponuditi što većem broju zemalja kao mogućnost za kooperaciju! Kao što su Ameri napeavili sa F-35. Još pre početka proizvodnje obezbedili su da avion naruče 6 zemalja. Dok uđe u proizvodnju naručiće ga još...
Nema gore izgubljenih para od nezavršenog projekta. Bolje je da dobijemo bilo šta, makar proizvodnju delova i/ili jeftin avion, nego ne dobiti ništa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA. evo stegonosa ti je lepo napisao i ja se u potpunosti slažem sa time i samo bi dodao da Rusi planiraju izgradnju jednomotoraca na bazi PAK-FA i to mislim da samo za izvoz.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E to nisam znao... Mada će to biti gotovo kada? Za 10-ak godina... Kad PAK-FA treba da poleti? A posle toga njegova jednomotorna varijanta...
U svakom slučaju kod nas nema ko to ni da pokuša! A sve je stvar volje i dogovora. U svakom slučaju ako to ne prihvate nemaju nikakvu šansu da nama prodaju avion! Bilo kakav... A ako na mapi sveta označite zemlje koje su 1990 koristile Ruske avione i koje sada 2010 koriste videćete da je broj duplo manji sa trendom daljeg smanjenja.
To povlači i smanjenje celokupne ekonomsko-trgovinske razmene.
I tako sa mnogim potencijalnim kupcima...
Ovako bi imali uz minimalna ulaganja (baš minimalna) imali konkurentni proizvod.
Osim ako su dovoljno glupi i arogantni da to ne shvataju!